中新網長春3月3日電 (高龍安 金喬)全國人大代表、中國一汽首席技能大師、研發(fā)總院試制部高級技師楊永修2日接受中新網記者采訪時表示，許多身處生產一線的高技能人才在技術創(chuàng)新中有突出表現，但由于缺乏深層次的理論支持，難以將成果進行更系統(tǒng)性的總結和推廣，若通過學歷提升，或將為行業(yè)技術創(chuàng)新和產業(yè)升級提供有效智力支持。

　　楊永修主要從事汽車發(fā)動機、變速器、底盤、電驅等核心精密零部件的數控加工工作。近些年，汽車行業(yè)正經歷從燃油車到新能源汽車的發(fā)展變遷，他在工作和調研中發(fā)現，零部件的加工精度要求隨之發(fā)生變化，這就需要用到深層次的知識來支撐先進的加工工藝。

楊永修在加工汽車零部件。　受訪者供圖

　　過去一年，楊永修走訪調研了30余家企業(yè)和院校，希望相關部門出臺政策支持高技能人才提升學歷。

　　楊永修表示，提升學歷是為了學習更深層次的專業(yè)知識，再回到企業(yè)和行業(yè)中挖掘更深層次的創(chuàng)新成果，為行業(yè)發(fā)展服務。

　　目前，新能源汽車技術發(fā)展時間相對較短，行業(yè)中仍有相當一部分高層次、高技能人才集中在傳統(tǒng)燃油車領域，學歷提升將為行業(yè)帶來一大批擁有一線工作經驗的技術型人才。

　　高技能人才提升學歷也會遇到一些新的困難和問題。如，沒有足夠的時間和精力來參加全日制的研究生學習。楊永修建議，針對高技能人才適當改變入學要求與選拔機制，制定符合其特點的招生標準和考試內容。同時，在優(yōu)化教育資源與教學模式的基礎上，鼓勵高校開設面向高技能人才的研究生專業(yè)和課程，靈活安排學習時間與方式。

| 編輯：單茹嬌
| 初審：單茹嬌
| 復審：劉淑梅
| 終審：李   想