新華網(wǎng)上海4月18日電（記者 劉芳宇）4月18日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會于國家會展中心(上海)正式啟幕。新華網(wǎng)對本次車展進(jìn)行深度報(bào)道，持續(xù)關(guān)注汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司媒介中心部長趙建民做客新華網(wǎng)車展現(xiàn)場訪談間接受采訪時(shí)表示，當(dāng)前，全球新能源汽車市場的確是在快速發(fā)展，但是，仍有70%左右的龐大燃油車用戶群體，需要高能低耗的燃油車，一汽-大眾希望把過去內(nèi)燃機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn)帶到新能源領(lǐng)域，在新能源賽道里獲得突破，以“油電雙驅(qū)”的模式，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。
一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司媒介中心部長趙建民做客新華網(wǎng)車展現(xiàn)場訪談間
趙建民介紹，今年上海車展，一汽-大眾攜旗下多款車型亮相，不僅帶來ID. 家族新旗艦ID.7 VIZZION、全新探歌、全新探岳1.5T三款重磅新車，同時(shí)高端SUV序列的攬境、攬巡，ID. 家族以及邁騰200萬輛紀(jì)念版、CC、高爾夫GTI等明星車型也一同展出。
ID.7 VIZZION作為大眾全球首款新能源中型三廂轎車，將開啟一汽-大眾電動時(shí)代的轎車新篇章，成為一汽-大眾品牌向上延伸的開拓者。這款新車率先在一汽-大眾投產(chǎn)，不僅體現(xiàn)了大眾對中國市場的重視，也體現(xiàn)了一汽-大眾在中國市場的實(shí)力和電動化轉(zhuǎn)型的決心。隨著ID. 家族不斷壯大，一汽-大眾的新能源戰(zhàn)略將加速落地。未來，ID.7 VIZZION將與ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ組成一汽-大眾純電“三劍客”，共同出擊中國新能源市場。
趙建民表示，當(dāng)前，全球新能源汽車市場的確是在快速發(fā)展，預(yù)計(jì)今年新能源滲透率將超過30%，但是，仍有70%左右的龐大燃油車用戶群體，需要高能低耗的燃油車。面對當(dāng)下的油電格局，一汽-大眾的態(tài)度是：在確定性上繼續(xù)積累、不斷精進(jìn)；在不確定性上堅(jiān)守底線、用實(shí)踐去充分驗(yàn)證。“我們希望在過去成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，也能在新能源賽道里獲得突破，把過去內(nèi)燃機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn)帶到新能源領(lǐng)域，以‘油電雙驅(qū) ’的模式，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。”趙建民說。
在新能源領(lǐng)域，技術(shù)層面，大眾品牌未來五年將投資1800億歐元用于電池生產(chǎn)、中國市場的軟件及數(shù)字化等業(yè)務(wù)，推動自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和落地。一汽-大眾也將基于MEB平臺，針對智能化、電池、電驅(qū)等技術(shù)進(jìn)行持續(xù)升級；產(chǎn)品層面，將基于大眾品牌提供的全系電動化產(chǎn)品，滿足用戶的電動化出行需求。同時(shí)，也將持續(xù)深耕ID. 家族，全力推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型；服務(wù)層面，將從補(bǔ)能服務(wù)的領(lǐng)域入手，進(jìn)行CAMS+充電布局，并采用HUB店和經(jīng)銷商店雙模式，打造更加可靠的售前售后體驗(yàn)保障。
在燃油車領(lǐng)域，大眾品牌對內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的投資將在2025年達(dá)到頂峰。將通過小排量發(fā)動機(jī)、混動及新能源的技術(shù)布局，積極推進(jìn)技術(shù)迭代煥新。同時(shí)，將把1.5T第二代黃金動力發(fā)動機(jī)，擴(kuò)展到更多車型上，其中邁騰的新車型將于年內(nèi)正式亮相。
2023年，一汽-大眾提出了新的關(guān)鍵詞：電動化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，高端向上突破。在當(dāng)下新能源汽車的大趨勢下，大眾在中國市場投入巨大的電動化，將會為一汽-大眾未來銷量帶來巨大的發(fā)展空間。同時(shí)，一汽-大眾將繼續(xù)堅(jiān)持以用戶為中心，數(shù)智化為驅(qū)動，以平臺為支撐，并以油電雙驅(qū)進(jìn)行產(chǎn)品布局，產(chǎn)品全面提升品牌銷量和好感度。