【紅旗H5 PHEV正式上市】在4月23日開(kāi)幕的上海車(chē)展上，超級(jí)混動(dòng)智慧豪華轎車(chē)紅旗H5 PHEV正式上市，15.98萬(wàn)起售。紅旗H5 PHEV基于全新鴻鵠平臺(tái)打造，繼承了紅旗H5的經(jīng)典造型、國(guó)車(chē)品質(zhì), 擁有1600公里以上的超長(zhǎng)續(xù)航、13分鐘超快的補(bǔ)能速度、3.75升超低的油耗表現(xiàn)；在被動(dòng)安全上，采用創(chuàng)新籠式車(chē)身設(shè)計(jì)，熱成型鋼強(qiáng)度達(dá)2000兆帕，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平；在主動(dòng)安全上，搭載了前后碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、疲勞提醒等11項(xiàng)主動(dòng)安全配置，能夠有效避免安全事故發(fā)生。 
【紅旗天工06正式上市】4月23日，在2025上海車(chē)展上，紅旗品牌新智國(guó)潮豪華純電SUV——天工06正式上市，售價(jià)17.98萬(wàn)元-22.58萬(wàn)元。其搭載的司南智駕是行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)的慣導(dǎo)三目立體視覺(jué)系統(tǒng)，不依賴(lài)高精地圖和激光雷達(dá)，就能實(shí)現(xiàn)高速、城市全功能領(lǐng)航輔助，輕松應(yīng)對(duì)城中村、老胡同、早晚高峰、田間地頭等各種復(fù)雜路況；“車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助”功能更是突破全場(chǎng)景建圖定位技術(shù)，即使信號(hào)弱、導(dǎo)航延遲，也能通過(guò)地圖和雙目視覺(jué)定位技術(shù)生成虛擬導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫穩(wěn)定連接、絲滑無(wú)斷點(diǎn)，真正做到全國(guó)放心開(kāi)、越開(kāi)越好開(kāi)。 
【一汽奔騰悅意03正式上市】3月27日，一汽奔騰悅意之夜暨悅意03上市發(fā)布會(huì)在烏鎮(zhèn)舉行，新能源序列奔騰悅意正式發(fā)布，5款車(chē)型限時(shí)售價(jià)9.29萬(wàn)元-11.79萬(wàn)元。悅意序列均基于一汽奔騰最新技術(shù)成果打造，全部產(chǎn)品以越影平臺(tái)為技術(shù)基石，搭載逐日動(dòng)力，覆蓋純電、電混、增程三大技術(shù)路線(xiàn)；自主研發(fā)的如意座艙可實(shí)現(xiàn)端云一體AI OS系統(tǒng)；與華為、地平線(xiàn)等行業(yè)頭部合作伙伴開(kāi)發(fā)的靈機(jī)智駕，涵蓋了車(chē)位到車(chē)位和L3自動(dòng)駕駛的各項(xiàng)能力，構(gòu)建“常用常新”的智能出行體驗(yàn)。 
【紅旗天工05正式上市】2月26日，紅旗天工05正式上市，新車(chē)采用了最新的家族化設(shè)計(jì)，整體造型較為時(shí)尚、簡(jiǎn)約。搭載65寸AR-HUD，以及15.6英寸的中控屏幕，搭載的紅旗靈犀座艙，支持四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別，可見(jiàn)即可說(shuō)，以及360度全景影像、熱泵空調(diào)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等。智駕方面，新車(chē)搭載紅旗司南智駕系統(tǒng)，支持城市NOA、高速NOA和全場(chǎng)景泊車(chē)，循跡倒車(chē)、車(chē)道居中保持、自動(dòng)變道輔助等功能。 
【紅旗天工08正式上市】1月7日，紅旗智造中大型豪華純電SUV天工08正式上市。作為基于天工純電平臺(tái)和九章智能平臺(tái)打造的力作，天工08搭載極低溫電芯、最高111kWh超大電池，續(xù)航最高可達(dá)730km，即便在-10℃低溫環(huán)境下，能量保持率仍高達(dá)93%，讓用戶(hù)告別冬季續(xù)航焦慮。同時(shí)還采用全棧自研空懸系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)等多維領(lǐng)先配置，以不俗的實(shí)力，帶來(lái)“小車(chē)”般靈巧、“魔毯”般舒適、運(yùn)動(dòng)級(jí)操控和標(biāo)桿級(jí)加速的駕控體驗(yàn)，為追求極致出行體驗(yàn)的先鋒用戶(hù)，提供超越期待的豪華純電SUV座駕最優(yōu)解。 
【紅旗品牌天工純電平臺(tái)隆重發(fā)布】11月12日，2024中國(guó)一汽紅旗品牌新能源之夜在深圳盛大舉行，紅旗品牌天工純電平臺(tái)隆重發(fā)布。天工純電平臺(tái)是新紅旗具身智能體的軀干，是迅捷、高效與精準(zhǔn)的執(zhí)行載體。為消除用戶(hù)的能耗焦慮，紅旗研發(fā)低溫電芯，加持智能電池加熱策略，實(shí)現(xiàn)在零下10攝氏度條件下電量保持率達(dá)98%；自主開(kāi)發(fā)的全新一代智慧電驅(qū)，最高效率可達(dá)96%，是已量產(chǎn)電驅(qū)產(chǎn)品中的最高水平；提供智能熱管理解決方案，讓冬季使用空調(diào)再無(wú)能耗負(fù)擔(dān)；儲(chǔ)備超千伏充電解決方案，將實(shí)現(xiàn)5分鐘充電至80%，帶來(lái)“充電比加油還快”的便捷體驗(yàn)。 
【紅旗品牌九章智能平臺(tái)隆重發(fā)布】11月12日，在于深圳舉行的2024中國(guó)一汽紅旗品牌新能源之夜活動(dòng)上，紅旗品牌九章智能平臺(tái)隆重發(fā)布。作為新紅旗具身智能體的“大腦”，九章智能平臺(tái)統(tǒng)領(lǐng)認(rèn)知、計(jì)算和決策。其以全棧自研的飛刃架構(gòu)為中樞，構(gòu)建了強(qiáng)大的整車(chē)智能化底座，通過(guò)車(chē)云協(xié)同的AI算法持續(xù)訓(xùn)練迭代，為用戶(hù)提供“隨心”的靈犀座艙和“安心”的司南智駕。其中，F(xiàn)AW.OS是飛刃架構(gòu)的靈魂。它是九章智能平臺(tái)的整車(chē)級(jí)操作系統(tǒng)，采取了紅旗獨(dú)有的“三維一體化”技術(shù)：軟硬件一體化、交互一體化、算力一體化，使得智能汽車(chē)、路側(cè)設(shè)施乃至個(gè)人終端之間形成完整的生態(tài)系統(tǒng)。 
【一汽紅旗1700V碳化硅技術(shù)問(wèn)世】近日，由中國(guó)一汽研發(fā)總院新能源開(kāi)發(fā)院功率電子開(kāi)發(fā)部主導(dǎo)設(shè)計(jì)的首款1700V超高壓碳化硅功率器樣件開(kāi)發(fā)成功。該超高壓功率器件搭載國(guó)產(chǎn)先進(jìn)1700V車(chē)規(guī)級(jí)超高壓碳化硅芯片，創(chuàng)新采用高介電強(qiáng)度封裝材料、高耐壓封裝結(jié)構(gòu)等技術(shù)，經(jīng)過(guò)測(cè)試，器件工作的最高母線(xiàn)電壓可達(dá)1200V。與此同時(shí)，該超高壓功率器件結(jié)合高密度元胞并聯(lián)和短溝道元胞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、高通流銅夾互聯(lián)和高耐溫銀燒結(jié)工藝等先進(jìn)技術(shù)，可在超高壓平臺(tái)可充分發(fā)揮低損耗與高電流輸出綜合性能優(yōu)勢(shì)，有效提升動(dòng)力系統(tǒng)的功率密度和效率，能夠在高壓、高溫下穩(wěn)定高效運(yùn)行，保證用戶(hù)駕駛動(dòng)力體驗(yàn)，最大程度節(jié)約整車(chē)電耗，提升續(xù)駛里程。 
【研發(fā)總院建立國(guó)內(nèi)首項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)極限傾斜試驗(yàn)?zāi)芰Α寇?chē)輛進(jìn)行突然加速、緊急剎車(chē)、高速轉(zhuǎn)彎、攀爬陡坡等激烈駕駛行為時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)發(fā)生竄機(jī)油、燒機(jī)油等問(wèn)題，情況嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生機(jī)油吸空，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。為此，6月25日，研發(fā)總院新能源開(kāi)發(fā)院動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)部聚焦極限傾斜狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)性能驗(yàn)證，建設(shè)國(guó)內(nèi)唯一高動(dòng)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜試驗(yàn)臺(tái)，建立國(guó)內(nèi)首項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)極限傾斜試驗(yàn)?zāi)芰Γ瑸橛脩?hù)極致駕乘體驗(yàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！ 
【紅旗首個(gè)自主DC/DC技術(shù)研究平臺(tái)開(kāi)發(fā)成功】6月17日，由研發(fā)總院新能源開(kāi)發(fā)院功率電子開(kāi)發(fā)部研制的紅旗首個(gè)自主DC/DC技術(shù)研究平臺(tái)開(kāi)發(fā)成功，順利通過(guò)功能性能臺(tái)架測(cè)試，為用戶(hù)高安全、長(zhǎng)續(xù)航、低成本出行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！ 
【奔騰E311項(xiàng)目首臺(tái)OTS試制車(chē)下線(xiàn)】5月20日，奔騰E311項(xiàng)目首臺(tái)OTS試制車(chē)交付儀式在奔騰開(kāi)發(fā)院舉行。本次裝車(chē)采用全維度評(píng)價(jià)方法，實(shí)現(xiàn)BOM與實(shí)車(chē)狀態(tài)100%一致。裝車(chē)過(guò)程中編制并應(yīng)用57份3D工藝卡，零件及裝車(chē)質(zhì)量大幅提升。研發(fā)過(guò)程中將試生產(chǎn)階段Audit評(píng)審前置到試制階段開(kāi)展，提前進(jìn)行問(wèn)題改善與零件育成，為后續(xù)生準(zhǔn)工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 
【紅旗HQ9 PHEV上市】4月25日，2024（第十八屆）北京車(chē)展開(kāi)幕，紅旗品牌召開(kāi)媒體發(fā)布會(huì)，紅旗HQ9 PHEV正式上市，售價(jià)35.88-53.88萬(wàn)元，動(dòng)力系統(tǒng)涵蓋城市工況的純電驅(qū)動(dòng)模式、高速工況的混合驅(qū)動(dòng)模式，搭載熱效率超過(guò)44%的2.0T混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，集成式雙平衡軸，高效降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行振動(dòng)；全系標(biāo)配智能四驅(qū)，8種模式0.3秒極速切換，前后電驅(qū)輸出比例0到100%智能調(diào)節(jié)。動(dòng)力電池創(chuàng)新應(yīng)用全鏈AI安防系統(tǒng)，全天候云端監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)關(guān)注電池健康狀態(tài)。 
【新紅旗H9煥新上市】4月25日，2024（第十八屆）北京車(chē)展開(kāi)幕，紅旗品牌召開(kāi)媒體發(fā)布會(huì)，新紅旗H9正式上市，售價(jià)32.98-53.98萬(wàn)元，搭載全新自主研發(fā)“云端一體化”智能AI推薦引擎，深度定制50余項(xiàng)個(gè)性化、場(chǎng)景化生態(tài)資源，為用戶(hù)提供“一點(diǎn)秒懂、一觸即達(dá)”的智聯(lián)服務(wù)。 
【紅旗EH7深圳上市】3月20日，紅旗EH7上市發(fā)布會(huì)在深圳市民廣場(chǎng)隆重舉行。新車(chē)搭載自研高轉(zhuǎn)速電機(jī)，轉(zhuǎn)速高達(dá)22500轉(zhuǎn)/分鐘；全車(chē)總功率455kW，0-60公里時(shí)速加速可達(dá)1.8s，80-120公里時(shí)速加速時(shí)間僅2.3s。首發(fā)低溫電芯，冬季續(xù)航保持率可達(dá)到70%，領(lǐng)先行業(yè)20個(gè)百分點(diǎn)，工況續(xù)航820公里車(chē)型，冬季續(xù)航可超過(guò)500公里。紅旗EH7搭載了自主研發(fā)的“旗偲”智能平臺(tái)，保證車(chē)輛能夠持續(xù)進(jìn)化，不斷衍生新的場(chǎng)景與服務(wù)。 
【一汽首款扭矩矢量雙電機(jī)M190/M220首臺(tái)A樣機(jī)成功試制下線(xiàn)】近日，紅旗M190/M220雙電機(jī)電驅(qū)項(xiàng)目首臺(tái)A樣機(jī)在研發(fā)總院試制部成功試制下線(xiàn)，M190/M220雙電機(jī)項(xiàng)目基于M190/M220平臺(tái)技術(shù)升級(jí)創(chuàng)新的全系高壓平臺(tái)、SiC功率模塊、扁線(xiàn)四電機(jī)扭矩矢量電驅(qū)總成開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)超高性能、極致操控與安全。M190雙電機(jī)采用四合一深度集成設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)雙電機(jī)扭矩矢量帶斷開(kāi)電驅(qū)總成。M220雙電機(jī)采用左右電驅(qū)解耦扭矩矢量方案，超大功率雙電機(jī)分布式扭矩矢量電驅(qū)總成，各項(xiàng)核心指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。 
【解放動(dòng)力第200萬(wàn)臺(tái)奧威產(chǎn)品（6SX）下線(xiàn)】12月17日，第200萬(wàn)臺(tái)奧威產(chǎn)品（6SX）下線(xiàn)儀式”在江蘇無(wú)錫解放動(dòng)力錫柴工廠(chǎng)16L車(chē)間舉行。6SX是16L超大排量天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到660馬力，扭矩達(dá)到3000牛米，是動(dòng)力性最強(qiáng)、量產(chǎn)熱效率最高的燃?xì)鈾C(jī)，具有“更高效、更強(qiáng)勁、更可靠、更安全舒適、更低TCO、更智能”六大卓越產(chǎn)品力，樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)桿。匹配解放J7、J6V、鷹途、JH6等全系列重型卡車(chē)。 
【第四代奔騰B70上市】12月8日，第四代奔騰B70上市發(fā)布會(huì)在西安大唐不夜城驚艷上演。依托領(lǐng)先可靠的FMA平臺(tái)，第四代奔騰B70堪稱(chēng)中國(guó)B級(jí)家轎最強(qiáng)安全金鐘罩。3H+雙E環(huán)形車(chē)身結(jié)構(gòu)，加持76%高強(qiáng)度鋼、22%熱成型鋼的扎實(shí)用料，為家庭出行帶來(lái)鋼筋鐵骨的全能防護(hù)。搭載中國(guó)一汽2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信6AT黃金動(dòng)力總成，第四代奔騰B70帶來(lái)最適合家用場(chǎng)景的操控系統(tǒng)，起步加速穩(wěn)、并道超車(chē)快。 
【中國(guó)一汽高比功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)】11月15日，第二十二屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及動(dòng)力裝備博覽會(huì)（ICE&PE 2023）在南京國(guó)際博覽中心開(kāi)幕。中國(guó)一汽攜全新紅旗H5燃料電池車(chē)及高比功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)震撼亮相，中國(guó)一汽高比功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)采用高度集成的設(shè)計(jì)方案和多合一模塊化部件開(kāi)發(fā)，其整機(jī)體積功率密度達(dá)到715W/L，發(fā)動(dòng)機(jī)最高效率更可達(dá)60%。在控制策略方面，采用流量壓力方式，動(dòng)態(tài)響應(yīng)速率高達(dá)40W/s。 
【一汽解放前瞻技術(shù)暨新能源2.0產(chǎn)品重磅發(fā)布】11月8日，2023中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)在武漢國(guó)際博覽中心盛大開(kāi)啟，一汽解放攜前沿產(chǎn)品亮相卡車(chē)展館B2展位，一汽解放兩款前瞻技術(shù)產(chǎn)品“星熠”燃電前瞻車(chē)、“星棋”智能駕艙首次亮相，J6新能源2.0新品同時(shí)發(fā)布。 
【全新紅旗HS7成功通過(guò)國(guó)內(nèi)首次腐蝕對(duì)碰挑戰(zhàn)】10月17日，全新紅旗HS7在中汽中心實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)室成功完成國(guó)內(nèi)首次車(chē)輛腐蝕對(duì)碰挑戰(zhàn)，以?xún)?yōu)異成績(jī)成功通過(guò)TOP Safety極限考驗(yàn)。 
【全新紅旗HS7上市】8月25日，紅旗品牌C級(jí)豪華SUV全新紅旗HS7在第二十六屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為25.58萬(wàn)元-33.58萬(wàn)元。整車(chē)NVH性能優(yōu)異，達(dá)到C級(jí)車(chē)領(lǐng)先水平；安全配置，按照最新版C-NCAP和C-IASI雙安全目標(biāo)開(kāi)發(fā)，為用戶(hù)提供360°全維的安享守護(hù)；被動(dòng)安全方面，擁有高強(qiáng)鋼占比74%的堅(jiān)甲車(chē)身，配備6安全氣囊和雙級(jí)預(yù)緊限力安全帶構(gòu)建的全維柔性乘員保護(hù)系統(tǒng)。 
【紅旗HS3榮耀上市】7月17日，A+級(jí)新生代SUV——紅旗HS3正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)14.58萬(wàn)元-19.58萬(wàn)元。新車(chē)集舒“新”空間、悅“新”智駕、傾“新”顏值、安“新”守護(hù)等四大魅點(diǎn)于一體。紅旗HS3在家族式造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言之上，融入現(xiàn)代工業(yè)的巧妙設(shè)計(jì)和中國(guó)式美學(xué)風(fēng)范；全面升級(jí)的主被動(dòng)安全技術(shù)，為用戶(hù)帶來(lái)全面優(yōu)于同級(jí)的安心守護(hù)。 
【一汽解放氨氫融合直噴零碳內(nèi)燃機(jī)】6月28日，“氨氫融合 創(chuàng)領(lǐng)未來(lái)”一汽解放氨氫融合直噴零碳內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火儀式在長(zhǎng)春舉行，標(biāo)志著一汽解放繼直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)之后為商用車(chē)傳統(tǒng)動(dòng)力可持續(xù)發(fā)展、零碳動(dòng)力變革轉(zhuǎn)型提供又一劃時(shí)代解決方案。 
【奔騰T90上市】6月18日，一汽奔騰T90上市發(fā)布會(huì)在青島舉行。打破車(chē)企傳統(tǒng)的款型定價(jià)模式，奔騰T90創(chuàng)造性地以“起售價(jià)+配置升級(jí)包”的全新模式發(fā)售。以定制模式為基礎(chǔ)，奔騰T90最終售價(jià)由10萬(wàn)元基礎(chǔ)價(jià)加定制包、生活包價(jià)格組成。在實(shí)現(xiàn)配置與需求精準(zhǔn)匹配同時(shí)，奔騰T90也把價(jià)格選擇權(quán)交給用戶(hù)。 
【新紅旗HS5榮耀上市】5月21日，一汽紅旗B級(jí)豪華SUV——新紅旗HS5在“新紅旗HS5·2023長(zhǎng)春馬拉松”賽事期間正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)18.38萬(wàn)元-24.98萬(wàn)元。新紅旗HS5以“舒享豪華、中式美學(xué)、高效動(dòng)力、安全守護(hù)、智慧科技”等五大魅點(diǎn)，演繹“強(qiáng)者當(dāng)紅”的至極新境。 
【紅旗第二代C-V2X產(chǎn)品通過(guò)定量化測(cè)試評(píng)價(jià)】5月16-18日，第二屆“智行杯”C-V2X車(chē)路云一體化實(shí)踐活動(dòng)在北京亦莊舉行，搭載第二代C-V2X產(chǎn)品的紅旗E-HS9以11個(gè)基礎(chǔ)場(chǎng)景和7個(gè)創(chuàng)新場(chǎng)景的創(chuàng)新演示，吸引眾多嘉賓上車(chē)體驗(yàn)，并憑借優(yōu)異表現(xiàn)獲得現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家和嘉賓的一致好評(píng)，成為本次活動(dòng)焦點(diǎn)。 
【紅旗H6正式上市】4月18日，紅旗H6在第二十屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)正式上市，售價(jià)19.28萬(wàn)元-23.98萬(wàn)元。紅旗H6采用“尚·致·意”設(shè)計(jì)理念和家族式造型基因，組合溜背車(chē)身、懸浮車(chē)頂、中置排氣等多個(gè)設(shè)計(jì)。在內(nèi)飾方面融入“環(huán)懸科技、清簡(jiǎn)中正”設(shè)計(jì)風(fēng)格，以一體式運(yùn)動(dòng)座椅、D形方向盤(pán)、金屬踏板和碳纖維裝飾為配合，打造時(shí)尚運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾，為時(shí)尚愛(ài)好者量身定制。 
【紅旗混動(dòng)平臺(tái)HMP正式亮相】4月8日，“遇見(jiàn)旗技——紅旗新能源技術(shù)發(fā)布會(huì)”在中國(guó)一汽總部旗境空間舉行?！捌鞄谩背?jí)架構(gòu)下第三大平臺(tái)——紅旗混動(dòng)平臺(tái)HMP正式亮相，該平臺(tái)兼顧橫置、縱置兩大構(gòu)型，由混動(dòng)變速器、混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、智能電驅(qū)和安全電池四大核心系統(tǒng)及智慧能量控制模型構(gòu)成，其擁有的526項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)與安全、低碳、愉悅、強(qiáng)勁的平臺(tái)特征，全面構(gòu)建紅旗插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 
【一汽解放奧威16L發(fā)動(dòng)機(jī)】2月26日，一汽解放奧威16L超級(jí)工廠(chǎng)投產(chǎn)暨奧威16L機(jī)產(chǎn)品下線(xiàn)儀式在江蘇無(wú)錫隆重舉行。一汽解放推出的奧威16L發(fā)動(dòng)機(jī)，集成十大創(chuàng)新技術(shù)，其中四項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先，是解放動(dòng)力自主研發(fā)4.0的集大成之作，具備超強(qiáng)動(dòng)力性、超級(jí)經(jīng)濟(jì)性、超高可靠性、超佳安全性、超長(zhǎng)換油周期的五“超”特點(diǎn)，是加速推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，開(kāi)啟中國(guó)智造向世界騰飛的超級(jí)動(dòng)力。 
【紅旗E-QM5榮獲國(guó)內(nèi)首批耐腐蝕性能測(cè)評(píng)“白金等級(jí)”認(rèn)證】2月14日，由中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)指導(dǎo)、海南熱帶汽車(chē)試驗(yàn)有限公司主辦的中國(guó)汽車(chē)耐腐蝕與老化性能評(píng)價(jià)規(guī)程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CA-CAP）測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布會(huì)在海南博鰲舉行。紅旗E-QM5憑借優(yōu)秀的耐腐蝕性能在首批測(cè)評(píng)的6款車(chē)型中脫穎而出，獲得耐腐蝕性能測(cè)評(píng)5星級(jí)評(píng)定，并榮獲國(guó)內(nèi)首批耐腐蝕性能測(cè)評(píng)“白金等級(jí)”認(rèn)證。 
【“旗幟”高端電動(dòng)智能超級(jí)架構(gòu)FMEs正式發(fā)布】1月8日，2023中國(guó)一汽紅旗品牌新能源汽車(chē)全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在廣州舉行，全新打造的“旗幟”高端電動(dòng)智能超級(jí)架構(gòu)FMEs正式發(fā)布，具有“五極優(yōu)點(diǎn)”，即極富創(chuàng)新創(chuàng)作、極高集成融合、極強(qiáng)原始創(chuàng)新、極優(yōu)先進(jìn)制造、極具成本優(yōu)勢(shì)，將全面滿(mǎn)足紅旗新能源品牌所有車(chē)型的研發(fā)、制造和用戶(hù)需求。“旗幟”超級(jí)架構(gòu)由“旗羿”電動(dòng)化、智駕化集成平臺(tái)（HME）和“旗偲”智能化、體驗(yàn)化集成平臺(tái)（HIS）構(gòu)成。 
【紅旗系列乘用車(chē)的研發(fā)和應(yīng)用項(xiàng)目獲全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)】12月9日，2022中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)年會(huì)在北京開(kāi)幕，第二十屆全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)卓越項(xiàng)目獎(jiǎng)及個(gè)人獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式在年會(huì)開(kāi)幕式上隆重舉行。中國(guó)一汽“紅旗系列乘用車(chē)的研發(fā)和應(yīng)用項(xiàng)目”榮獲第二十屆全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)卓越項(xiàng)目獎(jiǎng)。 
【新紅旗HQ9正式上市】9月21日，紅旗品牌旗下首款MPV——新紅旗HQ9正式上市，并公布35.88-53.88萬(wàn)元的定價(jià)，新紅旗HQ9將以“待萬(wàn)物以和”的中國(guó)式智慧正式開(kāi)啟豪華尊享之旅。 
【一汽解放J7智能工廠(chǎng)入選工信部大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目】今年4月，工信部組織開(kāi)展了2022年大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目評(píng)選工作，評(píng)選范圍覆蓋全國(guó)，并于8月發(fā)布了評(píng)選結(jié)果，一汽解放“基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的J7整車(chē)智能工廠(chǎng)大數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新應(yīng)用”項(xiàng)目成功入選，是本次入選的唯一一家汽車(chē)制造企業(yè)。 
【紅旗E-QM5 PLUS上市】8月17日，主題為“綠動(dòng)新生 E路領(lǐng)航”的紅旗E-QM5 PLUS上市發(fā)布會(huì)在紅旗創(chuàng)新大廈舉行。紅旗E-QM5 PLUS的綜合工況續(xù)駛里程可達(dá)605km，即便是在夏季開(kāi)空調(diào)行駛的情況下，續(xù)航里程也能達(dá)到440km以上，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)75%；冬季開(kāi)暖風(fēng)行駛續(xù)航里程高達(dá)350km，無(wú)懼嚴(yán)寒，安心出行。低溫充電平均功率73.3kW，最高功率達(dá)93kW，行業(yè)領(lǐng)先，高效提升北方用戶(hù)的充電補(bǔ)能體驗(yàn)，帶來(lái)極致充電享受。 
【全新紅旗H5上市】7月26日，作為紅旗B+級(jí)智慧豪華轎車(chē)的全新紅旗H5精研227項(xiàng)專(zhuān)利，以嶄新智能架構(gòu)和領(lǐng)先技術(shù)為平臺(tái)，攜“超群顏值、超群安全、超群健康、超群舒享、超群勁動(dòng)”的五維科技魅點(diǎn)，以新紅旗品牌引領(lǐng)國(guó)潮時(shí)尚之姿在中國(guó)一汽總部旗境空間重磅上市。 
【C001 OTS樣車(chē)首車(chē)試制下線(xiàn)】6月10日，C001 OTS樣車(chē)下線(xiàn)儀式在研發(fā)總院試制所舉行，C001是紅旗品牌年輕化的一款重要產(chǎn)品。 
【一汽解放300臺(tái)氫燃料電池車(chē)即將交付】6月17日，一汽解放舉行“氫裝上陣 E啟藍(lán)途”300臺(tái)氫燃料電池車(chē)交付上海、北京、山西發(fā)車(chē)儀式。一汽解放氫燃料電池車(chē)具備“高品質(zhì)、高舒適、高安全、低氫耗”等多重優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，匹配一流新能源總成資源，經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛試驗(yàn)和精密標(biāo)定，整車(chē)性能行業(yè)領(lǐng)先；燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)峰值效率60%，電機(jī)高效區(qū)占比達(dá)到85%，且應(yīng)用解放自主整車(chē)熱管理系統(tǒng)和高效制動(dòng)能量回收技術(shù)，整車(chē)氫耗更低。 
【售價(jià)10.99萬(wàn)元起 一汽奔騰B70S攜手百度創(chuàng)新上市】作為中國(guó)一汽首款自主轎跑SUV，和奔騰“518”全新品牌戰(zhàn)略下首款重磅新車(chē)，奔騰B70S定位于新國(guó)潮轎跑SUV，9種單、雙車(chē)色、2種動(dòng)力、7款車(chē)型，為年輕用戶(hù)帶來(lái)個(gè)性而豐富的外觀、動(dòng)力及配置組合。全系產(chǎn)品官方售價(jià)僅10.99萬(wàn)元-14.29萬(wàn)元。 
【新紅旗E-QM5樂(lè)享版上市 售價(jià)12.28萬(wàn)元起】作為首款面向個(gè)人客戶(hù)的純電B級(jí)轎車(chē)產(chǎn)品，紅旗E-QM5擁有“四大維度、八大魅點(diǎn)”，堪稱(chēng)是“四維八方”的極致魅力。E-QM5搭載高容量電池，NEDC續(xù)航里程可達(dá)431公里；快速充電功能可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘、行駛百公里，換電版車(chē)型換電操作時(shí)間少于1.5分鐘。 
【第三代奔騰B70力斬C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)】3月1日，中汽中心公布2022最新一批C-NCAP車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果。全新第三代奔騰B70以同級(jí)優(yōu)秀90.3%的綜合得分率，榮膺C-NCAP五星安全認(rèn)證，在乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目中表現(xiàn)均衡，實(shí)力彰顯“超硬、超高、超多”安全品質(zhì)。全新第三代奔騰B70繼第二代奔騰B70后再次力斬五星安全評(píng)價(jià)，也是目前自主品牌唯一斬獲兩次C-NCAP五星安全認(rèn)證的中級(jí)家轎。 
【紅旗H9獲C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)】12月10日，中汽中心公布新一輪C-NCAP車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果，紅旗H9以90.7%的綜合得分率榮獲C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)。中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP星級(jí)評(píng)價(jià)是全面評(píng)估車(chē)輛安全水平的指標(biāo)，其結(jié)果已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的重要參考。在本次C-NCAP評(píng)價(jià)中，紅旗H9在乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全方面均表現(xiàn)優(yōu)異。 
【新一代V6TD直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)試制成功】由中國(guó)一汽完全自主設(shè)計(jì)的首臺(tái)新一代V型6缸直噴增壓（V6TD換代）發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)總院試制所完成試制。V6TD換代機(jī)型作為紅旗高端豪華車(chē)型的旗艦動(dòng)力，基于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的V6平臺(tái)全新升級(jí)打造，產(chǎn)品最大凈功率340kW，最大扭矩600Nm，相比上一代產(chǎn)品，動(dòng)力性指標(biāo)提升41.6%，經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)提升6.6%，達(dá)到國(guó)際同類(lèi)機(jī)型領(lǐng)先水平。 
【紅旗H9、HS5順利通過(guò)雙車(chē)高速追尾碰撞測(cè)試】10月26日，C-NCAP十五周年系列活動(dòng)在天津中汽中心舉辦，一汽紅旗H9、HS5參與并順利通過(guò)了全球首次公開(kāi)雙車(chē)高速追尾碰撞測(cè)試。本次雙車(chē)高速追尾碰撞測(cè)試真實(shí)模擬了實(shí)際道路上較為常見(jiàn)的車(chē)輛追尾碰撞事故工況：紅旗H9轎車(chē)（已手動(dòng)關(guān)停主動(dòng)安全功能）以50km/h的速度追尾靜止停放的廂式貨車(chē)，H9轎車(chē)追尾貨車(chē)后，又遭到后方車(chē)輛——紅旗HS5（速度為50km/h）的追尾撞擊。這種雙車(chē)高速連環(huán)追尾碰撞形式是對(duì)中間轎車(chē)安全性極為嚴(yán)苛的考驗(yàn)。 
【紅旗E-HS9成功挑戰(zhàn)雙側(cè)柱碰公開(kāi)試驗(yàn)】2021年6月6日，紅旗品牌旗下首款C+級(jí)豪華旗艦純電SUV—E-HS9 在中汽中心碰撞試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次雙側(cè)柱碰公開(kāi)試驗(yàn)挑戰(zhàn)并取得圓滿(mǎn)成功，試驗(yàn)后動(dòng)力電池安然無(wú)恙、假人得到環(huán)抱式保護(hù)、車(chē)身結(jié)構(gòu)變形合理，側(cè)面氣簾充分打開(kāi)。E-HS9在電池、乘員及車(chē)體防護(hù)上達(dá)到較高水平，實(shí)現(xiàn)了新能源車(chē)輛360°全維防護(hù)。 
【智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新獎(jiǎng)——紅旗·旗偲智能座艙】紅旗品牌在上海車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)展示了代表最新智能座艙理念的“旗偲·Smile交互體驗(yàn)平臺(tái)”。首發(fā)的核心展品“神旗偲妙”算力平臺(tái)，領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)了“一機(jī)帶五屏”的強(qiáng)大性能，“可在車(chē)內(nèi)暢玩主流高品質(zhì)游戲、享受高清電影”的高能表現(xiàn)向消費(fèi)者展現(xiàn)出下一代紅旗智能座艙豐富的娛樂(lè)、生活體驗(yàn)。 
【全新交互體驗(yàn)——FEEA3.0電子電氣架構(gòu)】FEEA3.0電子電氣架構(gòu)作為中央控制集成系統(tǒng)架構(gòu)，采用多平臺(tái)設(shè)計(jì)，互相輔助，互相保障計(jì)算能力，各方面都設(shè)置有備用替補(bǔ)措施，保證安全性能。采用軟硬件分離設(shè)計(jì)，減少更新迭代成本，將成為未來(lái)智慧城市與互聯(lián)交通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，并預(yù)計(jì)在2023年實(shí)現(xiàn)紅旗品牌全車(chē)型的搭載。 
【“雙零”時(shí)代的先鋒軍——?dú)淠馨l(fā)動(dòng)機(jī)】氫能發(fā)動(dòng)機(jī)整合了既有高精尖技術(shù)，新增多項(xiàng)綠色新能源技術(shù)，讓排放接近于0。主要優(yōu)點(diǎn)是僅有氫氣和空氣參與燃燒，燃燒產(chǎn)物以H2O（水）為主，可應(yīng)用于傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)和混動(dòng)汽車(chē)，是實(shí)現(xiàn)碳中和及零排放的重要技術(shù)。標(biāo)志著紅旗品牌已正式開(kāi)啟內(nèi)燃動(dòng)力“零碳排放、零污染”的“雙零”時(shí)代。 
【新能源新氣象——HEI2.0全新智能化平臺(tái)】HEI2.0全新智能化平臺(tái)，集成PTC、CTC、CTI三大系統(tǒng)，擁有四大技術(shù)特征，在線(xiàn)控底盤(pán)、域控制器、高壓平臺(tái)、輪轂電機(jī)、全新構(gòu)型、固態(tài)電池上，形成了六大關(guān)鍵技術(shù)群。實(shí)現(xiàn)更高安全性，更為清潔，更加快捷的全場(chǎng)景使用。 
【為“美妙出行”量身打造——紅旗E-QM5】紅旗E-QM5是中國(guó)一汽紅旗品牌引領(lǐng)綠色低碳出行，全面提升出行領(lǐng)域各參與方價(jià)值的重磅產(chǎn)品，也是紅旗品牌落實(shí)“五鏈”EcoLin5融合新發(fā)展模式和碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略的核心載體，這款車(chē)既支持換電模式，又支持充電模式，做到每公里二氧化碳排放量?jī)H103克，領(lǐng)先行業(yè)。作為一個(gè)劃時(shí)代的創(chuàng)新綠色低碳出行產(chǎn)品，新紅旗E-QM5擁有超過(guò)200項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)。 
【七新之作——紅旗E-HS9】紅旗E-HS9的尊崇儀式感和設(shè)計(jì)感一脈相傳，繼承了新紅旗的造型風(fēng)格，具備多屏聯(lián)動(dòng)的智能體驗(yàn)。強(qiáng)化動(dòng)力，最大續(xù)駛里程能做到700km，其百公里加速僅需4.8s，續(xù)航里程達(dá)700km。七重創(chuàng)新，多方面創(chuàng)新突破。搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。 
3月27日，中國(guó)一汽DCT400變速器搭載紅旗H9在“龍?bào)幢钡谒膶檬澜缡炎兯倨髟u(píng)選中脫穎而出，斬獲“世界十佳變速器”稱(chēng)號(hào)，進(jìn)一步彰顯了行業(yè)及市場(chǎng)的高度認(rèn)可。此次世界十佳變速器評(píng)選活動(dòng)涵蓋AT、DCT、CVT和混動(dòng)四個(gè)變速箱類(lèi)型，評(píng)選委員會(huì)由21位頂級(jí)專(zhuān)家組成，評(píng)價(jià)體系公認(rèn)、客觀。本次獲獎(jiǎng)的DCT400變速器由中國(guó)一汽傳動(dòng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)，現(xiàn)搭載紅旗H9及紅旗HS7整車(chē)，是專(zhuān)為紅旗品牌精心打造的自主動(dòng)力總成戰(zhàn)略性產(chǎn)品，也是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的高端縱置自動(dòng)變速器平臺(tái)產(chǎn)品，具備拓展混合動(dòng)力機(jī)型及四驅(qū)機(jī)型能力，為一汽深耕豪華車(chē)市場(chǎng)提供強(qiáng)力保障。 
3月25日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布了2021年中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）首批碰撞測(cè)試成績(jī)。奔騰T99以過(guò)硬的安全品質(zhì)直面嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，獲得五星安全評(píng)級(jí)。從具體的測(cè)試項(xiàng)目來(lái)看，奔騰T99于2020年12月30日至2021年1月14日分別進(jìn)行了100%正面剛性壁障碰撞測(cè)試、鞭打測(cè)試、側(cè)面碰撞測(cè)試、40%正面偏置碰撞測(cè)試，行人保護(hù)測(cè)試及AEB自動(dòng)剎車(chē)測(cè)試，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果令人滿(mǎn)意。憑借多維安全屏障，奔騰T99無(wú)畏嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，在乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全等測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。 
由中央廣播電視總臺(tái)主辦的《2020中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典》頒獎(jiǎng)儀式于1月20日晚落下帷幕，紅旗H9最終榮獲“評(píng)委會(huì)年度創(chuàng)新大獎(jiǎng)”。 紅旗H9定位為C+級(jí)豪華旗艦轎車(chē)，是由新紅旗團(tuán)隊(duì)運(yùn)用全球資源、集成最新前瞻技術(shù)全新打造的“五新紅旗，九鼎之作”，以新標(biāo)桿、新設(shè)計(jì)、新體驗(yàn)、新科技及新安全五大超越創(chuàng)新，奠定新時(shí)代新紅旗設(shè)計(jì)靈魂，以九大頂級(jí)技術(shù)，奉獻(xiàn)客戶(hù)專(zhuān)屬愉悅體驗(yàn)，尊享極致駕乘樂(lè)趣，樹(shù)立當(dāng)代中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)C+級(jí)車(chē)全新標(biāo)桿。 
1月8日，2021（第三屆）?？趪?guó)際新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì)開(kāi)幕，奔騰全新車(chē)型奔騰E05正式亮相。奔騰E05以O(shè)ne-Box全新形體設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)新打造了“小車(chē)身大空間”。憑借4450×1840×1680mm小型車(chē)的尺寸，實(shí)現(xiàn)了靈活駕駛與能耗降低；憑借同級(jí)最長(zhǎng)的2850mm軸距，同級(jí)最大的64%軸長(zhǎng)比，實(shí)現(xiàn)了1007mm的超大后排腿部空間?！靶≤?chē)身大空間”兼顧了司機(jī)效率與乘客體驗(yàn)，在不增加司機(jī)運(yùn)營(yíng)成本的前提下，為乘客帶來(lái)堪比豪華車(chē)的乘坐體驗(yàn)。奔騰E05作為純電車(chē)型，續(xù)航里程將大于400km，此外一大亮點(diǎn)是它提供了更豐富的補(bǔ)電策略，有充電版和換電版兩種選擇，支持30分鐘快充和3分鐘快換。不僅實(shí)現(xiàn)了在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的多場(chǎng)景匹配，還提供了面向多端市場(chǎng)的可能。 
1月，由汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院主辦的第二屆中國(guó)智能汽車(chē)品牌高峰論壇暨“地平線(xiàn)杯”第二屆中國(guó)智能汽車(chē)年度車(chē)型評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行。經(jīng)過(guò)歷時(shí)5個(gè)月的海選、初評(píng)、復(fù)評(píng)、終評(píng)，紅旗H9從103款車(chē)型中脫穎而出，以其豐富的智能輔助駕駛功能和富有創(chuàng)意的智能交互功能，奪得“年度智能轎車(chē)獎(jiǎng)”。 
11月2日，紅旗1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)心”2020年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)。本次獲獎(jiǎng)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于一汽自主第三代汽油機(jī)，采用11.5超高壓縮比米勒循環(huán)，同時(shí)采用了智能熱管理、電控活塞冷卻噴嘴，變排量機(jī)油泵等九大技術(shù)，功率124kW，扭矩258Nm，滿(mǎn)足國(guó)6b排放水平，同時(shí)實(shí)現(xiàn)燃油消耗率低至218.6g/Kw.h，熱效率高達(dá)39.06%，2020年5月，獲得中汽研001號(hào)熱效率認(rèn)證，其熱效率為目前國(guó)內(nèi)量產(chǎn)1.5L排量之最。 
9月26日，奔騰純電動(dòng)新車(chē)奔騰E01在北京國(guó)際車(chē)展正式上市，共提供5種版本，滿(mǎn)足用戶(hù)的多樣化需求。奔騰E01誕生于中國(guó)一汽全新的純電動(dòng)FME架構(gòu)，作為一汽奔騰正向研發(fā)的“超感觸控純電SUV”，憑借輕質(zhì)未來(lái)的設(shè)計(jì)、無(wú)極觸控的智能、超感環(huán)保的舒適及超前臻享的性能等優(yōu)勢(shì)，備受用戶(hù)關(guān)注和期待。 
9月26日，全新第三代奔騰B70在北京國(guó)際車(chē)展正式亮相。全新奔騰B70是基于全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“性感曲面”和全新技術(shù)架構(gòu)無(wú)限方程FMA打造的。該車(chē)擁有2800mm超長(zhǎng)軸距、4810mm超長(zhǎng)車(chē)身，搭載3D全息投影技術(shù)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、智能家居互聯(lián)等功能。動(dòng)力上，新車(chē)搭載“第三代1.5T‘智擎動(dòng)力’+7速濕式雙離合”黃金動(dòng)力總成，帶來(lái)39.06%超高熱效率、最大功率124kW，峰值扭矩258Nm。該車(chē)采用雙E環(huán)形車(chē)身結(jié)構(gòu)，同時(shí)搭載交通擁堵輔助、全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)等多達(dá)14項(xiàng)ADAS功能，為用戶(hù)帶來(lái)L2級(jí)智能駕駛體驗(yàn)。 
9月6日，一汽解放正式對(duì)外發(fā)布代表解放自主創(chuàng)新精神、代表解放70年研發(fā)傳承、代表解放開(kāi)放學(xué)習(xí)、為全球造車(chē)的技術(shù)品牌“解放創(chuàng)領(lǐng)”?！敖夥艅?chuàng)領(lǐng)”的愿景是成為未來(lái)智慧交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的締造者、技術(shù)的引領(lǐng)者、發(fā)展的推動(dòng)者；使命是為全球造車(chē)，推動(dòng)解放成為“中國(guó)第一、世界一流”的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者。 
8月23日，紅旗品牌新時(shí)代C+級(jí)旗艦豪華轎車(chē)紅旗H9正式上市。紅旗H9以五大超越創(chuàng)新、九大頂級(jí)技術(shù)，樹(shù)立當(dāng)代中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)C+級(jí)車(chē)全新標(biāo)桿。設(shè)計(jì)上，H9將優(yōu)秀傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代科技深度融合；首創(chuàng)的“東方意境”座艙，盡顯東方智慧；首創(chuàng)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)Smile 1.0，聚合了L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛、智聯(lián)生態(tài)AI引擎、五屏聯(lián)動(dòng)、貼心語(yǔ)音助手、全場(chǎng)景遠(yuǎn)程控車(chē)等多項(xiàng)技術(shù)。安全上，H9通過(guò)搭載無(wú)界視域系統(tǒng)、GUARD安全系統(tǒng)、Safe Plus信息安全系統(tǒng)，以及健康環(huán)境系統(tǒng)，以360°駕乘守護(hù)，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)賓級(jí)安全。 
7月10日，一汽奔騰在第十七屆中國(guó)（長(zhǎng)春）國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上發(fā)布了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“光影哲學(xué)之性感曲面”，同時(shí)首發(fā)全新概念車(chē)——B2Concept。運(yùn)用大量“光影哲學(xué)之性感曲面”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的B2Concept，與傳統(tǒng)汽車(chē)線(xiàn)條設(shè)計(jì)的表達(dá)相比，能夠帶來(lái)韻律之美、融合之美、縱橫之美和人本之美。 
7月10日，全新紅旗H5以更潮、更燃、更從容的形象在第十七屆中國(guó)（長(zhǎng)春）國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上市。此次共推出6款車(chē)型，售價(jià)為14.58萬(wàn)元-19.08萬(wàn)元。新增1.5T動(dòng)力總成，并全面升級(jí)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，整車(chē)動(dòng)力性能大幅提升。 
6月1日，中國(guó)一汽首臺(tái)量產(chǎn)DCT400變速器下線(xiàn)。DCT400變速器是縱置后驅(qū)七速濕式雙離合式自動(dòng)變速器，匹配電控液壓自動(dòng)換擋系統(tǒng)，支持48V混動(dòng)技術(shù)和電子換擋，可拓展為P2混動(dòng)和四驅(qū)變速器，最大輸入扭矩420N·m，是專(zhuān)門(mén)為紅旗打造的一款高端自動(dòng)變速器，將首次搭載在紅旗H9和紅旗HS7車(chē)型上，與4GC2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和V6TD發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，為整車(chē)提供澎湃的動(dòng)力和優(yōu)異的舒適性。DCT400變速器的下線(xiàn)填補(bǔ)了中國(guó)一汽在高扭矩自動(dòng)變速器領(lǐng)域的空白。 
5月，根據(jù)《CATARC標(biāo)志認(rèn)證實(shí)施規(guī)則乘用車(chē)用汽油機(jī)能效認(rèn)證》規(guī)則，中汽研CATARC認(rèn)證實(shí)施了第一批產(chǎn)品認(rèn)證工作。奔騰T77 PRO搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)CA4GB15TD-30參加了首批認(rèn)證測(cè)試，試驗(yàn)結(jié)果顯示，該1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最高有效熱效率達(dá)39.06%，滿(mǎn)足認(rèn)證規(guī)則要求，榮獲CATARC認(rèn)證頒發(fā)的行業(yè)首個(gè)“能效之星認(rèn)證”證書(shū)。 
4月15日，中國(guó)一汽舉行紅旗新能源汽車(chē)工廠(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)工啟動(dòng)儀式。新能源工廠(chǎng)將投產(chǎn)紅旗全新研發(fā)的卓越新能源汽車(chē)，其電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)水平領(lǐng)先全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，將大幅度推動(dòng)中國(guó)自主品牌積極向上，大力推動(dòng)中國(guó)創(chuàng)造在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的加速前進(jìn)。 
3月27日，中國(guó)一汽研發(fā)總院智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新試驗(yàn)基地建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在長(zhǎng)春舉行。基地總規(guī)劃面積26.6萬(wàn)平方米，總投資26.9億元，主要由新能源試驗(yàn)區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)區(qū)和被動(dòng)安全試驗(yàn)區(qū)三個(gè)主區(qū)域構(gòu)成，著力構(gòu)建以新能源試驗(yàn)為主導(dǎo)，以智能網(wǎng)聯(lián)等新型研發(fā)類(lèi)試驗(yàn)為特色，以被動(dòng)安全、行人保護(hù)、增減材制造創(chuàng)新中心為補(bǔ)充的創(chuàng)新試驗(yàn)基地。 
3月7日，在外觀、智能、動(dòng)力方面進(jìn)行了全面升級(jí)的奔騰T77 PRO以網(wǎng)絡(luò)直播的方式進(jìn)行了線(xiàn)上發(fā)布。T77 PRO在外觀上沿用了“光影折學(xué)”的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言；搭載D-life 4.0互聯(lián)系統(tǒng)配合3D全息智控系統(tǒng)，新增8大智能功能；全新升級(jí)的15TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，峰值扭矩258Nm，在1300r/min就可達(dá)到峰值扭矩；國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的智能熱管理模塊、兩級(jí)可變流量潤(rùn)滑技術(shù)、智能活塞冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了整車(chē)油耗降低；350bar高壓直噴系統(tǒng)，確保高效清潔燃燒，有效降低污染物排放，直接滿(mǎn)足2023年7月的排放法規(guī)；在可靠性上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)了1300萬(wàn)公里、600小時(shí)的可靠性試驗(yàn)。 
11月22日，紅旗E115概念車(chē)亮相第十七屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)。紅旗E115概念車(chē)是新紅旗品牌首款全尺寸旗艦級(jí)智能純電SUV，擁有超過(guò)600公里的續(xù)航能力和L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，零到百公里加速小于4秒，并配有智能四驅(qū)、空氣懸架及七種駕駛模式。還可以根據(jù)路況、駕駛員的偏好和出行計(jì)劃，智能選擇并確定多項(xiàng)個(gè)性化設(shè)置，包括駕駛方式、自動(dòng)駕駛等級(jí)、人機(jī)交互的情景和車(chē)內(nèi)色香味的氛圍等。 
11月22日，一汽奔騰首款正向開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)——奔騰C105正式發(fā)布。C105是奔騰全新平臺(tái)與產(chǎn)品線(xiàn)規(guī)劃完美結(jié)合收獲的碩果，也是一汽奔騰首款正向開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。作為一款A(yù)級(jí)純電SUV，C105車(chē)型NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)450km，60 km/h等速續(xù)航可達(dá)632 km。 
9月10日，紅旗S9、紅旗E115概念車(chē)亮相第69屆法蘭克福國(guó)際車(chē)展。紅旗S9全球首秀開(kāi)啟紅旗超跑系列，代表了新紅旗對(duì)極致動(dòng)力和汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)的不懈追求；紅旗E115概念代表了紅旗新能源產(chǎn)品系列向前邁出了一大步。 
6月11日，紅旗品牌攜N度空間紅旗智能小巴與紅旗HS5展品亮相2019年CES ASIA（亞洲國(guó)際消費(fèi)電子展）。紅旗品牌以5f?s3（智慧Smart、生活Society、共享Share）為主題打造“五覺(jué)”理念，向公眾展示了N度空間紅旗智能小巴與紅旗HS5兩款重量級(jí)展品，實(shí)現(xiàn)了由概念到場(chǎng)景的延伸。 
3月26-29日，紅旗H7 PHEV、紅旗HS3（EV）及紅旗智能小巴三款車(chē)型亮相博鰲亞洲論壇2019年年會(huì)及“博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及5G應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目”，并參與示范演示。紅旗EV搭載激光雷達(dá)、智能攝像頭、毫米波雷達(dá)、高精度定位等多源傳感器，最遠(yuǎn)可探測(cè)到200米以上的距離，同時(shí)在車(chē)周?chē)?60°實(shí)時(shí)感知周?chē)男腥?、?chē)輛、障礙物和紅綠燈等；紅旗H7 PHEV采用多傳感融合、高精定位、V2X協(xié)同傳感技術(shù)，具備全范圍復(fù)雜環(huán)境感知能力，可實(shí)現(xiàn)直道、彎道、換道、掉頭、環(huán)島等自動(dòng)駕駛功能；紅旗小巴機(jī)器人集成了語(yǔ)音、圖像等多種交互方式，可與車(chē)內(nèi)乘員、車(chē)外行人等進(jìn)行智能友好的交互。 
1月23至26日，第二次新能源汽車(chē)低溫性能評(píng)測(cè)及拉力賽系列活動(dòng)在長(zhǎng)白山舉行。一汽紅旗品牌首款純電動(dòng)車(chē)型紅旗EV全部低溫性能達(dá)到要求，以?xún)?yōu)異的成績(jī)榮獲“最佳耐低溫獎(jiǎng)”及“全部性能達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)”。 
12月27日，中國(guó)一汽首款紅旗EV車(chē)下線(xiàn)。作為紅旗首款純電動(dòng)汽車(chē)，紅旗EV實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)智能駕駛，集成了目前紅旗在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的前瞻優(yōu)勢(shì)，是繼紅旗全球研發(fā)布局后的第一款力作。 
11月16日，奔騰T77在廣州車(chē)展上市。奔騰T77的全息智控系統(tǒng)在語(yǔ)音交互的基礎(chǔ)上，結(jié)合3D全息+AI的技術(shù)，進(jìn)階成為活在汽車(chē)?yán)锏摹疤摂M生命”，既擁有3D交互影像，又擁有強(qiáng)大、實(shí)用的語(yǔ)音控制功能，真正實(shí)現(xiàn)了車(chē)與生活互通。奔騰T77搭載的230TID發(fā)動(dòng)機(jī)是目前自主車(chē)型中技術(shù)應(yīng)用最多的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，同時(shí)，奔騰T77采用加強(qiáng)型3H結(jié)構(gòu)車(chē)身、配備BOSCH最新的ESP 9.3系統(tǒng)，還擁有超越同級(jí)車(chē)型的豐富裝備。 
11月1日，在2018百度世界大會(huì)上，中國(guó)一汽與百度公司宣布在雙方的共同努力下，推出“中國(guó)首款具備量產(chǎn)能力的L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車(chē)”。此次發(fā)布的中國(guó)第一款L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車(chē)紅旗“E?界”在中國(guó)智能駕駛的進(jìn)程中率先打上紅旗烙印，在全球自動(dòng)駕駛的進(jìn)化迭代中融入中國(guó)紅旗的創(chuàng)新基因。 
10月27日，解放J7在上海上市。經(jīng)過(guò)七年研發(fā)，解放J7在各方面均取得了重大技術(shù)創(chuàng)新，憑借高性能、高智能、高舒適、高節(jié)能、高安全、高可靠性、高效率，成為比肩歐洲標(biāo)桿、達(dá)到國(guó)際一流水平、全生命周期成本最優(yōu)的國(guó)產(chǎn)重卡典范。 
10月18日，紅旗H7 PHEV亮相世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)在大會(huì)并做自動(dòng)駕駛演示，全面展現(xiàn)中國(guó)一汽在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)成果。中國(guó)一汽是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的企業(yè)。2011年，具備L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的紅旗HQ3進(jìn)行了實(shí)際道路行駛測(cè)試，成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的里程碑事件。紅旗品牌也明確規(guī)劃了其智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展的三個(gè)階段：2018-2020年“智能定義新安全”，2020-2025年“智能定義新生活”，2025-2030年“智能定義新出行”，并計(jì)劃在2019年推出實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車(chē)型。 
4月18日，一汽解放全新?lián)Q代產(chǎn)品J7正式下線(xiàn)，并對(duì)外發(fā)布L4級(jí)系列智能車(chē)，一汽解放的人工智能系統(tǒng)UNI正式亮相。作為集高自動(dòng)化、高精準(zhǔn)度、高安全性等特點(diǎn)于一身的智能車(chē)，搭載了L4級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的解放J7能夠自動(dòng)規(guī)劃行駛軌跡、自動(dòng)檢測(cè)障礙物避障，自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝載狀態(tài)及燈光系統(tǒng)，自動(dòng)監(jiān)測(cè)油量，并規(guī)劃軌跡自動(dòng)行駛至加油區(qū)加油，全方位滿(mǎn)足了不同港口的作業(yè)需求。 
2017年11月，一汽在廣州車(chē)展正式發(fā)布奔騰X40智控版車(chē)型和其搭載的D-Life 2.0系統(tǒng)。D-Life 2.0系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手機(jī)端智能遙控，消費(fèi)者使用手機(jī)APP可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、開(kāi)啟車(chē)鎖、近光燈等，還可實(shí)現(xiàn)提前設(shè)置空調(diào)溫度、開(kāi)啟主副駕駛座椅加熱等功能。在車(chē)機(jī)端的智能控制上，D-Life 2.0系統(tǒng)也增加了很多實(shí)用功能，且都可使用全語(yǔ)音控制。 
2017年11月，一汽解放在2017中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)上重磅發(fā)布革命性綠色新科技——SSCR(固體氨)技術(shù)。SSCR是一項(xiàng)以無(wú)機(jī)鹽為載體，氨氣為媒介，高效轉(zhuǎn)化，杜絕結(jié)晶的先進(jìn)氨供給技術(shù)，具有轉(zhuǎn)化效率高、故障率低、使用成本低等顯著特點(diǎn)。與傳統(tǒng)的使用液體尿素的SCR技術(shù)比，不需要加注尿素，不存在無(wú)法蒸發(fā)、尾氣溫度降低、覆蓋催化劑、堵塞載體等一系列問(wèn)題，同時(shí)不需要泵及噴嘴等易損件，大大降低了維護(hù)成本。 
2017年10月，一汽解放在長(zhǎng)春舉行解放智能卡車(chē)高速公路實(shí)車(chē)測(cè)試活動(dòng)并獲得圓滿(mǎn)成功。由3輛解放牽引車(chē)組成的集裝箱運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，在長(zhǎng)深高速完成了本次測(cè)試，這是國(guó)內(nèi)商用車(chē)首次在高速公路環(huán)境下實(shí)現(xiàn)智能駕駛功能的應(yīng)用。這標(biāo)志著一汽解放順應(yīng)時(shí)代潮流，為國(guó)家發(fā)展智慧交通，創(chuàng)建智慧城市又邁出堅(jiān)實(shí)的一步，在智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展上，一汽解放已經(jīng)走在了商用車(chē)行業(yè)最前列。 
2017年10月，一汽紅旗、奔騰、森雅等自主智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型首批進(jìn)駐國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用（北方）示范區(qū)，將在這里進(jìn)行測(cè)試、驗(yàn)證和應(yīng)用。示范區(qū)內(nèi)可進(jìn)行十字交叉路口預(yù)警、前向碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)預(yù)警、VIP優(yōu)先通信、盲區(qū)預(yù)警、逆向碰撞預(yù)警在內(nèi)的數(shù)項(xiàng)示范區(qū)駕乘體驗(yàn)。這些測(cè)試項(xiàng)目，是基于LTE-V的無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與路之間的信息交互，為將來(lái)的商業(yè)化應(yīng)用打下了良好基礎(chǔ)。 
2017年9月，一汽夏利公司首款純電動(dòng)車(chē)駿派A70E在天津上市。駿派A70E搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，峰值功率達(dá)80kW，續(xù)航里程為280公里，完全滿(mǎn)足日常使用之需。解決續(xù)航焦慮的背后是駿派A70E采用了高效節(jié)能系統(tǒng)——快充0.8小時(shí)可充電80%，熱泵空調(diào)系統(tǒng)使能耗損失減少50%，非解耦式制動(dòng)能量回收系統(tǒng)延長(zhǎng)續(xù)航里程10%，整車(chē)熱管理技術(shù)適應(yīng)高溫高寒環(huán)境，純電動(dòng)車(chē)低溫適應(yīng)性國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。 
2017年9月，新紅旗H7上市發(fā)布會(huì)在北京鳳凰媒體中心隆重舉行。新紅旗H7運(yùn)用全新設(shè)計(jì)理念、豐富的豪華配置，營(yíng)造出沉浸式舒適氛圍，彰顯“東方豪華”的卓然風(fēng)范。在延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，新紅旗H7更以最優(yōu)的系統(tǒng)安全方案定義“中國(guó)安全”理念。高強(qiáng)度車(chē)身、六個(gè)安全氣囊和可潰縮式轉(zhuǎn)向柱等，為駕乘者提供全方位被動(dòng)安全保護(hù)。 
2017年6月，康威4DW國(guó)五長(zhǎng)換油升級(jí)產(chǎn)品和e駕系統(tǒng)上市發(fā)布。作為目前國(guó)內(nèi)輕型車(chē)領(lǐng)域獨(dú)家長(zhǎng)換油產(chǎn)品，保養(yǎng)周期由1萬(wàn)公里延長(zhǎng)至4萬(wàn)公里，省錢(qián)省時(shí)，為用戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值；通過(guò)加裝DPF裝置，后處理再生效率高，在控制排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)滿(mǎn)足了用戶(hù)經(jīng)濟(jì)性需求。同時(shí)推出的e駕系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)用戶(hù)互動(dòng)、網(wǎng)點(diǎn)查詢(xún)、緊急救援、保養(yǎng)查詢(xún)等功能，有效提升了服務(wù)效率。 
2017年6月，由中國(guó)一汽與德國(guó)道依茨公司聯(lián)合研發(fā)的國(guó)際級(jí)全新中型國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)——CA6DH在大連下線(xiàn)。CA6DH發(fā)動(dòng)機(jī)是道依茨BF6M2012經(jīng)典產(chǎn)品的升級(jí)換代動(dòng)力。CA6DH發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)際最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，將與4DH、4/6DK產(chǎn)品形成道依茨一汽大柴最有競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力組合，功率覆蓋范圍寬達(dá)130至320馬力，廣泛應(yīng)用于中重型載貨車(chē)、箱式車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、牽引車(chē)、自卸車(chē)等領(lǐng)域。 
2017年4月，一汽解放自主研發(fā)的無(wú)人駕駛智能卡車(chē)進(jìn)行的首次開(kāi)放演示，獲得圓滿(mǎn)成功。解放智能卡車(chē)具備信號(hào)燈識(shí)別、障礙物識(shí)別、超車(chē)、跟車(chē)、遠(yuǎn)程遙控等五大智慧功能，不僅能夠有效解決駕駛員疲勞駕駛，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)人工成本節(jié)約，成功詮釋了商用車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，并計(jì)劃將在2018年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化。 
2017年3月，奔騰品牌進(jìn)軍A0級(jí)SUV市場(chǎng)的全新重量級(jí)車(chē)型——奔騰X40正式上市。奔騰X40是奔騰品牌的第二款城市SUV車(chē)型，基于一汽轎車(chē)全新的A級(jí)車(chē)平臺(tái)和成熟的A級(jí)車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù)，擁有超酷的顏值、寬敞的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力和卓越的性能。同時(shí)它搭載先進(jìn)的D-Life全語(yǔ)音智能互聯(lián)系統(tǒng)，是A0級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)中第一款智能互聯(lián)SUV，也是SUV市場(chǎng)中第一款擁有社交功能的SUV。 
2016年12月，一汽通用紅塔公司發(fā)布新品皮卡藍(lán)艦T340。此次發(fā)布的藍(lán)艦T340，是在2013年引進(jìn)的通用雪佛蘭最新皮卡平臺(tái)基礎(chǔ)上改進(jìn)研發(fā)的。一汽通用紅塔根據(jù)國(guó)際皮卡的發(fā)展趨勢(shì)，融合美式皮卡的血統(tǒng)，采用通用汽車(chē)最新皮卡平臺(tái)，車(chē)型覆蓋長(zhǎng)軸、短軸，兩驅(qū)、四驅(qū)等多種配置選擇，定位中高端市場(chǎng)。 
2016年9月，駿派品牌旗下的首款A(yù)級(jí)車(chē)——駿派A70顛覆傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式云端上市。駿派A70采用世界領(lǐng)先的豐田精細(xì)化管理模式，核心零部件由世界500強(qiáng)供應(yīng)商提供，并經(jīng)過(guò)300余萬(wàn)公里品質(zhì)驗(yàn)證，確保了駿派A70具有國(guó)際水準(zhǔn)的高品質(zhì)。駿派A70搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，共有6款車(chē)型，其中手動(dòng)擋3款自動(dòng)擋3款。 
2016年7月，全新奔騰B50在長(zhǎng)春汽博會(huì)上市發(fā)布，在長(zhǎng)春國(guó)際會(huì)展中心舉行。全新奔騰B50是一汽轎車(chē)基于全新B級(jí)車(chē)平臺(tái)——M2平臺(tái)打造而成的一款高顏值全尺寸超級(jí)家轎。全新奔騰B50搭載的4GB系列1.6L和1.4T高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，與豪華B級(jí)車(chē)相媲美的懸掛系統(tǒng)以及豐富的主被動(dòng)安全配置，使其在舒適性、操控性、穩(wěn)定性、安全性等方面均有十分優(yōu)秀的表現(xiàn)。 
2015年11月，奔騰品牌全新A級(jí)車(chē)B30攜7款車(chē)型正式上市。奔騰B30是一汽集團(tuán)全新A級(jí)車(chē)平臺(tái)誕生的首款車(chē)型，基于一汽集團(tuán)成熟的A級(jí)車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)，在整車(chē)舒適性、操控性、穩(wěn)定性等諸多方面都具有十分優(yōu)異的表現(xiàn)。同時(shí)，奔騰B30全系標(biāo)配BOSCH第九代ESP系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，全系采用超大7英寸彩色多功能顯示屏，使得奔騰B30擁有強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 
2015年4月，一汽解放JH6牽引車(chē)在上海車(chē)展上市。JH6是在解放J6系列車(chē)型基礎(chǔ)上的全面升級(jí)與技術(shù)突破，承襲了解放產(chǎn)品節(jié)油、安全、可靠等優(yōu)秀基因，具有“高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護(hù)成本”六大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。JH6系列產(chǎn)品率先在行業(yè)內(nèi)推出的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋三大總成十萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)里程的核心技術(shù)，樹(shù)立了國(guó)內(nèi)高端重卡的新標(biāo)準(zhǔn)。 
2015年2月，解放J6全品系天然氣產(chǎn)品正式投放全國(guó)，這標(biāo)志著解放在新能源車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)形成了系列化和品系化。系列產(chǎn)品搭載的E-control稀薄燃燒技術(shù)和四氣門(mén)頂置凸輪軸設(shè)計(jì)使解放天然氣產(chǎn)品百公里可以節(jié)氣2公斤，同時(shí)具備六大獨(dú)有專(zhuān)用技術(shù)，整車(chē)穩(wěn)定性、可靠性大幅提升。 
2011年8月22日，中國(guó)一汽新能源轎車(chē)下線(xiàn)暨首批新能源轎車(chē)投放儀式在中國(guó)一汽新能源汽車(chē)分公司新裝配線(xiàn)舉行，奔騰(PHEV)插電式混合動(dòng)力轎車(chē)和奔騰(EV)純電動(dòng)轎車(chē)的下線(xiàn)，標(biāo)志著長(zhǎng)春市正式推廣私人使用新能源汽車(chē)，標(biāo)志著中國(guó)一汽以汽車(chē)領(lǐng)域新興產(chǎn)業(yè)的重大成果邁向了節(jié)能環(huán)保的藍(lán)色征途。 
2011年5月18日 ，懸掛中國(guó)一汽統(tǒng)一標(biāo)識(shí)并首次搭載中國(guó)一汽自主成果——D-Partner駕駛者伙伴系統(tǒng)的2011款奔騰B70上市。2011款奔騰B70在原車(chē)型基礎(chǔ)上，對(duì)外觀、內(nèi)飾、功能和車(chē)聯(lián)網(wǎng)四大方面進(jìn)行77項(xiàng)提升，新增10項(xiàng)越級(jí)功能。 
2011年1月21日，一汽"紅旗HQE檢閱車(chē)及V12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)自主開(kāi)發(fā)"項(xiàng)目獲得2010年 度吉林省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)。這是吉林省首次設(shè)立科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)；解放牌混合動(dòng)力城市客車(chē)自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目獲得一等獎(jiǎng)。一汽乘用車(chē)首次登上吉林省最高科技領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，它不僅彰顯了一汽在自主研發(fā)領(lǐng)域的頂尖實(shí)力，同時(shí)也開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)乘用車(chē)發(fā)展的里程碑。 
2011年1月4日，中國(guó)一汽"高品質(zhì)J6重型車(chē)及重型柴油機(jī)自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新"項(xiàng)目獲得了2010年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。J6重型車(chē)獲國(guó)家專(zhuān)利193項(xiàng)，發(fā)明專(zhuān)利15項(xiàng)，軟件著作權(quán)2項(xiàng)；自投產(chǎn)以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)售8.6萬(wàn)輛，產(chǎn)值208.7億、創(chuàng)利稅40.9億，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 
2010年9月17日，中國(guó)一汽威志品牌又一款充盈時(shí)尚、活力元素的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)威志V2在成都車(chē)展正式上市。威志V2自身所擁有的先進(jìn)技術(shù)和過(guò)硬品質(zhì)，造就了它“好操控”、“好動(dòng)力”、 “好舒適”、“好安全”的突出產(chǎn)品亮點(diǎn)。其時(shí)尚雅致的外型、精準(zhǔn)扎實(shí)的操控、以人為本的舒適、關(guān)懷備至的安全和高效節(jié)能的動(dòng)力，也為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)樹(shù)立了全新的標(biāo)桿。 
2010年8月30日，一汽通用解放501新產(chǎn)品在長(zhǎng)春舉行了上市儀式。解放501自今年1月在廣東東莞正式上市以來(lái)，經(jīng)過(guò)一汽技術(shù)中心、美國(guó)通用專(zhuān)家以及南北兩個(gè)基地員工的共同努力，該產(chǎn)品在質(zhì)量、性能、產(chǎn)能等方面得到較大提高，用戶(hù)反應(yīng)良好，并且在以長(zhǎng)春為中心的北方市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度較快。 
2010年8月26日“2011款奔騰B50上市發(fā)布會(huì)”在北京798藝術(shù)中心隆重舉行。相比舊款車(chē)型，2011款奔騰B50累計(jì)進(jìn)行了多達(dá)171項(xiàng)商品升級(jí)，其中重點(diǎn)升級(jí)16項(xiàng)。 
2010年7月14日，一汽自主研發(fā)的CA8GV、CA4GB汽油機(jī)在技術(shù)中心發(fā)動(dòng)機(jī)樓成功點(diǎn)火。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的成功點(diǎn)火是繼V12發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功后的又一自主豐碩成果，標(biāo)志著以一汽為代表的國(guó)內(nèi)中高端乘用車(chē)自主開(kāi)發(fā)技術(shù)又邁上了新臺(tái)階。CA8GV發(fā)動(dòng)機(jī)是為一汽紅旗L平臺(tái)量身打造的自主動(dòng)力總成，符合節(jié)能環(huán)保需求，包括自然吸氣和增壓兩種機(jī)型。CA4GB發(fā)動(dòng)機(jī)具有1.6L和1.4L兩個(gè)排量，滿(mǎn)足奔騰系列轎車(chē)對(duì)自主先進(jìn)動(dòng)力總成的需求。 
2010年4月，解放混合動(dòng)力商用車(chē)底盤(pán)、解放J5P天然氣牽引車(chē)、解放J5M電動(dòng)灑水車(chē)等一汽新能源商用車(chē)亮相北京車(chē)展。其中，混合動(dòng)力商用車(chē)底盤(pán)采用雙電機(jī)強(qiáng)混合構(gòu)型及336V鋰電池系統(tǒng)，具備純電動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)Start/Stop、滑行制動(dòng)能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)優(yōu)化等功能；J5P天然氣牽引車(chē)采用自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的三氣瓶模塊并創(chuàng)造性地應(yīng)用了三氣瓶液位顯示切換模塊，具備行駛里程超長(zhǎng)，綠色環(huán)保以及低耗節(jié)能等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)；J5M電動(dòng)灑水車(chē)以電能為動(dòng)力來(lái)源，零污染排放。綠色環(huán)保，屬于政府大力支持項(xiàng)目，具有廣闊的市場(chǎng)前景。 
2010年4月，一汽專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)亮相北京車(chē)展，該車(chē)是根據(jù)小學(xué)生的生理特點(diǎn)和行為特征開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用校車(chē)，整車(chē)采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置式的凸頭結(jié)構(gòu)，對(duì)安全和舒適進(jìn)行了特殊強(qiáng)化。整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)采用先進(jìn)的DEUTZ四缸電控發(fā)動(dòng)機(jī)和成熟的六擋變速器，并根據(jù)典型的使用工況，進(jìn)行了針對(duì)性標(biāo)定，充分發(fā)揮整車(chē)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。優(yōu)良的人機(jī)工程布置，精細(xì)的內(nèi)外裝飾，充分營(yíng)造舒適的駕乘空間。 
2010年4月，一汽城市主戰(zhàn)消防車(chē)在北京車(chē)展發(fā)布。一汽城市主戰(zhàn)消防車(chē)是一汽完全自主研發(fā)的具有國(guó)際先進(jìn)水平的全新車(chē)型。整車(chē)擁有動(dòng)力強(qiáng)勁、視野寬闊、駕駛室寬敞、通訊設(shè)備齊全、操作方便等明顯優(yōu)勢(shì)，代表了國(guó)內(nèi)消防車(chē)技術(shù)水平的全面提升。該車(chē)滿(mǎn)載15噸時(shí)0到60km/h加速時(shí)間僅為15秒；大中冷器、散熱器的應(yīng)用保證了發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間全負(fù)荷工作的冷卻能力；前盤(pán)后轂式制動(dòng)器，加大摩擦片直徑及制動(dòng)調(diào)整臂長(zhǎng)度，更有效的減短制動(dòng)距離，為駕駛安全提供保障。 
2010年4月，一汽在北京車(chē)展發(fā)布最新研發(fā)的E-wing、E-coo兩款純電動(dòng)概念車(chē)。E-wing的仿生造型原理來(lái)源于海洋魚(yú)躍的優(yōu)美形態(tài)，具備家用充電和快速充電兩種功能，采用了單體自適應(yīng)電量平衡技術(shù)，對(duì)管理進(jìn)行全局優(yōu)化。先進(jìn)的電控機(jī)管理系統(tǒng)，動(dòng)能及控制系統(tǒng)，奠定了E-wing概念車(chē)的科技高度。E-coo以獅子為仿生原型，動(dòng)能環(huán)保，外形鋼猛，具備控制預(yù)計(jì)整車(chē)動(dòng)力與安全控制、能量分配與管理、故障診斷等控制算法。完全體現(xiàn)了一汽研發(fā)能力和制造實(shí)力。 
2010年4月15日，一汽奔騰氫燃料電池車(chē)交付上海世博會(huì)組委會(huì)，成為世博服務(wù)用車(chē)。一汽奔騰氫燃料電池車(chē)是一汽基于奔騰B70轎車(chē)平臺(tái)，應(yīng)用燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)研制開(kāi)發(fā)的新型高科技環(huán)保型燃料電池轎車(chē)。作為國(guó)家"863計(jì)劃""節(jié)能與新能源汽車(chē)"的重大研發(fā)項(xiàng)目，該車(chē)型在安全性、可靠性、舒適性等方面均達(dá)到國(guó)際環(huán)保車(chē)型水準(zhǔn)，是一汽奔騰埋首品質(zhì)，"進(jìn)取不止"的一款力作。 
2010年31日，解放J6奧威6DM(11L)系列重卡全國(guó)投放。解放J6裝配的奧威CA6DM(11L)發(fā)動(dòng)機(jī)，為國(guó)內(nèi)首家采用頂置凸輪軸四氣門(mén)結(jié)構(gòu)，節(jié)油性能遙遙領(lǐng)先。整機(jī)B10壽命達(dá)到了國(guó)際水平的100萬(wàn)公里，配套成熟電控共軌系統(tǒng)，確保高性能、低油耗、低排放。 
2010年2月10日，10輛解放J6自主共軌轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)交付用戶(hù)使用，標(biāo)志著一汽在電控共軌燃油噴射系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)方面取得了又一項(xiàng)巨大進(jìn)展。該車(chē)型匹配的自主電控共軌系統(tǒng)，是一汽完全自主研發(fā)的具有國(guó)際同類(lèi)先進(jìn)技術(shù)水平的產(chǎn)品。在自主共軌系統(tǒng)中，一汽首創(chuàng)采用電控單體泵EUP作為共軌系統(tǒng)高壓油泵，系統(tǒng)成本低于國(guó)外產(chǎn)品30%以上，提升了自主品牌的溢價(jià)能力。 
2010年2月1日，一汽客車(chē)公司的50輛氣電混合動(dòng)力公交客車(chē)正式交予長(zhǎng)春公交集團(tuán)投入運(yùn)營(yíng)。首批上線(xiàn)的CA6120URH2型氣電混合動(dòng)力客車(chē)，是一汽自主研發(fā)的12米氣電混合動(dòng)力公交客車(chē)，它采用雙軸并聯(lián)結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、使用維修方便等特點(diǎn)。該車(chē)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工況節(jié)油率達(dá)到31%，與傳統(tǒng)客車(chē)相比整車(chē)碳排放總量降低30%以上。目前，它的技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先國(guó)際先進(jìn)水平。 
2010年1月15日，一汽通用解放501系列輕卡全國(guó)同步上市。解放501產(chǎn)品采用一次性鍛壓工字型前橋、優(yōu)化板簧、局部雙層大梁車(chē)架，提高了車(chē)輛的承載性以及可靠性；貨箱優(yōu)化處理，使貨箱內(nèi)部尺寸和容積更大；創(chuàng)新性超低重心底盤(pán)在不改變離地高度的前提下使車(chē)輛在高速重載行駛時(shí)更加穩(wěn)定自如。解放501系列輕卡匹配了高品質(zhì)、高節(jié)能、高效率自主發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，全方位滿(mǎn)足用戶(hù)要求。 
2009年9月3日，一汽森雅M80在北京上市。森雅M80全系車(chē)型配備可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)及A型前麥弗遜懸架和多連桿后懸，具有碰撞吸能車(chē)身和高強(qiáng)度駕駛艙，此外強(qiáng)大的安全性能和寬敞空間也提高了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。M80的發(fā)售標(biāo)志著森雅從合作生產(chǎn)轉(zhuǎn)為自主生產(chǎn)，并正式啟用一汽標(biāo)。 
2009年7月15日，一汽自主商用車(chē)重型變速箱（CA10TA190）投產(chǎn)慶典在一汽解放變速箱分公司裝配生產(chǎn)線(xiàn)舉行。CA10TA將與一汽CA6DM11升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，滿(mǎn)足重型工程車(chē)輛的需求，為一汽解放重卡提供強(qiáng)勁、高效、可靠的動(dòng)力傳遞。產(chǎn)品驗(yàn)證結(jié)果表明，CA10TA各項(xiàng)性能指標(biāo)和可靠性指標(biāo)超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，完全能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)的使用要求。 
2009年7月15日，一汽兩款自主研發(fā)的高技術(shù)含量的發(fā)動(dòng)機(jī)——CA6GV汽油機(jī)、CA4DD柴油機(jī)在中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司技術(shù)中心成功點(diǎn)火，這標(biāo)志著我國(guó)中高級(jí)轎車(chē)用汽油機(jī)和高端輕型車(chē)用柴油機(jī)自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)技術(shù)在一汽又邁上了一個(gè)新臺(tái)階。 
2009年6月12日，天津一汽夏利40萬(wàn)臺(tái)TA1發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，年底整個(gè)項(xiàng)目將全面完成。這款由一汽集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的TA1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)天津一汽夏利及整個(gè)一汽集團(tuán)的小型車(chē)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義，其升功率達(dá)到50kW以上，并且采用更為先進(jìn)的VVT技術(shù)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的順利投產(chǎn)必將顯著提升天津一汽夏利產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。 
2009年4月20日，解放CA6120URH1型混合動(dòng)力城市客車(chē)在上海車(chē)展隆重上市。CA6120URH1型混合動(dòng)力城市客車(chē)的上市是一汽集團(tuán)全面踐行安全、節(jié)能、環(huán)保的社會(huì)責(zé)任，順利完成國(guó)家“863”計(jì)劃新能源混合動(dòng)力客車(chē)開(kāi)發(fā)的重要舉措。此次的上市儀式標(biāo)志著一款“集新技術(shù)、新工藝、新造型于一體”的混合動(dòng)力客車(chē)正式投放市場(chǎng)。 
2009年3月3日，一汽奔騰B50在轎車(chē)公司正式下線(xiàn)。奔騰B50與奔騰B70及Mazda6睿翼共線(xiàn)生產(chǎn)，并與奔騰B70采用相同的研發(fā)平臺(tái)技術(shù)：共用底盤(pán)平臺(tái)、相同的車(chē)身結(jié)構(gòu)、相同的生產(chǎn)工藝、共用供應(yīng)商資源。所不同的是，奔騰B50在內(nèi)飾、外型等方面進(jìn)行了全新研發(fā)設(shè)計(jì)。被稱(chēng)為 “1.6L之王”的奔騰B50，在確保小型車(chē)省油的特質(zhì)外，還可以最大程度地超越1.6L級(jí)別車(chē)型，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)一款中高級(jí)汽車(chē)應(yīng)有的需求。 
2008年12月30日，2008中國(guó)汽車(chē)節(jié)油群英會(huì)三大賽區(qū)(北京、天津、銀川)成績(jī)?nèi)拷視?，一汽奔騰轎車(chē)(2.0-2.5L組)、威志轎車(chē)(1.5L-1.8L組)雙雙奪冠。威志轎車(chē)更是以3.084L/100km的優(yōu)異成績(jī)奪得年度綜合排名總冠軍，這是一汽自主品牌轎車(chē)在全國(guó)性節(jié)油大賽上取得的又一佳績(jī)。 
2008年12月22日，一汽自主研發(fā)的CA6DM2(11L)重型柴油機(jī)在解放公司無(wú)錫柴油機(jī)廠(chǎng)成功下線(xiàn)并批量投產(chǎn)。CA6DM2(11L)重型柴油機(jī)是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)采用四氣門(mén)頂置凸輪軸的重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有自主開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)和氣缸雙層水套設(shè)計(jì)等八項(xiàng)專(zhuān)利，采用集成式氣缸，濾清模塊化設(shè)計(jì)，功率覆蓋350，375，390，420馬力四個(gè)功率段，是重型卡車(chē)和豪華型大客車(chē)的理想動(dòng)力。具有較高的可靠性和性?xún)r(jià)比。 
2008年5月15日，中國(guó)一汽為北京奧運(yùn)會(huì)研發(fā)的6臺(tái)奔騰混合動(dòng)力轎車(chē)和12臺(tái)混合動(dòng)力公交客車(chē)運(yùn)往北京試運(yùn)行。此次出征的乘用車(chē)為技術(shù)含量最高的強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型，節(jié)能和改善排放潛力大、綜合指標(biāo)達(dá)到 國(guó)際先進(jìn)水平。 
2008年2月22日，我國(guó)第一款自主研發(fā)的V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)(CA12GV)在一汽技術(shù)中心點(diǎn)火成功。CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽為全新大紅旗完全自主設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)頂級(jí)乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，具有先進(jìn)的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及排放性能。CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)成功，標(biāo)志著一汽V型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)建立起來(lái)，是 一汽自主開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的又一突破性成果。 
2008年2月20日，由中國(guó)汽車(chē)報(bào)主辦，國(guó)內(nèi)眾多知名卡車(chē)商參與的“首屆中國(guó)卡車(chē)年度車(chē)型評(píng)選”揭曉：一汽解放J6重卡平臺(tái)的6×4牽引車(chē)、解放J5重卡平臺(tái)的奧威8×4載貨車(chē)和悍威6×2牽引車(chē)，榮獲“中國(guó)卡車(chē)年度車(chē)型”；解放奧威6×2牽引車(chē)，悍威8×4載貨車(chē)獲得“節(jié)油獎(jiǎng)”。 
2008年，中國(guó)一汽自主產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目有序推進(jìn)。一汽轎車(chē)公司的奔騰09款、天津一汽夏利公司威志09款和夏利N3年型車(chē)，符合國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的中重 型卡車(chē)、CA6371微型車(chē)，L501輕型車(chē)等相繼推向市場(chǎng)。 
2007年，中國(guó)一汽的卡車(chē)、轎車(chē)、客車(chē)、微型車(chē)以及關(guān)鍵總成的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)全部加快，自主產(chǎn)品大規(guī)模開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略付諸實(shí)施。解放重型卡車(chē)J6實(shí)現(xiàn)牽引系列5種車(chē)型投產(chǎn)，標(biāo)志一汽具有國(guó)際技術(shù)水準(zhǔn)的重型卡車(chē)率先占據(jù)了國(guó)內(nèi)高端產(chǎn)品市場(chǎng)位置。解放J5P 6×2牽引、J5K加強(qiáng)型等新車(chē)型，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重中型卡車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)的空白。 
2006年11月，紅旗新旗艦加長(zhǎng)防彈車(chē)在北京車(chē)展展出。這款車(chē)最大的特點(diǎn)就是防彈技術(shù)完全自主，車(chē)身采用防彈鋼板材料，全車(chē)配備防彈玻璃，車(chē)輪和油箱也進(jìn)行了防彈處理，防彈級(jí)別達(dá)到了歐洲B4、美國(guó)3A的標(biāo)準(zhǔn)。 
2006年，中國(guó)一汽自主產(chǎn)品投放較為集中。在整車(chē)方面，成功投放了紅旗HQ3，奔騰及威志轎車(chē)，訂單數(shù)量都超出預(yù)計(jì)目標(biāo)，標(biāo)志著自主品牌轎車(chē)新產(chǎn)品的系列化開(kāi)發(fā)與投放實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。一汽解放“5+21”重點(diǎn)產(chǎn)品及其拓展車(chē)型共34個(gè)品種投放市場(chǎng)，有效地支撐了解放卡車(chē)的銷(xiāo)售。 
2005年11月 ，一汽技術(shù)中心碰撞試驗(yàn)室建成。試驗(yàn)室以完善的試驗(yàn)設(shè)備和先進(jìn)的試驗(yàn)手段為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)提供多種標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)碰撞試驗(yàn)，技術(shù)水平和試驗(yàn)?zāi)芰?guó)際領(lǐng)先。 
2005年12月10日 ，國(guó)家科技部863計(jì)劃項(xiàng)目一汽混合動(dòng)力客車(chē)在客車(chē)公司無(wú)錫汽車(chē)廠(chǎng)下線(xiàn)。此前，客車(chē)公司聯(lián)合歐洲著名公司合作打造的“都市MM”客車(chē)，成為國(guó)產(chǎn)城市客車(chē)中的極品。 
2005年,一汽自主品牌的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)水平有了很大提高。解放悍威重型卡車(chē)、夏利N3等新產(chǎn)品的推出，進(jìn)一步推動(dòng)和促進(jìn)了市場(chǎng)的銷(xiāo)售。紅旗旗艦概念車(chē)、紅旗HQ3和解放換代重卡在上海車(chē)展、長(zhǎng)春車(chē)展上贏得尊重和贊譽(yù)。自主開(kāi)發(fā)的一系列乘用車(chē)和商用車(chē)更貼近市場(chǎng)，更加接近國(guó)際先進(jìn)水平。 
2003年12月20日 ，CA6DL——“奧威”四氣門(mén)大功率重型柴油機(jī) 在一汽解放無(wú)錫柴油機(jī)分公司投產(chǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)是集中一汽集團(tuán)公司技術(shù) 中心和一汽錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)能力，與奧地利AVL公司合作運(yùn)用全 新的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)理念，采用國(guó)際新技術(shù)研制成功的。“奧威”柴油機(jī)的 開(kāi)發(fā)成功，標(biāo)志我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的四氣門(mén)大功率柴油 機(jī)的開(kāi)發(fā)、制造水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 
2003年5月 ，天津一汽夏利股份有限公司推出的夏利A系列“駿雅”、 “紳雅”兩款轎車(chē)，兩款車(chē)系夏利原有車(chē)型的升級(jí)產(chǎn)品，這兩款車(chē)已進(jìn) 行了156項(xiàng)技術(shù)與工藝改進(jìn)，其中重大改進(jìn)就達(dá)20多項(xiàng)。它在保持原有車(chē) 型經(jīng)濟(jì)實(shí)用、環(huán)保、低耗的同時(shí)，創(chuàng)造了“適用型”家用轎車(chē)的全新概 念。 
2003年3月 ，紅旗世紀(jì)星2.4轎車(chē)上市,這款配備了多項(xiàng)國(guó)際頂級(jí)技術(shù) 的紅旗世紀(jì)星2.4轎車(chē)被賦予“颶風(fēng)之子”的稱(chēng)號(hào)，它配備了2.4L V 6發(fā) 動(dòng)機(jī)以及B80變速箱，從而使得紅旗世紀(jì)星2.4在商務(wù)轎車(chē)領(lǐng)域達(dá)到世界 領(lǐng)先水平。 
中國(guó)一汽
紅旗
解放
奔騰
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