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    • 【紅旗H5 PHEV正式上市】在4月23日開(kāi)幕的上海車(chē)展上,超級(jí)混動(dòng)智慧豪華轎車(chē)紅旗H5 PHEV正式上市,15.98萬(wàn)起售。紅旗H5 PHEV基于全新鴻鵠平臺(tái)打造,繼承了紅旗H5的經(jīng)典造型、國(guó)車(chē)品質(zhì), 擁有1600公里以上的超長(zhǎng)續(xù)航、13分鐘超快的補(bǔ)能速度、3.75升超低的油耗表現(xiàn);在被動(dòng)安全上,采用創(chuàng)新籠式車(chē)身設(shè)計(jì),熱成型鋼強(qiáng)度達(dá)2000兆帕,達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平;在主動(dòng)安全上,搭載了前后碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、疲勞提醒等11項(xiàng)主動(dòng)安全配置,能夠有效避免安全事故發(fā)生。
    • 【紅旗天工06正式上市】4月23日,在2025上海車(chē)展上,紅旗品牌新智國(guó)潮豪華純電SUV——天工06正式上市,售價(jià)17.98萬(wàn)元-22.58萬(wàn)元。其搭載的司南智駕是行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)的慣導(dǎo)三目立體視覺(jué)系統(tǒng),不依賴(lài)高精地圖和激光雷達(dá),就能實(shí)現(xiàn)高速、城市全功能領(lǐng)航輔助,輕松應(yīng)對(duì)城中村、老胡同、早晚高峰、田間地頭等各種復(fù)雜路況;“車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助”功能更是突破全場(chǎng)景建圖定位技術(shù),即使信號(hào)弱、導(dǎo)航延遲,也能通過(guò)地圖和雙目視覺(jué)定位技術(shù)生成虛擬導(dǎo)航,實(shí)現(xiàn)無(wú)縫穩(wěn)定連接、絲滑無(wú)斷點(diǎn),真正做到全國(guó)放心開(kāi)、越開(kāi)越好開(kāi)。
    • 【一汽奔騰悅意03正式上市】3月27日,一汽奔騰悅意之夜暨悅意03上市發(fā)布會(huì)在烏鎮(zhèn)舉行,新能源序列奔騰悅意正式發(fā)布,5款車(chē)型限時(shí)售價(jià)9.29萬(wàn)元-11.79萬(wàn)元。悅意序列均基于一汽奔騰最新技術(shù)成果打造,全部產(chǎn)品以越影平臺(tái)為技術(shù)基石,搭載逐日動(dòng)力,覆蓋純電、電混、增程三大技術(shù)路線(xiàn);自主研發(fā)的如意座艙可實(shí)現(xiàn)端云一體AI OS系統(tǒng);與華為、地平線(xiàn)等行業(yè)頭部合作伙伴開(kāi)發(fā)的靈機(jī)智駕,涵蓋了車(chē)位到車(chē)位和L3自動(dòng)駕駛的各項(xiàng)能力,構(gòu)建“常用常新”的智能出行體驗(yàn)。
    • 【紅旗天工05正式上市】2月26日,紅旗天工05正式上市,新車(chē)采用了最新的家族化設(shè)計(jì),整體造型較為時(shí)尚、簡(jiǎn)約。搭載65寸AR-HUD,以及15.6英寸的中控屏幕,搭載的紅旗靈犀座艙,支持四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別,可見(jiàn)即可說(shuō),以及360度全景影像、熱泵空調(diào)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等。智駕方面,新車(chē)搭載紅旗司南智駕系統(tǒng),支持城市NOA、高速NOA和全場(chǎng)景泊車(chē),循跡倒車(chē)、車(chē)道居中保持、自動(dòng)變道輔助等功能。
    • 【紅旗天工08正式上市】1月7日,紅旗智造中大型豪華純電SUV天工08正式上市。作為基于天工純電平臺(tái)和九章智能平臺(tái)打造的力作,天工08搭載極低溫電芯、最高111kWh超大電池,續(xù)航最高可達(dá)730km,即便在-10℃低溫環(huán)境下,能量保持率仍高達(dá)93%,讓用戶(hù)告別冬季續(xù)航焦慮。同時(shí)還采用全棧自研空懸系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)等多維領(lǐng)先配置,以不俗的實(shí)力,帶來(lái)“小車(chē)”般靈巧、“魔毯”般舒適、運(yùn)動(dòng)級(jí)操控和標(biāo)桿級(jí)加速的駕控體驗(yàn),為追求極致出行體驗(yàn)的先鋒用戶(hù),提供超越期待的豪華純電SUV座駕最優(yōu)解。
    • 【紅旗品牌天工純電平臺(tái)隆重發(fā)布】11月12日,2024中國(guó)一汽紅旗品牌新能源之夜在深圳盛大舉行,紅旗品牌天工純電平臺(tái)隆重發(fā)布。天工純電平臺(tái)是新紅旗具身智能體的軀干,是迅捷、高效與精準(zhǔn)的執(zhí)行載體。為消除用戶(hù)的能耗焦慮,紅旗研發(fā)低溫電芯,加持智能電池加熱策略,實(shí)現(xiàn)在零下10攝氏度條件下電量保持率達(dá)98%;自主開(kāi)發(fā)的全新一代智慧電驅(qū),最高效率可達(dá)96%,是已量產(chǎn)電驅(qū)產(chǎn)品中的最高水平;提供智能熱管理解決方案,讓冬季使用空調(diào)再無(wú)能耗負(fù)擔(dān);儲(chǔ)備超千伏充電解決方案,將實(shí)現(xiàn)5分鐘充電至80%,帶來(lái)“充電比加油還快”的便捷體驗(yàn)。
    • 【紅旗品牌九章智能平臺(tái)隆重發(fā)布】11月12日,在于深圳舉行的2024中國(guó)一汽紅旗品牌新能源之夜活動(dòng)上,紅旗品牌九章智能平臺(tái)隆重發(fā)布。作為新紅旗具身智能體的“大腦”,九章智能平臺(tái)統(tǒng)領(lǐng)認(rèn)知、計(jì)算和決策。其以全棧自研的飛刃架構(gòu)為中樞,構(gòu)建了強(qiáng)大的整車(chē)智能化底座,通過(guò)車(chē)云協(xié)同的AI算法持續(xù)訓(xùn)練迭代,為用戶(hù)提供“隨心”的靈犀座艙和“安心”的司南智駕。其中,F(xiàn)AW.OS是飛刃架構(gòu)的靈魂。它是九章智能平臺(tái)的整車(chē)級(jí)操作系統(tǒng),采取了紅旗獨(dú)有的“三維一體化”技術(shù):軟硬件一體化、交互一體化、算力一體化,使得智能汽車(chē)、路側(cè)設(shè)施乃至個(gè)人終端之間形成完整的生態(tài)系統(tǒng)。
    • 【一汽紅旗1700V碳化硅技術(shù)問(wèn)世】近日,由中國(guó)一汽研發(fā)總院新能源開(kāi)發(fā)院功率電子開(kāi)發(fā)部主導(dǎo)設(shè)計(jì)的首款1700V超高壓碳化硅功率器樣件開(kāi)發(fā)成功。該超高壓功率器件搭載國(guó)產(chǎn)先進(jìn)1700V車(chē)規(guī)級(jí)超高壓碳化硅芯片,創(chuàng)新采用高介電強(qiáng)度封裝材料、高耐壓封裝結(jié)構(gòu)等技術(shù),經(jīng)過(guò)測(cè)試,器件工作的最高母線(xiàn)電壓可達(dá)1200V。與此同時(shí),該超高壓功率器件結(jié)合高密度元胞并聯(lián)和短溝道元胞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、高通流銅夾互聯(lián)和高耐溫銀燒結(jié)工藝等先進(jìn)技術(shù),可在超高壓平臺(tái)可充分發(fā)揮低損耗與高電流輸出綜合性能優(yōu)勢(shì),有效提升動(dòng)力系統(tǒng)的功率密度和效率,能夠在高壓、高溫下穩(wěn)定高效運(yùn)行,保證用戶(hù)駕駛動(dòng)力體驗(yàn),最大程度節(jié)約整車(chē)電耗,提升續(xù)駛里程。
    • 【研發(fā)總院建立國(guó)內(nèi)首項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)極限傾斜試驗(yàn)?zāi)芰Α寇?chē)輛進(jìn)行突然加速、緊急剎車(chē)、高速轉(zhuǎn)彎、攀爬陡坡等激烈駕駛行為時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)發(fā)生竄機(jī)油、燒機(jī)油等問(wèn)題,情況嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生機(jī)油吸空,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。為此,6月25日,研發(fā)總院新能源開(kāi)發(fā)院動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)部聚焦極限傾斜狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)性能驗(yàn)證,建設(shè)國(guó)內(nèi)唯一高動(dòng)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜試驗(yàn)臺(tái),建立國(guó)內(nèi)首項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)極限傾斜試驗(yàn)?zāi)芰Γ瑸橛脩?hù)極致駕乘體驗(yàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!
    • 【紅旗首個(gè)自主DC/DC技術(shù)研究平臺(tái)開(kāi)發(fā)成功】6月17日,由研發(fā)總院新能源開(kāi)發(fā)院功率電子開(kāi)發(fā)部研制的紅旗首個(gè)自主DC/DC技術(shù)研究平臺(tái)開(kāi)發(fā)成功,順利通過(guò)功能性能臺(tái)架測(cè)試,為用戶(hù)高安全、長(zhǎng)續(xù)航、低成本出行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!
    • 【奔騰E311項(xiàng)目首臺(tái)OTS試制車(chē)下線(xiàn)】5月20日,奔騰E311項(xiàng)目首臺(tái)OTS試制車(chē)交付儀式在奔騰開(kāi)發(fā)院舉行。本次裝車(chē)采用全維度評(píng)價(jià)方法,實(shí)現(xiàn)BOM與實(shí)車(chē)狀態(tài)100%一致。裝車(chē)過(guò)程中編制并應(yīng)用57份3D工藝卡,零件及裝車(chē)質(zhì)量大幅提升。研發(fā)過(guò)程中將試生產(chǎn)階段Audit評(píng)審前置到試制階段開(kāi)展,提前進(jìn)行問(wèn)題改善與零件育成,為后續(xù)生準(zhǔn)工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    • 【紅旗HQ9 PHEV上市】4月25日,2024(第十八屆)北京車(chē)展開(kāi)幕,紅旗品牌召開(kāi)媒體發(fā)布會(huì),紅旗HQ9 PHEV正式上市,售價(jià)35.88-53.88萬(wàn)元,動(dòng)力系統(tǒng)涵蓋城市工況的純電驅(qū)動(dòng)模式、高速工況的混合驅(qū)動(dòng)模式,搭載熱效率超過(guò)44%的2.0T混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī),集成式雙平衡軸,高效降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行振動(dòng);全系標(biāo)配智能四驅(qū),8種模式0.3秒極速切換,前后電驅(qū)輸出比例0到100%智能調(diào)節(jié)。動(dòng)力電池創(chuàng)新應(yīng)用全鏈AI安防系統(tǒng),全天候云端監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)關(guān)注電池健康狀態(tài)。
    • 【新紅旗H9煥新上市】4月25日,2024(第十八屆)北京車(chē)展開(kāi)幕,紅旗品牌召開(kāi)媒體發(fā)布會(huì),新紅旗H9正式上市,售價(jià)32.98-53.98萬(wàn)元,搭載全新自主研發(fā)“云端一體化”智能AI推薦引擎,深度定制50余項(xiàng)個(gè)性化、場(chǎng)景化生態(tài)資源,為用戶(hù)提供“一點(diǎn)秒懂、一觸即達(dá)”的智聯(lián)服務(wù)。
    • 【紅旗EH7深圳上市】3月20日,紅旗EH7上市發(fā)布會(huì)在深圳市民廣場(chǎng)隆重舉行。新車(chē)搭載自研高轉(zhuǎn)速電機(jī),轉(zhuǎn)速高達(dá)22500轉(zhuǎn)/分鐘;全車(chē)總功率455kW,0-60公里時(shí)速加速可達(dá)1.8s,80-120公里時(shí)速加速時(shí)間僅2.3s。首發(fā)低溫電芯,冬季續(xù)航保持率可達(dá)到70%,領(lǐng)先行業(yè)20個(gè)百分點(diǎn),工況續(xù)航820公里車(chē)型,冬季續(xù)航可超過(guò)500公里。紅旗EH7搭載了自主研發(fā)的“旗偲”智能平臺(tái),保證車(chē)輛能夠持續(xù)進(jìn)化,不斷衍生新的場(chǎng)景與服務(wù)。
    • 【一汽首款扭矩矢量雙電機(jī)M190/M220首臺(tái)A樣機(jī)成功試制下線(xiàn)】近日,紅旗M190/M220雙電機(jī)電驅(qū)項(xiàng)目首臺(tái)A樣機(jī)在研發(fā)總院試制部成功試制下線(xiàn),M190/M220雙電機(jī)項(xiàng)目基于M190/M220平臺(tái)技術(shù)升級(jí)創(chuàng)新的全系高壓平臺(tái)、SiC功率模塊、扁線(xiàn)四電機(jī)扭矩矢量電驅(qū)總成開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)超高性能、極致操控與安全。M190雙電機(jī)采用四合一深度集成設(shè)計(jì),國(guó)內(nèi)首創(chuàng)雙電機(jī)扭矩矢量帶斷開(kāi)電驅(qū)總成。M220雙電機(jī)采用左右電驅(qū)解耦扭矩矢量方案,超大功率雙電機(jī)分布式扭矩矢量電驅(qū)總成,各項(xiàng)核心指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
    • 【解放動(dòng)力第200萬(wàn)臺(tái)奧威產(chǎn)品(6SX)下線(xiàn)】12月17日,第200萬(wàn)臺(tái)奧威產(chǎn)品(6SX)下線(xiàn)儀式”在江蘇無(wú)錫解放動(dòng)力錫柴工廠(chǎng)16L車(chē)間舉行。6SX是16L超大排量天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到660馬力,扭矩達(dá)到3000牛米,是動(dòng)力性最強(qiáng)、量產(chǎn)熱效率最高的燃?xì)鈾C(jī),具有“更高效、更強(qiáng)勁、更可靠、更安全舒適、更低TCO、更智能”六大卓越產(chǎn)品力,樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)桿。匹配解放J7、J6V、鷹途、JH6等全系列重型卡車(chē)。
    • 【第四代奔騰B70上市】12月8日,第四代奔騰B70上市發(fā)布會(huì)在西安大唐不夜城驚艷上演。依托領(lǐng)先可靠的FMA平臺(tái),第四代奔騰B70堪稱(chēng)中國(guó)B級(jí)家轎最強(qiáng)安全金鐘罩。3H+雙E環(huán)形車(chē)身結(jié)構(gòu),加持76%高強(qiáng)度鋼、22%熱成型鋼的扎實(shí)用料,為家庭出行帶來(lái)鋼筋鐵骨的全能防護(hù)。搭載中國(guó)一汽2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信6AT黃金動(dòng)力總成,第四代奔騰B70帶來(lái)最適合家用場(chǎng)景的操控系統(tǒng),起步加速穩(wěn)、并道超車(chē)快。
    • 【中國(guó)一汽高比功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)】11月15日,第二十二屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及動(dòng)力裝備博覽會(huì)(ICE&PE 2023)在南京國(guó)際博覽中心開(kāi)幕。中國(guó)一汽攜全新紅旗H5燃料電池車(chē)及高比功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)震撼亮相,中國(guó)一汽高比功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)采用高度集成的設(shè)計(jì)方案和多合一模塊化部件開(kāi)發(fā),其整機(jī)體積功率密度達(dá)到715W/L,發(fā)動(dòng)機(jī)最高效率更可達(dá)60%。在控制策略方面,采用流量壓力方式,動(dòng)態(tài)響應(yīng)速率高達(dá)40W/s。
    • 【一汽解放前瞻技術(shù)暨新能源2.0產(chǎn)品重磅發(fā)布】11月8日,2023中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)在武漢國(guó)際博覽中心盛大開(kāi)啟,一汽解放攜前沿產(chǎn)品亮相卡車(chē)展館B2展位,一汽解放兩款前瞻技術(shù)產(chǎn)品“星熠”燃電前瞻車(chē)、“星棋”智能駕艙首次亮相,J6新能源2.0新品同時(shí)發(fā)布。
    • 【全新紅旗HS7成功通過(guò)國(guó)內(nèi)首次腐蝕對(duì)碰挑戰(zhàn)】10月17日,全新紅旗HS7在中汽中心實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)室成功完成國(guó)內(nèi)首次車(chē)輛腐蝕對(duì)碰挑戰(zhàn),以?xún)?yōu)異成績(jī)成功通過(guò)TOP Safety極限考驗(yàn)。
    • 【全新紅旗HS7上市】8月25日,紅旗品牌C級(jí)豪華SUV全新紅旗HS7在第二十六屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)為25.58萬(wàn)元-33.58萬(wàn)元。整車(chē)NVH性能優(yōu)異,達(dá)到C級(jí)車(chē)領(lǐng)先水平;安全配置,按照最新版C-NCAP和C-IASI雙安全目標(biāo)開(kāi)發(fā),為用戶(hù)提供360°全維的安享守護(hù);被動(dòng)安全方面,擁有高強(qiáng)鋼占比74%的堅(jiān)甲車(chē)身,配備6安全氣囊和雙級(jí)預(yù)緊限力安全帶構(gòu)建的全維柔性乘員保護(hù)系統(tǒng)。
    • 【紅旗HS3榮耀上市】7月17日,A+級(jí)新生代SUV——紅旗HS3正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)14.58萬(wàn)元-19.58萬(wàn)元。新車(chē)集舒“新”空間、悅“新”智駕、傾“新”顏值、安“新”守護(hù)等四大魅點(diǎn)于一體。紅旗HS3在家族式造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言之上,融入現(xiàn)代工業(yè)的巧妙設(shè)計(jì)和中國(guó)式美學(xué)風(fēng)范;全面升級(jí)的主被動(dòng)安全技術(shù),為用戶(hù)帶來(lái)全面優(yōu)于同級(jí)的安心守護(hù)。
    • 【一汽解放氨氫融合直噴零碳內(nèi)燃機(jī)】6月28日,“氨氫融合 創(chuàng)領(lǐng)未來(lái)”一汽解放氨氫融合直噴零碳內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火儀式在長(zhǎng)春舉行,標(biāo)志著一汽解放繼直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)之后為商用車(chē)傳統(tǒng)動(dòng)力可持續(xù)發(fā)展、零碳動(dòng)力變革轉(zhuǎn)型提供又一劃時(shí)代解決方案。
    • 【奔騰T90上市】6月18日,一汽奔騰T90上市發(fā)布會(huì)在青島舉行。打破車(chē)企傳統(tǒng)的款型定價(jià)模式,奔騰T90創(chuàng)造性地以“起售價(jià)+配置升級(jí)包”的全新模式發(fā)售。以定制模式為基礎(chǔ),奔騰T90最終售價(jià)由10萬(wàn)元基礎(chǔ)價(jià)加定制包、生活包價(jià)格組成。在實(shí)現(xiàn)配置與需求精準(zhǔn)匹配同時(shí),奔騰T90也把價(jià)格選擇權(quán)交給用戶(hù)。
    • 【新紅旗HS5榮耀上市】5月21日,一汽紅旗B級(jí)豪華SUV——新紅旗HS5在“新紅旗HS5·2023長(zhǎng)春馬拉松”賽事期間正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)18.38萬(wàn)元-24.98萬(wàn)元。新紅旗HS5以“舒享豪華、中式美學(xué)、高效動(dòng)力、安全守護(hù)、智慧科技”等五大魅點(diǎn),演繹“強(qiáng)者當(dāng)紅”的至極新境。
    • 【紅旗第二代C-V2X產(chǎn)品通過(guò)定量化測(cè)試評(píng)價(jià)】5月16-18日,第二屆“智行杯”C-V2X車(chē)路云一體化實(shí)踐活動(dòng)在北京亦莊舉行,搭載第二代C-V2X產(chǎn)品的紅旗E-HS9以11個(gè)基礎(chǔ)場(chǎng)景和7個(gè)創(chuàng)新場(chǎng)景的創(chuàng)新演示,吸引眾多嘉賓上車(chē)體驗(yàn),并憑借優(yōu)異表現(xiàn)獲得現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家和嘉賓的一致好評(píng),成為本次活動(dòng)焦點(diǎn)。
    • 【紅旗H6正式上市】4月18日,紅旗H6在第二十屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)正式上市,售價(jià)19.28萬(wàn)元-23.98萬(wàn)元。紅旗H6采用“尚·致·意”設(shè)計(jì)理念和家族式造型基因,組合溜背車(chē)身、懸浮車(chē)頂、中置排氣等多個(gè)設(shè)計(jì)。在內(nèi)飾方面融入“環(huán)懸科技、清簡(jiǎn)中正”設(shè)計(jì)風(fēng)格,以一體式運(yùn)動(dòng)座椅、D形方向盤(pán)、金屬踏板和碳纖維裝飾為配合,打造時(shí)尚運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾,為時(shí)尚愛(ài)好者量身定制。
    • 【紅旗混動(dòng)平臺(tái)HMP正式亮相】4月8日,“遇見(jiàn)旗技——紅旗新能源技術(shù)發(fā)布會(huì)”在中國(guó)一汽總部旗境空間舉行?!捌鞄谩背?jí)架構(gòu)下第三大平臺(tái)——紅旗混動(dòng)平臺(tái)HMP正式亮相,該平臺(tái)兼顧橫置、縱置兩大構(gòu)型,由混動(dòng)變速器、混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、智能電驅(qū)和安全電池四大核心系統(tǒng)及智慧能量控制模型構(gòu)成,其擁有的526項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)與安全、低碳、愉悅、強(qiáng)勁的平臺(tái)特征,全面構(gòu)建紅旗插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
    • 【一汽解放奧威16L發(fā)動(dòng)機(jī)】2月26日,一汽解放奧威16L超級(jí)工廠(chǎng)投產(chǎn)暨奧威16L機(jī)產(chǎn)品下線(xiàn)儀式在江蘇無(wú)錫隆重舉行。一汽解放推出的奧威16L發(fā)動(dòng)機(jī),集成十大創(chuàng)新技術(shù),其中四項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先,是解放動(dòng)力自主研發(fā)4.0的集大成之作,具備超強(qiáng)動(dòng)力性、超級(jí)經(jīng)濟(jì)性、超高可靠性、超佳安全性、超長(zhǎng)換油周期的五“超”特點(diǎn),是加速推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,開(kāi)啟中國(guó)智造向世界騰飛的超級(jí)動(dòng)力。
    • 【紅旗E-QM5榮獲國(guó)內(nèi)首批耐腐蝕性能測(cè)評(píng)“白金等級(jí)”認(rèn)證】2月14日,由中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)指導(dǎo)、海南熱帶汽車(chē)試驗(yàn)有限公司主辦的中國(guó)汽車(chē)耐腐蝕與老化性能評(píng)價(jià)規(guī)程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)CA-CAP)測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布會(huì)在海南博鰲舉行。紅旗E-QM5憑借優(yōu)秀的耐腐蝕性能在首批測(cè)評(píng)的6款車(chē)型中脫穎而出,獲得耐腐蝕性能測(cè)評(píng)5星級(jí)評(píng)定,并榮獲國(guó)內(nèi)首批耐腐蝕性能測(cè)評(píng)“白金等級(jí)”認(rèn)證。
    • 【“旗幟”高端電動(dòng)智能超級(jí)架構(gòu)FMEs正式發(fā)布】1月8日,2023中國(guó)一汽紅旗品牌新能源汽車(chē)全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在廣州舉行,全新打造的“旗幟”高端電動(dòng)智能超級(jí)架構(gòu)FMEs正式發(fā)布,具有“五極優(yōu)點(diǎn)”,即極富創(chuàng)新創(chuàng)作、極高集成融合、極強(qiáng)原始創(chuàng)新、極優(yōu)先進(jìn)制造、極具成本優(yōu)勢(shì),將全面滿(mǎn)足紅旗新能源品牌所有車(chē)型的研發(fā)、制造和用戶(hù)需求。“旗幟”超級(jí)架構(gòu)由“旗羿”電動(dòng)化、智駕化集成平臺(tái)(HME)和“旗偲”智能化、體驗(yàn)化集成平臺(tái)(HIS)構(gòu)成。
    • 【紅旗系列乘用車(chē)的研發(fā)和應(yīng)用項(xiàng)目獲全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)】12月9日,2022中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)年會(huì)在北京開(kāi)幕,第二十屆全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)卓越項(xiàng)目獎(jiǎng)及個(gè)人獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式在年會(huì)開(kāi)幕式上隆重舉行。中國(guó)一汽“紅旗系列乘用車(chē)的研發(fā)和應(yīng)用項(xiàng)目”榮獲第二十屆全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)卓越項(xiàng)目獎(jiǎng)。
    • 【新紅旗HQ9正式上市】9月21日,紅旗品牌旗下首款MPV——新紅旗HQ9正式上市,并公布35.88-53.88萬(wàn)元的定價(jià),新紅旗HQ9將以“待萬(wàn)物以和”的中國(guó)式智慧正式開(kāi)啟豪華尊享之旅。
    • 【一汽解放J7智能工廠(chǎng)入選工信部大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目】今年4月,工信部組織開(kāi)展了2022年大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目評(píng)選工作,評(píng)選范圍覆蓋全國(guó),并于8月發(fā)布了評(píng)選結(jié)果,一汽解放“基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的J7整車(chē)智能工廠(chǎng)大數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新應(yīng)用”項(xiàng)目成功入選,是本次入選的唯一一家汽車(chē)制造企業(yè)。
    • 【紅旗E-QM5 PLUS上市】8月17日,主題為“綠動(dòng)新生 E路領(lǐng)航”的紅旗E-QM5 PLUS上市發(fā)布會(huì)在紅旗創(chuàng)新大廈舉行。紅旗E-QM5 PLUS的綜合工況續(xù)駛里程可達(dá)605km,即便是在夏季開(kāi)空調(diào)行駛的情況下,續(xù)航里程也能達(dá)到440km以上,續(xù)航達(dá)成率高達(dá)75%;冬季開(kāi)暖風(fēng)行駛續(xù)航里程高達(dá)350km,無(wú)懼嚴(yán)寒,安心出行。低溫充電平均功率73.3kW,最高功率達(dá)93kW,行業(yè)領(lǐng)先,高效提升北方用戶(hù)的充電補(bǔ)能體驗(yàn),帶來(lái)極致充電享受。
    • 【全新紅旗H5上市】7月26日,作為紅旗B+級(jí)智慧豪華轎車(chē)的全新紅旗H5精研227項(xiàng)專(zhuān)利,以嶄新智能架構(gòu)和領(lǐng)先技術(shù)為平臺(tái),攜“超群顏值、超群安全、超群健康、超群舒享、超群勁動(dòng)”的五維科技魅點(diǎn),以新紅旗品牌引領(lǐng)國(guó)潮時(shí)尚之姿在中國(guó)一汽總部旗境空間重磅上市。
    • 【C001 OTS樣車(chē)首車(chē)試制下線(xiàn)】6月10日,C001 OTS樣車(chē)下線(xiàn)儀式在研發(fā)總院試制所舉行,C001是紅旗品牌年輕化的一款重要產(chǎn)品。
    • 【一汽解放300臺(tái)氫燃料電池車(chē)即將交付】6月17日,一汽解放舉行“氫裝上陣 E啟藍(lán)途”300臺(tái)氫燃料電池車(chē)交付上海、北京、山西發(fā)車(chē)儀式。一汽解放氫燃料電池車(chē)具備“高品質(zhì)、高舒適、高安全、低氫耗”等多重優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上,匹配一流新能源總成資源,經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛試驗(yàn)和精密標(biāo)定,整車(chē)性能行業(yè)領(lǐng)先;燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)峰值效率60%,電機(jī)高效區(qū)占比達(dá)到85%,且應(yīng)用解放自主整車(chē)熱管理系統(tǒng)和高效制動(dòng)能量回收技術(shù),整車(chē)氫耗更低。
    • 【售價(jià)10.99萬(wàn)元起 一汽奔騰B70S攜手百度創(chuàng)新上市】作為中國(guó)一汽首款自主轎跑SUV,和奔騰“518”全新品牌戰(zhàn)略下首款重磅新車(chē),奔騰B70S定位于新國(guó)潮轎跑SUV,9種單、雙車(chē)色、2種動(dòng)力、7款車(chē)型,為年輕用戶(hù)帶來(lái)個(gè)性而豐富的外觀、動(dòng)力及配置組合。全系產(chǎn)品官方售價(jià)僅10.99萬(wàn)元-14.29萬(wàn)元。
    • 【新紅旗E-QM5樂(lè)享版上市 售價(jià)12.28萬(wàn)元起】作為首款面向個(gè)人客戶(hù)的純電B級(jí)轎車(chē)產(chǎn)品,紅旗E-QM5擁有“四大維度、八大魅點(diǎn)”,堪稱(chēng)是“四維八方”的極致魅力。E-QM5搭載高容量電池,NEDC續(xù)航里程可達(dá)431公里;快速充電功能可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘、行駛百公里,換電版車(chē)型換電操作時(shí)間少于1.5分鐘。
    • 【第三代奔騰B70力斬C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)】3月1日,中汽中心公布2022最新一批C-NCAP車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果。全新第三代奔騰B70以同級(jí)優(yōu)秀90.3%的綜合得分率,榮膺C-NCAP五星安全認(rèn)證,在乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目中表現(xiàn)均衡,實(shí)力彰顯“超硬、超高、超多”安全品質(zhì)。全新第三代奔騰B70繼第二代奔騰B70后再次力斬五星安全評(píng)價(jià),也是目前自主品牌唯一斬獲兩次C-NCAP五星安全認(rèn)證的中級(jí)家轎。
    • 【紅旗H9獲C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)】12月10日,中汽中心公布新一輪C-NCAP車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果,紅旗H9以90.7%的綜合得分率榮獲C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)。中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP星級(jí)評(píng)價(jià)是全面評(píng)估車(chē)輛安全水平的指標(biāo),其結(jié)果已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的重要參考。在本次C-NCAP評(píng)價(jià)中,紅旗H9在乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全方面均表現(xiàn)優(yōu)異。
    • 【新一代V6TD直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)試制成功】由中國(guó)一汽完全自主設(shè)計(jì)的首臺(tái)新一代V型6缸直噴增壓(V6TD換代)發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)總院試制所完成試制。V6TD換代機(jī)型作為紅旗高端豪華車(chē)型的旗艦動(dòng)力,基于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的V6平臺(tái)全新升級(jí)打造,產(chǎn)品最大凈功率340kW,最大扭矩600Nm,相比上一代產(chǎn)品,動(dòng)力性指標(biāo)提升41.6%,經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)提升6.6%,達(dá)到國(guó)際同類(lèi)機(jī)型領(lǐng)先水平。
    • 【紅旗H9、HS5順利通過(guò)雙車(chē)高速追尾碰撞測(cè)試】10月26日,C-NCAP十五周年系列活動(dòng)在天津中汽中心舉辦,一汽紅旗H9、HS5參與并順利通過(guò)了全球首次公開(kāi)雙車(chē)高速追尾碰撞測(cè)試。本次雙車(chē)高速追尾碰撞測(cè)試真實(shí)模擬了實(shí)際道路上較為常見(jiàn)的車(chē)輛追尾碰撞事故工況:紅旗H9轎車(chē)(已手動(dòng)關(guān)停主動(dòng)安全功能)以50km/h的速度追尾靜止停放的廂式貨車(chē),H9轎車(chē)追尾貨車(chē)后,又遭到后方車(chē)輛——紅旗HS5(速度為50km/h)的追尾撞擊。這種雙車(chē)高速連環(huán)追尾碰撞形式是對(duì)中間轎車(chē)安全性極為嚴(yán)苛的考驗(yàn)。
    • 【紅旗E-HS9成功挑戰(zhàn)雙側(cè)柱碰公開(kāi)試驗(yàn)】2021年6月6日,紅旗品牌旗下首款C+級(jí)豪華旗艦純電SUV—E-HS9 在中汽中心碰撞試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次雙側(cè)柱碰公開(kāi)試驗(yàn)挑戰(zhàn)并取得圓滿(mǎn)成功,試驗(yàn)后動(dòng)力電池安然無(wú)恙、假人得到環(huán)抱式保護(hù)、車(chē)身結(jié)構(gòu)變形合理,側(cè)面氣簾充分打開(kāi)。E-HS9在電池、乘員及車(chē)體防護(hù)上達(dá)到較高水平,實(shí)現(xiàn)了新能源車(chē)輛360°全維防護(hù)。
    • 【智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新獎(jiǎng)——紅旗·旗偲智能座艙】紅旗品牌在上海車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)展示了代表最新智能座艙理念的“旗偲·Smile交互體驗(yàn)平臺(tái)”。首發(fā)的核心展品“神旗偲妙”算力平臺(tái),領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)了“一機(jī)帶五屏”的強(qiáng)大性能,“可在車(chē)內(nèi)暢玩主流高品質(zhì)游戲、享受高清電影”的高能表現(xiàn)向消費(fèi)者展現(xiàn)出下一代紅旗智能座艙豐富的娛樂(lè)、生活體驗(yàn)。
    • 【全新交互體驗(yàn)——FEEA3.0電子電氣架構(gòu)】FEEA3.0電子電氣架構(gòu)作為中央控制集成系統(tǒng)架構(gòu),采用多平臺(tái)設(shè)計(jì),互相輔助,互相保障計(jì)算能力,各方面都設(shè)置有備用替補(bǔ)措施,保證安全性能。采用軟硬件分離設(shè)計(jì),減少更新迭代成本,將成為未來(lái)智慧城市與互聯(lián)交通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),并預(yù)計(jì)在2023年實(shí)現(xiàn)紅旗品牌全車(chē)型的搭載。
    • 【“雙零”時(shí)代的先鋒軍——?dú)淠馨l(fā)動(dòng)機(jī)】氫能發(fā)動(dòng)機(jī)整合了既有高精尖技術(shù),新增多項(xiàng)綠色新能源技術(shù),讓排放接近于0。主要優(yōu)點(diǎn)是僅有氫氣和空氣參與燃燒,燃燒產(chǎn)物以H2O(水)為主,可應(yīng)用于傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)和混動(dòng)汽車(chē),是實(shí)現(xiàn)碳中和及零排放的重要技術(shù)。標(biāo)志著紅旗品牌已正式開(kāi)啟內(nèi)燃動(dòng)力“零碳排放、零污染”的“雙零”時(shí)代。
    • 【新能源新氣象——HEI2.0全新智能化平臺(tái)】HEI2.0全新智能化平臺(tái),集成PTC、CTC、CTI三大系統(tǒng),擁有四大技術(shù)特征,在線(xiàn)控底盤(pán)、域控制器、高壓平臺(tái)、輪轂電機(jī)、全新構(gòu)型、固態(tài)電池上,形成了六大關(guān)鍵技術(shù)群。實(shí)現(xiàn)更高安全性,更為清潔,更加快捷的全場(chǎng)景使用。
    • 【為“美妙出行”量身打造——紅旗E-QM5】紅旗E-QM5是中國(guó)一汽紅旗品牌引領(lǐng)綠色低碳出行,全面提升出行領(lǐng)域各參與方價(jià)值的重磅產(chǎn)品,也是紅旗品牌落實(shí)“五鏈”EcoLin5融合新發(fā)展模式和碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略的核心載體,這款車(chē)既支持換電模式,又支持充電模式,做到每公里二氧化碳排放量?jī)H103克,領(lǐng)先行業(yè)。作為一個(gè)劃時(shí)代的創(chuàng)新綠色低碳出行產(chǎn)品,新紅旗E-QM5擁有超過(guò)200項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)。
    • 【七新之作——紅旗E-HS9】紅旗E-HS9的尊崇儀式感和設(shè)計(jì)感一脈相傳,繼承了新紅旗的造型風(fēng)格,具備多屏聯(lián)動(dòng)的智能體驗(yàn)。強(qiáng)化動(dòng)力,最大續(xù)駛里程能做到700km,其百公里加速僅需4.8s,續(xù)航里程達(dá)700km。七重創(chuàng)新,多方面創(chuàng)新突破。搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
    • 3月27日,中國(guó)一汽DCT400變速器搭載紅旗H9在“龍?bào)幢钡谒膶檬澜缡炎兯倨髟u(píng)選中脫穎而出,斬獲“世界十佳變速器”稱(chēng)號(hào),進(jìn)一步彰顯了行業(yè)及市場(chǎng)的高度認(rèn)可。此次世界十佳變速器評(píng)選活動(dòng)涵蓋AT、DCT、CVT和混動(dòng)四個(gè)變速箱類(lèi)型,評(píng)選委員會(huì)由21位頂級(jí)專(zhuān)家組成,評(píng)價(jià)體系公認(rèn)、客觀。本次獲獎(jiǎng)的DCT400變速器由中國(guó)一汽傳動(dòng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā),現(xiàn)搭載紅旗H9及紅旗HS7整車(chē),是專(zhuān)為紅旗品牌精心打造的自主動(dòng)力總成戰(zhàn)略性產(chǎn)品,也是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的高端縱置自動(dòng)變速器平臺(tái)產(chǎn)品,具備拓展混合動(dòng)力機(jī)型及四驅(qū)機(jī)型能力,為一汽深耕豪華車(chē)市場(chǎng)提供強(qiáng)力保障。
    • 3月25日,中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布了2021年中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程(C-NCAP)首批碰撞測(cè)試成績(jī)。奔騰T99以過(guò)硬的安全品質(zhì)直面嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),獲得五星安全評(píng)級(jí)。從具體的測(cè)試項(xiàng)目來(lái)看,奔騰T99于2020年12月30日至2021年1月14日分別進(jìn)行了100%正面剛性壁障碰撞測(cè)試、鞭打測(cè)試、側(cè)面碰撞測(cè)試、40%正面偏置碰撞測(cè)試,行人保護(hù)測(cè)試及AEB自動(dòng)剎車(chē)測(cè)試,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果令人滿(mǎn)意。憑借多維安全屏障,奔騰T99無(wú)畏嚴(yán)苛挑戰(zhàn),在乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全等測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。
    • 由中央廣播電視總臺(tái)主辦的《2020中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典》頒獎(jiǎng)儀式于1月20日晚落下帷幕,紅旗H9最終榮獲“評(píng)委會(huì)年度創(chuàng)新大獎(jiǎng)”。 紅旗H9定位為C+級(jí)豪華旗艦轎車(chē),是由新紅旗團(tuán)隊(duì)運(yùn)用全球資源、集成最新前瞻技術(shù)全新打造的“五新紅旗,九鼎之作”,以新標(biāo)桿、新設(shè)計(jì)、新體驗(yàn)、新科技及新安全五大超越創(chuàng)新,奠定新時(shí)代新紅旗設(shè)計(jì)靈魂,以九大頂級(jí)技術(shù),奉獻(xiàn)客戶(hù)專(zhuān)屬愉悅體驗(yàn),尊享極致駕乘樂(lè)趣,樹(shù)立當(dāng)代中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)C+級(jí)車(chē)全新標(biāo)桿。
    • 1月8日,2021(第三屆)??趪?guó)際新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì)開(kāi)幕,奔騰全新車(chē)型奔騰E05正式亮相。奔騰E05以O(shè)ne-Box全新形體設(shè)計(jì)理念,創(chuàng)新打造了“小車(chē)身大空間”。憑借4450×1840×1680mm小型車(chē)的尺寸,實(shí)現(xiàn)了靈活駕駛與能耗降低;憑借同級(jí)最長(zhǎng)的2850mm軸距,同級(jí)最大的64%軸長(zhǎng)比,實(shí)現(xiàn)了1007mm的超大后排腿部空間?!靶≤?chē)身大空間”兼顧了司機(jī)效率與乘客體驗(yàn),在不增加司機(jī)運(yùn)營(yíng)成本的前提下,為乘客帶來(lái)堪比豪華車(chē)的乘坐體驗(yàn)。奔騰E05作為純電車(chē)型,續(xù)航里程將大于400km,此外一大亮點(diǎn)是它提供了更豐富的補(bǔ)電策略,有充電版和換電版兩種選擇,支持30分鐘快充和3分鐘快換。不僅實(shí)現(xiàn)了在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的多場(chǎng)景匹配,還提供了面向多端市場(chǎng)的可能。
    • 1月,由汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院主辦的第二屆中國(guó)智能汽車(chē)品牌高峰論壇暨“地平線(xiàn)杯”第二屆中國(guó)智能汽車(chē)年度車(chē)型評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行。經(jīng)過(guò)歷時(shí)5個(gè)月的海選、初評(píng)、復(fù)評(píng)、終評(píng),紅旗H9從103款車(chē)型中脫穎而出,以其豐富的智能輔助駕駛功能和富有創(chuàng)意的智能交互功能,奪得“年度智能轎車(chē)獎(jiǎng)”。
    • 11月2日,紅旗1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)心”2020年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)。本次獲獎(jiǎng)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),屬于一汽自主第三代汽油機(jī),采用11.5超高壓縮比米勒循環(huán),同時(shí)采用了智能熱管理、電控活塞冷卻噴嘴,變排量機(jī)油泵等九大技術(shù),功率124kW,扭矩258Nm,滿(mǎn)足國(guó)6b排放水平,同時(shí)實(shí)現(xiàn)燃油消耗率低至218.6g/Kw.h,熱效率高達(dá)39.06%,2020年5月,獲得中汽研001號(hào)熱效率認(rèn)證,其熱效率為目前國(guó)內(nèi)量產(chǎn)1.5L排量之最。
    • 9月26日,奔騰純電動(dòng)新車(chē)奔騰E01在北京國(guó)際車(chē)展正式上市,共提供5種版本,滿(mǎn)足用戶(hù)的多樣化需求。奔騰E01誕生于中國(guó)一汽全新的純電動(dòng)FME架構(gòu),作為一汽奔騰正向研發(fā)的“超感觸控純電SUV”,憑借輕質(zhì)未來(lái)的設(shè)計(jì)、無(wú)極觸控的智能、超感環(huán)保的舒適及超前臻享的性能等優(yōu)勢(shì),備受用戶(hù)關(guān)注和期待。
    • 9月26日,全新第三代奔騰B70在北京國(guó)際車(chē)展正式亮相。全新奔騰B70是基于全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“性感曲面”和全新技術(shù)架構(gòu)無(wú)限方程FMA打造的。該車(chē)擁有2800mm超長(zhǎng)軸距、4810mm超長(zhǎng)車(chē)身,搭載3D全息投影技術(shù)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、智能家居互聯(lián)等功能。動(dòng)力上,新車(chē)搭載“第三代1.5T‘智擎動(dòng)力’+7速濕式雙離合”黃金動(dòng)力總成,帶來(lái)39.06%超高熱效率、最大功率124kW,峰值扭矩258Nm。該車(chē)采用雙E環(huán)形車(chē)身結(jié)構(gòu),同時(shí)搭載交通擁堵輔助、全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)等多達(dá)14項(xiàng)ADAS功能,為用戶(hù)帶來(lái)L2級(jí)智能駕駛體驗(yàn)。
    • 9月6日,一汽解放正式對(duì)外發(fā)布代表解放自主創(chuàng)新精神、代表解放70年研發(fā)傳承、代表解放開(kāi)放學(xué)習(xí)、為全球造車(chē)的技術(shù)品牌“解放創(chuàng)領(lǐng)”?!敖夥艅?chuàng)領(lǐng)”的愿景是成為未來(lái)智慧交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的締造者、技術(shù)的引領(lǐng)者、發(fā)展的推動(dòng)者;使命是為全球造車(chē),推動(dòng)解放成為“中國(guó)第一、世界一流”的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者。
    • 8月23日,紅旗品牌新時(shí)代C+級(jí)旗艦豪華轎車(chē)紅旗H9正式上市。紅旗H9以五大超越創(chuàng)新、九大頂級(jí)技術(shù),樹(shù)立當(dāng)代中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)C+級(jí)車(chē)全新標(biāo)桿。設(shè)計(jì)上,H9將優(yōu)秀傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代科技深度融合;首創(chuàng)的“東方意境”座艙,盡顯東方智慧;首創(chuàng)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)Smile 1.0,聚合了L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛、智聯(lián)生態(tài)AI引擎、五屏聯(lián)動(dòng)、貼心語(yǔ)音助手、全場(chǎng)景遠(yuǎn)程控車(chē)等多項(xiàng)技術(shù)。安全上,H9通過(guò)搭載無(wú)界視域系統(tǒng)、GUARD安全系統(tǒng)、Safe Plus信息安全系統(tǒng),以及健康環(huán)境系統(tǒng),以360°駕乘守護(hù),開(kāi)創(chuàng)了國(guó)賓級(jí)安全。
    • 7月10日,一汽奔騰在第十七屆中國(guó)(長(zhǎng)春)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上發(fā)布了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“光影哲學(xué)之性感曲面”,同時(shí)首發(fā)全新概念車(chē)——B2Concept。運(yùn)用大量“光影哲學(xué)之性感曲面”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的B2Concept,與傳統(tǒng)汽車(chē)線(xiàn)條設(shè)計(jì)的表達(dá)相比,能夠帶來(lái)韻律之美、融合之美、縱橫之美和人本之美。
    • 7月10日,全新紅旗H5以更潮、更燃、更從容的形象在第十七屆中國(guó)(長(zhǎng)春)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上市。此次共推出6款車(chē)型,售價(jià)為14.58萬(wàn)元-19.08萬(wàn)元。新增1.5T動(dòng)力總成,并全面升級(jí)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),整車(chē)動(dòng)力性能大幅提升。
    • 6月1日,中國(guó)一汽首臺(tái)量產(chǎn)DCT400變速器下線(xiàn)。DCT400變速器是縱置后驅(qū)七速濕式雙離合式自動(dòng)變速器,匹配電控液壓自動(dòng)換擋系統(tǒng),支持48V混動(dòng)技術(shù)和電子換擋,可拓展為P2混動(dòng)和四驅(qū)變速器,最大輸入扭矩420N·m,是專(zhuān)門(mén)為紅旗打造的一款高端自動(dòng)變速器,將首次搭載在紅旗H9和紅旗HS7車(chē)型上,與4GC2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和V6TD發(fā)動(dòng)機(jī)匹配,為整車(chē)提供澎湃的動(dòng)力和優(yōu)異的舒適性。DCT400變速器的下線(xiàn)填補(bǔ)了中國(guó)一汽在高扭矩自動(dòng)變速器領(lǐng)域的空白。
    • 5月,根據(jù)《CATARC標(biāo)志認(rèn)證實(shí)施規(guī)則乘用車(chē)用汽油機(jī)能效認(rèn)證》規(guī)則,中汽研CATARC認(rèn)證實(shí)施了第一批產(chǎn)品認(rèn)證工作。奔騰T77 PRO搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)CA4GB15TD-30參加了首批認(rèn)證測(cè)試,試驗(yàn)結(jié)果顯示,該1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最高有效熱效率達(dá)39.06%,滿(mǎn)足認(rèn)證規(guī)則要求,榮獲CATARC認(rèn)證頒發(fā)的行業(yè)首個(gè)“能效之星認(rèn)證”證書(shū)。
    • 4月15日,中國(guó)一汽舉行紅旗新能源汽車(chē)工廠(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)工啟動(dòng)儀式。新能源工廠(chǎng)將投產(chǎn)紅旗全新研發(fā)的卓越新能源汽車(chē),其電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)水平領(lǐng)先全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè),將大幅度推動(dòng)中國(guó)自主品牌積極向上,大力推動(dòng)中國(guó)創(chuàng)造在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的加速前進(jìn)。
    • 3月27日,中國(guó)一汽研發(fā)總院智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新試驗(yàn)基地建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在長(zhǎng)春舉行。基地總規(guī)劃面積26.6萬(wàn)平方米,總投資26.9億元,主要由新能源試驗(yàn)區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)區(qū)和被動(dòng)安全試驗(yàn)區(qū)三個(gè)主區(qū)域構(gòu)成,著力構(gòu)建以新能源試驗(yàn)為主導(dǎo),以智能網(wǎng)聯(lián)等新型研發(fā)類(lèi)試驗(yàn)為特色,以被動(dòng)安全、行人保護(hù)、增減材制造創(chuàng)新中心為補(bǔ)充的創(chuàng)新試驗(yàn)基地。
    • 3月7日,在外觀、智能、動(dòng)力方面進(jìn)行了全面升級(jí)的奔騰T77 PRO以網(wǎng)絡(luò)直播的方式進(jìn)行了線(xiàn)上發(fā)布。T77 PRO在外觀上沿用了“光影折學(xué)”的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言;搭載D-life 4.0互聯(lián)系統(tǒng)配合3D全息智控系統(tǒng),新增8大智能功能;全新升級(jí)的15TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW,峰值扭矩258Nm,在1300r/min就可達(dá)到峰值扭矩;國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的智能熱管理模塊、兩級(jí)可變流量潤(rùn)滑技術(shù)、智能活塞冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了整車(chē)油耗降低;350bar高壓直噴系統(tǒng),確保高效清潔燃燒,有效降低污染物排放,直接滿(mǎn)足2023年7月的排放法規(guī);在可靠性上,這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)了1300萬(wàn)公里、600小時(shí)的可靠性試驗(yàn)。
    • 11月28日,在2019“誰(shuí)是第一”商用車(chē)年度評(píng)選總決賽暨頒獎(jiǎng)典禮上,解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為2019年度第一節(jié)油動(dòng)力、勁威CA4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為2019年度國(guó)六輕卡第一動(dòng)力。
    • 11月22日,紅旗E115概念車(chē)亮相第十七屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)。紅旗E115概念車(chē)是新紅旗品牌首款全尺寸旗艦級(jí)智能純電SUV,擁有超過(guò)600公里的續(xù)航能力和L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛,零到百公里加速小于4秒,并配有智能四驅(qū)、空氣懸架及七種駕駛模式。還可以根據(jù)路況、駕駛員的偏好和出行計(jì)劃,智能選擇并確定多項(xiàng)個(gè)性化設(shè)置,包括駕駛方式、自動(dòng)駕駛等級(jí)、人機(jī)交互的情景和車(chē)內(nèi)色香味的氛圍等。
    • 11月22日,一汽奔騰首款正向開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)——奔騰C105正式發(fā)布。C105是奔騰全新平臺(tái)與產(chǎn)品線(xiàn)規(guī)劃完美結(jié)合收獲的碩果,也是一汽奔騰首款正向開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。作為一款A(yù)級(jí)純電SUV,C105車(chē)型NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)450km,60 km/h等速續(xù)航可達(dá)632 km。
    • 11月2日,華東(東營(yíng))智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目奠基。該試驗(yàn)場(chǎng)占地總面積600余萬(wàn)平方米,總投資28億人民幣,將于2023年初投入使用。試驗(yàn)設(shè)施包括智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試區(qū)、綜合性能測(cè)試區(qū)、試驗(yàn)室測(cè)試區(qū)等,旨在打造世界級(jí)的智能汽車(chē)、智慧交通研發(fā)測(cè)試平臺(tái),為國(guó)家汽車(chē)工業(yè)、智慧交通產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
    • 11月1日,“大五座智慧旗艦SUV”奔騰T99在長(zhǎng)春上市。奔騰T99搭載2.0 TD強(qiáng)勁動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)測(cè)熱效率高達(dá)39%,排放量大幅低于國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn),整車(chē)百公里加速僅需8.6秒、綜合油耗僅為7.9L/100km。其搭載的8AT自動(dòng)變速箱,高效可靠。作為一款“智慧”旗艦,奔騰T99是奔騰D-life 5.0系統(tǒng)的首搭車(chē)型,擁有更先進(jìn)的語(yǔ)音控制系統(tǒng)、全球領(lǐng)先的途記功能等配置。奔騰T99還實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)智能駕駛,可以通過(guò)多功能前視攝像頭系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路情況,實(shí)現(xiàn)擁堵路況的智能駕駛功能。
    • 9月26日,一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部第760萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)錫惠山智能工廠(chǎng)下線(xiàn)。此次下線(xiàn)的第760萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)是解放動(dòng)力奧威CA6SM3國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),憑借高效節(jié)能、超長(zhǎng)換油、可靠耐用等諸多突出優(yōu)勢(shì),該款發(fā)動(dòng)機(jī)一舉贏得今年6月份“第一人氣國(guó)六天然氣動(dòng)力”的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
    • 9月10日,紅旗S9、紅旗E115概念車(chē)亮相第69屆法蘭克福國(guó)際車(chē)展。紅旗S9全球首秀開(kāi)啟紅旗超跑系列,代表了新紅旗對(duì)極致動(dòng)力和汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)的不懈追求;紅旗E115概念代表了紅旗新能源產(chǎn)品系列向前邁出了一大步。
    • 8月,一汽歷史上第一臺(tái)燃料電池車(chē)用動(dòng)力電池包生準(zhǔn)下線(xiàn),完成所有電性能、熱性能、機(jī)械性能下線(xiàn)檢測(cè)項(xiàng)目。至此,研發(fā)總院新能源開(kāi)發(fā)院電池研究所具備48V、HEV、PHEV、EV、FCEV等全部新能源汽車(chē)類(lèi)型的動(dòng)力電池總成的研發(fā)實(shí)力,填補(bǔ)了集團(tuán)公司的技術(shù)空白。
    • 7月12日,奔騰T33正式發(fā)布。奔騰T33搭載的D-Life 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)與幾百種智能電器互聯(lián)互控,真正實(shí)現(xiàn)了車(chē)與生活互通,不僅讓物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的智能化生活走進(jìn)汽車(chē),也讓汽車(chē)成為智能化生活的載體走進(jìn)用戶(hù)的家庭。發(fā)布會(huì)上,新奔騰品牌全球首發(fā)了“私語(yǔ)定制”的功能:用戶(hù)只需發(fā)出一個(gè)指令,YOMI就能完成四個(gè)動(dòng)作,用戶(hù)可以根據(jù)自己的喜好訓(xùn)練YOMI,進(jìn)行私人定制,提前預(yù)定指令。
    • 7月12日, “中國(guó)一汽紅旗新能源技術(shù)戰(zhàn)略-旗羿登峰計(jì)劃”、“智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)戰(zhàn)略-旗偲微笑計(jì)劃” 發(fā)布,闡述了未來(lái)10年中國(guó)一汽紅旗技術(shù)的發(fā)展方向。其中,“新能源技術(shù)戰(zhàn)略-旗羿登峰計(jì)劃”以2020年“清潔”、2025年“高潔”、2030年“純潔”為節(jié)點(diǎn),以“353”(3條技術(shù)路線(xiàn)、5類(lèi)核心能力、3維資源保障)為方向,重點(diǎn)打造包含燃料電池、系統(tǒng)安全、電控系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)的電動(dòng)平臺(tái)。在“智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)戰(zhàn)略-旗偲微笑計(jì)劃”中,以2020年“知你”、2025年“懂你”、2030年“融你”為節(jié)點(diǎn),以“353”(3大平臺(tái)技術(shù)、5類(lèi)核心能力、3維資源保障)為方向,重點(diǎn)打造包含智慧系統(tǒng)、線(xiàn)控底盤(pán)、信息娛樂(lè)、萬(wàn)物鏈接、安心安全的智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)。
    • 7月12日,紅旗品牌首款C級(jí)豪華SUV紅旗HS7上市。作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)C級(jí)SUV新的標(biāo)桿,紅旗HS7凝結(jié)了紅旗品牌在設(shè)計(jì)造型藝術(shù)、澎湃動(dòng)力總成技術(shù)、高效越野底盤(pán)、至尊安全技術(shù)、智能駕駛技術(shù)、極致體驗(yàn)技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)等領(lǐng)域的最新成果。
    • 6月26日,一汽解放宣布打造了全系列國(guó)六產(chǎn)品平臺(tái),其中牽引品系56個(gè)、載貨品系103個(gè)、自卸品系37個(gè)、專(zhuān)用品系92個(gè)、輕型車(chē)13個(gè),已獲得公告252個(gè)。以上產(chǎn)品均經(jīng)歷4年的開(kāi)發(fā)周期,累計(jì)驗(yàn)證歷程一千萬(wàn)公里以上,品質(zhì)成熟可靠,能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)低污染、低碳化、低TCO、智能安全、智能舒適、智能互聯(lián)等六大核心新價(jià)值新體驗(yàn)。解放還發(fā)布了“解放動(dòng)力”品牌,實(shí)現(xiàn)了商用車(chē)核心技術(shù)上的引領(lǐng)。
    • 6月11日,紅旗品牌攜N度空間紅旗智能小巴與紅旗HS5展品亮相2019年CES ASIA(亞洲國(guó)際消費(fèi)電子展)。紅旗品牌以5f?s3(智慧Smart、生活Society、共享Share)為主題打造“五覺(jué)”理念,向公眾展示了N度空間紅旗智能小巴與紅旗HS5兩款重量級(jí)展品,實(shí)現(xiàn)了由概念到場(chǎng)景的延伸。
    • 5月26日,首款豪華B級(jí)SUV紅旗HS5上市。憑借精美動(dòng)感的外觀、出色的動(dòng)力總成、豐富的智能科技配置、精致的細(xì)節(jié)工藝、人性化的舒適裝備和頂級(jí)的主被動(dòng)安全系統(tǒng)等,紅旗HS5為駕乘者帶來(lái)了紅旗品牌專(zhuān)屬的全場(chǎng)景、多維度紅旗尊貴儀式感體驗(yàn)。
    • 3月26-29日,紅旗H7 PHEV、紅旗HS3(EV)及紅旗智能小巴三款車(chē)型亮相博鰲亞洲論壇2019年年會(huì)及“博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及5G應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目”,并參與示范演示。紅旗EV搭載激光雷達(dá)、智能攝像頭、毫米波雷達(dá)、高精度定位等多源傳感器,最遠(yuǎn)可探測(cè)到200米以上的距離,同時(shí)在車(chē)周?chē)?60°實(shí)時(shí)感知周?chē)男腥?、?chē)輛、障礙物和紅綠燈等;紅旗H7 PHEV采用多傳感融合、高精定位、V2X協(xié)同傳感技術(shù),具備全范圍復(fù)雜環(huán)境感知能力,可實(shí)現(xiàn)直道、彎道、換道、掉頭、環(huán)島等自動(dòng)駕駛功能;紅旗小巴機(jī)器人集成了語(yǔ)音、圖像等多種交互方式,可與車(chē)內(nèi)乘員、車(chē)外行人等進(jìn)行智能友好的交互。
    • 3月7日,一汽奔騰自主研發(fā)的230 TID發(fā)動(dòng)機(jī)以每分鐘5500轉(zhuǎn)的極速狀態(tài)持續(xù)不斷地正常運(yùn)轉(zhuǎn)了600小時(shí),成為全球首個(gè)成功創(chuàng)造該紀(jì)錄的汽車(chē)品牌。
    • 1月23至26日,第二次新能源汽車(chē)低溫性能評(píng)測(cè)及拉力賽系列活動(dòng)在長(zhǎng)白山舉行。一汽紅旗品牌首款純電動(dòng)車(chē)型紅旗EV全部低溫性能達(dá)到要求,以?xún)?yōu)異的成績(jī)榮獲“最佳耐低溫獎(jiǎng)”及“全部性能達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)”。
    • 1月8日,全新紅旗“旗境” 智能艙亮相第52屆消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(Consumer Electronics Show,簡(jiǎn)稱(chēng)CES)。該智能艙基于紅旗技術(shù)品牌R.Flag“阩旗計(jì)劃”開(kāi)發(fā)而來(lái),是紅旗對(duì)未來(lái)智能生態(tài)及人機(jī)交互領(lǐng)域規(guī)劃和構(gòu)想的集中體現(xiàn)。
    • 12月27日,中國(guó)一汽首款紅旗EV車(chē)下線(xiàn)。作為紅旗首款純電動(dòng)汽車(chē),紅旗EV實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)智能駕駛,集成了目前紅旗在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的前瞻優(yōu)勢(shì),是繼紅旗全球研發(fā)布局后的第一款力作。
    • 11月16日,奔騰T77在廣州車(chē)展上市。奔騰T77的全息智控系統(tǒng)在語(yǔ)音交互的基礎(chǔ)上,結(jié)合3D全息+AI的技術(shù),進(jìn)階成為活在汽車(chē)?yán)锏摹疤摂M生命”,既擁有3D交互影像,又擁有強(qiáng)大、實(shí)用的語(yǔ)音控制功能,真正實(shí)現(xiàn)了車(chē)與生活互通。奔騰T77搭載的230TID發(fā)動(dòng)機(jī)是目前自主車(chē)型中技術(shù)應(yīng)用最多的發(fā)動(dòng)機(jī)之一,同時(shí),奔騰T77采用加強(qiáng)型3H結(jié)構(gòu)車(chē)身、配備BOSCH最新的ESP 9.3系統(tǒng),還擁有超越同級(jí)車(chē)型的豐富裝備。
    • 11月1日,在2018百度世界大會(huì)上,中國(guó)一汽與百度公司宣布在雙方的共同努力下,推出“中國(guó)首款具備量產(chǎn)能力的L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車(chē)”。此次發(fā)布的中國(guó)第一款L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車(chē)紅旗“E?界”在中國(guó)智能駕駛的進(jìn)程中率先打上紅旗烙印,在全球自動(dòng)駕駛的進(jìn)化迭代中融入中國(guó)紅旗的創(chuàng)新基因。
    • 10月27日,解放J7在上海上市。經(jīng)過(guò)七年研發(fā),解放J7在各方面均取得了重大技術(shù)創(chuàng)新,憑借高性能、高智能、高舒適、高節(jié)能、高安全、高可靠性、高效率,成為比肩歐洲標(biāo)桿、達(dá)到國(guó)際一流水平、全生命周期成本最優(yōu)的國(guó)產(chǎn)重卡典范。
    • 10月23-25日,中國(guó)一汽紅旗品牌攜其首臺(tái)自主燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)CAFS300P50-1 及紅旗H5燃料電池展車(chē),亮相第三屆國(guó)際氫能與燃料電池大會(huì)。CAFS300P50-1是國(guó)內(nèi)首款用于搭載乘用車(chē)的50kW級(jí)別燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在乘用車(chē)燃料電池領(lǐng)域的新突破。
    • 10月23日,一汽奔騰與百度聯(lián)合設(shè)立的“DuBest智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”揭幕。雙方將利用各自的核心優(yōu)勢(shì),在智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能以及前沿科技等車(chē)載產(chǎn)品領(lǐng)域共同探討和實(shí)踐對(duì)應(yīng)的商業(yè)模式,加速技術(shù)向產(chǎn)品的有效過(guò)渡,共同為智能駕駛提供全面、系統(tǒng)、可靠的解決方案,實(shí)現(xiàn)與整車(chē)深度融合的人車(chē)交互系統(tǒng),打造首款基于“多模交互”的人工智能汽車(chē)。
    • 10月18日,紅旗H7 PHEV亮相世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)在大會(huì)并做自動(dòng)駕駛演示,全面展現(xiàn)中國(guó)一汽在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)成果。中國(guó)一汽是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的企業(yè)。2011年,具備L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的紅旗HQ3進(jìn)行了實(shí)際道路行駛測(cè)試,成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的里程碑事件。紅旗品牌也明確規(guī)劃了其智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展的三個(gè)階段:2018-2020年“智能定義新安全”,2020-2025年“智能定義新生活”,2025-2030年“智能定義新出行”,并計(jì)劃在2019年推出實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車(chē)型。
    • 10月13日,中國(guó)一汽首臺(tái)50kW級(jí)乘用車(chē)用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火,中國(guó)一汽燃料電池“氫贏計(jì)劃”三步走戰(zhàn)略的第一步順利實(shí)現(xiàn)。這也標(biāo)志著一汽燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平,是國(guó)內(nèi)第一款采用金屬雙極板單堆功率達(dá)到50kw的大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),體積比功率達(dá)到400w/L,遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品。
    • 9月26日,第二屆中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量論壇暨2018年汽車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度評(píng)測(cè)結(jié)果新聞發(fā)布會(huì)上,一汽奔騰X40榮獲“細(xì)分市場(chǎng)SUV車(chē)型滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)第一名”。一汽奔騰自主研發(fā)的D-Life全語(yǔ)音智能互聯(lián)系統(tǒng)讓汽車(chē)成為一個(gè)移動(dòng)的智能終端,以智能應(yīng)用、語(yǔ)音控制、移動(dòng)社交三大優(yōu)勢(shì)重新定義汽車(chē)產(chǎn)品,不但能夠?qū)崿F(xiàn)智能出行,還發(fā)掘出移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代社交網(wǎng)聯(lián)的新需求。
    • 5月16日,在中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)舉辦的第十六屆中國(guó)國(guó)際鑄造博覽會(huì)上,錫鑄分公司生產(chǎn)的6DK缸蓋鑄件在82件優(yōu)質(zhì)金獎(jiǎng)鑄件產(chǎn)品中脫穎而出,獲得“優(yōu)質(zhì)鑄件金獎(jiǎng)特別獎(jiǎng)”。6DK缸蓋是道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司CA6DK發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化的核心缸蓋零部件,匯集了目前世界上的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念,其產(chǎn)品工藝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜,鑄造技術(shù)難度高,產(chǎn)品性能穩(wěn)定,為六缸近排氣道同側(cè),氣道四閥,全冷水套結(jié)構(gòu),Cr-Mo合金灰鑄鐵材質(zhì)缸蓋。
    • 4月25日,中國(guó)一汽紅旗品牌在第十五屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上發(fā)布全新概念智能座艙。紅旗智能座艙在極致體驗(yàn)、智能安全、尊享服務(wù)三大方面打造成為行業(yè)卓越標(biāo)桿。在極致體驗(yàn)方面,具備情感識(shí)別、智能交互、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、在線(xiàn)升級(jí)等功能屬性;在智能安全方面,提供行駛安全、信息安全、服務(wù)安全等全領(lǐng)域的安全保障;在尊享服務(wù)方面,構(gòu)建紅旗專(zhuān)屬 “一卡通、一賬通、一站通”服務(wù)體系,為精英客戶(hù)提供獨(dú)特的尊享服務(wù)??胺Q(chēng)中國(guó)一汽“設(shè)計(jì)美學(xué)”和“黑科技”雙絕合一的典范,剛剛亮相便成為全場(chǎng)最為酷炫的智能座駕。
    • 4月25日,紅旗H5在北京國(guó)際車(chē)展上市,全新定義B級(jí)車(chē)價(jià)值標(biāo)桿。作為一款全新打造的高級(jí)B級(jí)轎車(chē),紅旗H5采用了全新開(kāi)發(fā)的模塊化中高級(jí)轎車(chē)平臺(tái)。在智能配置方面,紅旗H5配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),搭載IHC智能前大燈控制系統(tǒng),配備啟動(dòng)自動(dòng)泊車(chē)功能。在智能互聯(lián)方面,紅旗H5兼具智能新體驗(yàn)、生態(tài)新服務(wù)、社交新娛樂(lè)三大特點(diǎn)。在主動(dòng)安全防護(hù)方面,紅旗H5配有Bosch最新的ESP9.3系統(tǒng)、AEB主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。在被動(dòng)安全方面,紅旗H5基于2018版CNCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā),集高強(qiáng)度、輕量化、安全性于一身。在動(dòng)力方面,優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校使其性能達(dá)到同級(jí)別領(lǐng)先水平,1.8T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及愛(ài)信三代6速自動(dòng)變速箱則使其兼顧動(dòng)力性、穩(wěn)定性及燃油經(jīng)濟(jì)性。
    • 4月18日,一汽解放全新?lián)Q代產(chǎn)品J7正式下線(xiàn),并對(duì)外發(fā)布L4級(jí)系列智能車(chē),一汽解放的人工智能系統(tǒng)UNI正式亮相。作為集高自動(dòng)化、高精準(zhǔn)度、高安全性等特點(diǎn)于一身的智能車(chē),搭載了L4級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的解放J7能夠自動(dòng)規(guī)劃行駛軌跡、自動(dòng)檢測(cè)障礙物避障,自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝載狀態(tài)及燈光系統(tǒng),自動(dòng)監(jiān)測(cè)油量,并規(guī)劃軌跡自動(dòng)行駛至加油區(qū)加油,全方位滿(mǎn)足了不同港口的作業(yè)需求。
    • 2月1日,啟明信息技術(shù)股份有限公司在2018工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)上正式發(fā)布國(guó)內(nèi)第一個(gè)汽車(chē)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“啟明星云”。啟明星云是第一個(gè)完整覆蓋汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈條的汽車(chē)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),第一個(gè)覆蓋汽車(chē)整車(chē)全生命周期的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),也是我國(guó)第一個(gè)自主研發(fā)的汽車(chē)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。
    • 2017年11月,一汽在廣州車(chē)展正式發(fā)布奔騰X40智控版車(chē)型和其搭載的D-Life 2.0系統(tǒng)。D-Life 2.0系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手機(jī)端智能遙控,消費(fèi)者使用手機(jī)APP可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、開(kāi)啟車(chē)鎖、近光燈等,還可實(shí)現(xiàn)提前設(shè)置空調(diào)溫度、開(kāi)啟主副駕駛座椅加熱等功能。在車(chē)機(jī)端的智能控制上,D-Life 2.0系統(tǒng)也增加了很多實(shí)用功能,且都可使用全語(yǔ)音控制。
    • 2017年11月,一汽解放在2017中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)上重磅發(fā)布革命性綠色新科技——SSCR(固體氨)技術(shù)。SSCR是一項(xiàng)以無(wú)機(jī)鹽為載體,氨氣為媒介,高效轉(zhuǎn)化,杜絕結(jié)晶的先進(jìn)氨供給技術(shù),具有轉(zhuǎn)化效率高、故障率低、使用成本低等顯著特點(diǎn)。與傳統(tǒng)的使用液體尿素的SCR技術(shù)比,不需要加注尿素,不存在無(wú)法蒸發(fā)、尾氣溫度降低、覆蓋催化劑、堵塞載體等一系列問(wèn)題,同時(shí)不需要泵及噴嘴等易損件,大大降低了維護(hù)成本。
    • 2017年10月,一汽解放在長(zhǎng)春舉行解放智能卡車(chē)高速公路實(shí)車(chē)測(cè)試活動(dòng)并獲得圓滿(mǎn)成功。由3輛解放牽引車(chē)組成的集裝箱運(yùn)輸車(chē)隊(duì),在長(zhǎng)深高速完成了本次測(cè)試,這是國(guó)內(nèi)商用車(chē)首次在高速公路環(huán)境下實(shí)現(xiàn)智能駕駛功能的應(yīng)用。這標(biāo)志著一汽解放順應(yīng)時(shí)代潮流,為國(guó)家發(fā)展智慧交通,創(chuàng)建智慧城市又邁出堅(jiān)實(shí)的一步,在智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展上,一汽解放已經(jīng)走在了商用車(chē)行業(yè)最前列。
    • 2017年10月,一汽紅旗、奔騰、森雅等自主智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型首批進(jìn)駐國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用(北方)示范區(qū),將在這里進(jìn)行測(cè)試、驗(yàn)證和應(yīng)用。示范區(qū)內(nèi)可進(jìn)行十字交叉路口預(yù)警、前向碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)預(yù)警、VIP優(yōu)先通信、盲區(qū)預(yù)警、逆向碰撞預(yù)警在內(nèi)的數(shù)項(xiàng)示范區(qū)駕乘體驗(yàn)。這些測(cè)試項(xiàng)目,是基于LTE-V的無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與路之間的信息交互,為將來(lái)的商業(yè)化應(yīng)用打下了良好基礎(chǔ)。
    • 2017年9月,一汽夏利公司首款純電動(dòng)車(chē)駿派A70E在天津上市。駿派A70E搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī),峰值功率達(dá)80kW,續(xù)航里程為280公里,完全滿(mǎn)足日常使用之需。解決續(xù)航焦慮的背后是駿派A70E采用了高效節(jié)能系統(tǒng)——快充0.8小時(shí)可充電80%,熱泵空調(diào)系統(tǒng)使能耗損失減少50%,非解耦式制動(dòng)能量回收系統(tǒng)延長(zhǎng)續(xù)航里程10%,整車(chē)熱管理技術(shù)適應(yīng)高溫高寒環(huán)境,純電動(dòng)車(chē)低溫適應(yīng)性國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
    • 2017年9月,新紅旗H7上市發(fā)布會(huì)在北京鳳凰媒體中心隆重舉行。新紅旗H7運(yùn)用全新設(shè)計(jì)理念、豐富的豪華配置,營(yíng)造出沉浸式舒適氛圍,彰顯“東方豪華”的卓然風(fēng)范。在延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,新紅旗H7更以最優(yōu)的系統(tǒng)安全方案定義“中國(guó)安全”理念。高強(qiáng)度車(chē)身、六個(gè)安全氣囊和可潰縮式轉(zhuǎn)向柱等,為駕乘者提供全方位被動(dòng)安全保護(hù)。
    • 2017年6月,康威4DW國(guó)五長(zhǎng)換油升級(jí)產(chǎn)品和e駕系統(tǒng)上市發(fā)布。作為目前國(guó)內(nèi)輕型車(chē)領(lǐng)域獨(dú)家長(zhǎng)換油產(chǎn)品,保養(yǎng)周期由1萬(wàn)公里延長(zhǎng)至4萬(wàn)公里,省錢(qián)省時(shí),為用戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值;通過(guò)加裝DPF裝置,后處理再生效率高,在控制排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)滿(mǎn)足了用戶(hù)經(jīng)濟(jì)性需求。同時(shí)推出的e駕系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)用戶(hù)互動(dòng)、網(wǎng)點(diǎn)查詢(xún)、緊急救援、保養(yǎng)查詢(xún)等功能,有效提升了服務(wù)效率。
    • 2017年6月,由中國(guó)一汽與德國(guó)道依茨公司聯(lián)合研發(fā)的國(guó)際級(jí)全新中型國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)——CA6DH在大連下線(xiàn)。CA6DH發(fā)動(dòng)機(jī)是道依茨BF6M2012經(jīng)典產(chǎn)品的升級(jí)換代動(dòng)力。CA6DH發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)際最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn),將與4DH、4/6DK產(chǎn)品形成道依茨一汽大柴最有競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力組合,功率覆蓋范圍寬達(dá)130至320馬力,廣泛應(yīng)用于中重型載貨車(chē)、箱式車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、牽引車(chē)、自卸車(chē)等領(lǐng)域。
    • 2017年4月,一汽解放自主研發(fā)的無(wú)人駕駛智能卡車(chē)進(jìn)行的首次開(kāi)放演示,獲得圓滿(mǎn)成功。解放智能卡車(chē)具備信號(hào)燈識(shí)別、障礙物識(shí)別、超車(chē)、跟車(chē)、遠(yuǎn)程遙控等五大智慧功能,不僅能夠有效解決駕駛員疲勞駕駛,同時(shí)還實(shí)現(xiàn)人工成本節(jié)約,成功詮釋了商用車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),并計(jì)劃將在2018年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化。
    • 2017年3月,奔騰品牌進(jìn)軍A0級(jí)SUV市場(chǎng)的全新重量級(jí)車(chē)型——奔騰X40正式上市。奔騰X40是奔騰品牌的第二款城市SUV車(chē)型,基于一汽轎車(chē)全新的A級(jí)車(chē)平臺(tái)和成熟的A級(jí)車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù),擁有超酷的顏值、寬敞的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力和卓越的性能。同時(shí)它搭載先進(jìn)的D-Life全語(yǔ)音智能互聯(lián)系統(tǒng),是A0級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)中第一款智能互聯(lián)SUV,也是SUV市場(chǎng)中第一款擁有社交功能的SUV。
    • 2016年12月,一汽通用紅塔公司發(fā)布新品皮卡藍(lán)艦T340。此次發(fā)布的藍(lán)艦T340,是在2013年引進(jìn)的通用雪佛蘭最新皮卡平臺(tái)基礎(chǔ)上改進(jìn)研發(fā)的。一汽通用紅塔根據(jù)國(guó)際皮卡的發(fā)展趨勢(shì),融合美式皮卡的血統(tǒng),采用通用汽車(chē)最新皮卡平臺(tái),車(chē)型覆蓋長(zhǎng)軸、短軸,兩驅(qū)、四驅(qū)等多種配置選擇,定位中高端市場(chǎng)。
    • 2016年11月,一汽解放公司、進(jìn)出口公司與香港億達(dá)動(dòng)力科技有限公司聯(lián)合發(fā)布了FAWVERTEC5.5噸純電動(dòng)物流車(chē)?!癡ERTEC”是解放青島公司在虎V純電動(dòng)載貨車(chē)基礎(chǔ)上,為香港環(huán)境及路況量身打造的產(chǎn)品,采用國(guó)際領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念,由純電力驅(qū)動(dòng),做到了真正零排放,無(wú)污染。配備先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng),高功率、高效能、低噪音,輕松克服1:4的坡度,0-50公里加速僅需6.5秒,輕松克服香港多山路況。
    • 2016年9月,駿派品牌旗下的首款A(yù)級(jí)車(chē)——駿派A70顛覆傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式云端上市。駿派A70采用世界領(lǐng)先的豐田精細(xì)化管理模式,核心零部件由世界500強(qiáng)供應(yīng)商提供,并經(jīng)過(guò)300余萬(wàn)公里品質(zhì)驗(yàn)證,確保了駿派A70具有國(guó)際水準(zhǔn)的高品質(zhì)。駿派A70搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),共有6款車(chē)型,其中手動(dòng)擋3款自動(dòng)擋3款。
    • 2016年8月,一汽解放錫柴技術(shù)創(chuàng)新又添新成果,由錫柴技術(shù)工藝專(zhuān)家創(chuàng)新發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管高溫防腐新技術(shù),率先攻克了國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵排氣管高溫防腐的難題,以其顯著效能和非凡功能,實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵排氣管耐溫更高耐腐更長(zhǎng),為錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)綠色生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。
    • 2016年8月,一汽自主DCT350自動(dòng)變速箱在長(zhǎng)春下線(xiàn)。DCT350自動(dòng)變速箱是一汽第一款自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)、自主生產(chǎn)的自動(dòng)變速箱,這在一汽的歷史上是首開(kāi)先河的,標(biāo)志著一汽多年來(lái)在轎車(chē)自動(dòng)變速箱領(lǐng)域所做的努力探索,終于取得了豐碩成果,標(biāo)志著一汽已基本建立了技術(shù)完備、工藝完備、生產(chǎn)品質(zhì)完備的轎車(chē)自動(dòng)變速箱研發(fā)生產(chǎn)體系。
    • 2016年7月,全新奔騰B50在長(zhǎng)春汽博會(huì)上市發(fā)布,在長(zhǎng)春國(guó)際會(huì)展中心舉行。全新奔騰B50是一汽轎車(chē)基于全新B級(jí)車(chē)平臺(tái)——M2平臺(tái)打造而成的一款高顏值全尺寸超級(jí)家轎。全新奔騰B50搭載的4GB系列1.6L和1.4T高性能發(fā)動(dòng)機(jī),與豪華B級(jí)車(chē)相媲美的懸掛系統(tǒng)以及豐富的主被動(dòng)安全配置,使其在舒適性、操控性、穩(wěn)定性、安全性等方面均有十分優(yōu)秀的表現(xiàn)。
    • 2015年11月,奔騰品牌全新A級(jí)車(chē)B30攜7款車(chē)型正式上市。奔騰B30是一汽集團(tuán)全新A級(jí)車(chē)平臺(tái)誕生的首款車(chē)型,基于一汽集團(tuán)成熟的A級(jí)車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā),在整車(chē)舒適性、操控性、穩(wěn)定性等諸多方面都具有十分優(yōu)異的表現(xiàn)。同時(shí),奔騰B30全系標(biāo)配BOSCH第九代ESP系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),全系采用超大7英寸彩色多功能顯示屏,使得奔騰B30擁有強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
    • 2015年4月,一汽解放JH6牽引車(chē)在上海車(chē)展上市。JH6是在解放J6系列車(chē)型基礎(chǔ)上的全面升級(jí)與技術(shù)突破,承襲了解放產(chǎn)品節(jié)油、安全、可靠等優(yōu)秀基因,具有“高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護(hù)成本”六大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。JH6系列產(chǎn)品率先在行業(yè)內(nèi)推出的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋三大總成十萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)里程的核心技術(shù),樹(shù)立了國(guó)內(nèi)高端重卡的新標(biāo)準(zhǔn)。
    • 2015年4月,一汽自主CA4GC20TD增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)投產(chǎn)。CA4GC20TD增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配H平臺(tái)紅旗轎車(chē),它是一汽集團(tuán)自主研發(fā)的一款2.0L缸內(nèi)直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最高轉(zhuǎn)速6000r/min,1500rpm即可達(dá)到最大扭矩280Nm,額定功率150kW,動(dòng)力性相當(dāng)于3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足歐5排放法規(guī),并具備滿(mǎn)足歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的潛力。
    • 2015年3月,一汽解放J6領(lǐng)航版產(chǎn)品全國(guó)總投放。通過(guò)優(yōu)化動(dòng)力總成匹配、底盤(pán)關(guān)鍵部件采用可靠的進(jìn)口零部件等措施,J6領(lǐng)航版實(shí)現(xiàn)了保養(yǎng)周期、動(dòng)力性、節(jié)油性、可靠性、安全性、舒適性等六大領(lǐng)航標(biāo)準(zhǔn),為干線(xiàn)物流用戶(hù)提供了一部世界級(jí)高速高效的“掙錢(qián)機(jī)器”。J6領(lǐng)航版的投放標(biāo)志著一汽解放在我國(guó)高端重卡領(lǐng)域再次取得重大突破,重新定義了物流行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)。
    • 2015年2月,解放J6全品系天然氣產(chǎn)品正式投放全國(guó),這標(biāo)志著解放在新能源車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)形成了系列化和品系化。系列產(chǎn)品搭載的E-control稀薄燃燒技術(shù)和四氣門(mén)頂置凸輪軸設(shè)計(jì)使解放天然氣產(chǎn)品百公里可以節(jié)氣2公斤,同時(shí)具備六大獨(dú)有專(zhuān)用技術(shù),整車(chē)穩(wěn)定性、可靠性大幅提升。
    • 2014年5月28日,由國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部聯(lián)合組織實(shí)施的智能制造裝備發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)《基于機(jī)器人的汽車(chē)焊接自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)》課題驗(yàn)收會(huì)在一汽模具公司舉行。國(guó)家工信部領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)家智能專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)家驗(yàn)收組成員、集團(tuán)公司規(guī)劃部副部長(zhǎng)田洪福、一汽模具公司總經(jīng)理吳國(guó)峰、副總經(jīng)理李?lèi)偟阮I(lǐng)導(dǎo)參加驗(yàn)收會(huì)。經(jīng)過(guò)國(guó)家智能專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)家驗(yàn)收組一天的審查,國(guó)家智能專(zhuān)項(xiàng)圓滿(mǎn)通過(guò)了驗(yàn)收。
    • 2014年2月,首批20輛匹配錫柴奧威11升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6P重卡亮相山西、陜西、江蘇等地區(qū)。這是錫柴繼聯(lián)合一汽技術(shù)中心開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)最大功率的天然氣CA6SN1—42E5N發(fā)動(dòng)機(jī)后,自主開(kāi)發(fā)的又一款環(huán)保大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這標(biāo)志著錫柴在大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)水準(zhǔn)已逐步接軌國(guó)際水平,不僅填補(bǔ)了錫柴310—375馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的空白,實(shí)現(xiàn)了錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在170—420功率段的全系列覆蓋,更是錫柴落實(shí)一汽集團(tuán)公司新能源戰(zhàn)略的全新起點(diǎn)。
    • 2014年1月,錫柴惠山重型柴油機(jī)生產(chǎn)基地的11升奧威重型柴油機(jī)出廠(chǎng)試驗(yàn)實(shí)施“冷試”技術(shù),成為了國(guó)內(nèi)首家重型電控共軌柴油機(jī)出廠(chǎng)試驗(yàn)由“冷試”代替“熱試”的發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)家,引起了業(yè)內(nèi)人士的極大關(guān)注。
    • 2012年12月10日,由《汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)》雜志主辦的昆侖潤(rùn)滑油杯“中國(guó)心”2013年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單揭曉,一汽三款發(fā)動(dòng)機(jī)——紅旗H7 2.0T汽油機(jī)、全新奧迪A4L 2.0T汽油機(jī)、全新寶來(lái) 1.4TSI汽油機(jī)獲此殊榮。
    • 2013年8月31日,中國(guó)一汽與美國(guó)豪士科聯(lián)合研制的“城市主戰(zhàn)消防車(chē)”——壓縮空氣泡沫消防車(chē),在吉林長(zhǎng)春凈月潭國(guó)家森林公園連續(xù)7天打水試驗(yàn)測(cè)試圓滿(mǎn)成功。實(shí)驗(yàn)得到公安部消防局、吉林省公安消防總隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及戰(zhàn)訓(xùn)專(zhuān)家的高度關(guān)注。
    • 2013年8月30日,一汽轎車(chē)發(fā)傳中心舉行了4GC 1.8T橫置發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)儀式。轎車(chē)公司自主4GC發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目是為了滿(mǎn)足紅旗和奔騰產(chǎn)品的整車(chē)需求,同時(shí)可以覆蓋SUV整車(chē)的需求而自主研發(fā)的項(xiàng)目,包括1.8T和2.0T兩種排量、縱置和橫置兩種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)。4GC橫置發(fā)動(dòng)機(jī)具有強(qiáng)動(dòng)力、低排放、高品質(zhì)的技術(shù)特點(diǎn)。
    • 2013年4月21日,2013上海車(chē)展盛大開(kāi)幕,中國(guó)一汽以“創(chuàng)享綠色未來(lái)”為主題攜全系自主品牌參展,展出車(chē)型中紅旗H7 PHEV、新奔騰B50EV和威志V5EV三款新能源產(chǎn)品,展示了中國(guó)一汽全力推進(jìn)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略的最新成果。
    • 2012年8月22日,由一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所、常柴、上海內(nèi)燃機(jī)研究所牽頭承擔(dān)的三個(gè)863課題“中小型農(nóng)機(jī)及工程機(jī)械用柴油機(jī)研究與開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目順利通過(guò)科技部專(zhuān)家組的國(guó)家級(jí)驗(yàn)收。這些成果不僅提升了我國(guó)噴油泵企業(yè)的自主設(shè)計(jì)及制造等核心競(jìng)爭(zhēng)力,也標(biāo)志著我國(guó)非道路中小排量單缸和四缸柴油機(jī)迎來(lái)整體“升級(jí)換代”。
    • 2012年6月29日,由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的紅旗轎車(chē)系列發(fā)動(dòng)機(jī)鑒定會(huì)在南湖賓館舉行。中國(guó)工程院院士郭孔輝、金東寒,吉林大學(xué)教授劉巽俊,中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)邢敏,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基等11位專(zhuān)家組成的鑒定委員會(huì),對(duì)一汽集團(tuán)自主研發(fā)的紅旗系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行鑒定。集團(tuán)公司副總經(jīng)理吳紹明參加鑒定會(huì)。
    • 2012年5月8日,霍林郭勒市寶發(fā)煤業(yè)有限責(zé)任公司車(chē)隊(duì)總調(diào)度長(zhǎng)魏國(guó)良給技術(shù)中心送來(lái)一面錦旗,上面寫(xiě)著“攻堅(jiān)克難 情系用戶(hù)”八個(gè)大字。在與魏國(guó)良總調(diào)度長(zhǎng)交談的過(guò)程中,他不時(shí)地發(fā)出爽朗的笑聲,這背后筆者能感受到的是他對(duì)技術(shù)中心誠(chéng)摯的謝意。
    • 2012年4月18日,中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司與飛思卡爾半導(dǎo)體公司聯(lián)合成立的一汽-飛思卡爾汽車(chē)電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室在長(zhǎng)春揭牌。中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司副總工程師兼技術(shù)中心主任李駿、飛思卡爾半導(dǎo)體副總裁兼亞洲區(qū)總經(jīng)理汪凱等雙方領(lǐng)導(dǎo)參加了揭牌儀式。此次雙方合作,旨在建立相關(guān)汽車(chē)電子微控制器平臺(tái),開(kāi)展前沿電控單元ECU硬件方案技術(shù)研究,建立國(guó)內(nèi)外同行業(yè)先進(jìn)技術(shù)信息溝通的渠道,形成良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
    • 2012年4月,由鑄造公司技術(shù)中心研發(fā)的“高性能一體化鑄造橋殼在解放卡車(chē)上的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)”、“CA6GV鋁合金缸體砂型鑄造技術(shù)開(kāi)發(fā)”、“快速成型技術(shù)在鑄件新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的研究與應(yīng)用”等3個(gè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目通過(guò)鑒定,取得集團(tuán)公司科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書(shū)。
    • 2012年1月,CA4GB16000001號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)在轎車(chē)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)4GB試裝基地順利裝配完成,標(biāo)志著自主發(fā)動(dòng)機(jī)4GB項(xiàng)目進(jìn)入了一個(gè)全新階段。
    • 2011年8月22日,中國(guó)一汽新能源轎車(chē)下線(xiàn)暨首批新能源轎車(chē)投放儀式在中國(guó)一汽新能源汽車(chē)分公司新裝配線(xiàn)舉行,奔騰(PHEV)插電式混合動(dòng)力轎車(chē)和奔騰(EV)純電動(dòng)轎車(chē)的下線(xiàn),標(biāo)志著長(zhǎng)春市正式推廣私人使用新能源汽車(chē),標(biāo)志著中國(guó)一汽以汽車(chē)領(lǐng)域新興產(chǎn)業(yè)的重大成果邁向了節(jié)能環(huán)保的藍(lán)色征途。
    • 2011年7月21日,中國(guó)一汽三款具有自主核心高技術(shù)的CA3GA10、CA4GA13TD、CA4DH1發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)中心發(fā)動(dòng)機(jī)樓成功點(diǎn)火,標(biāo)志著一汽低碳節(jié)能技術(shù)取得了新的成果,“藍(lán)途戰(zhàn)略”開(kāi)啟了新的征程。
    • 2011年5月18日 ,懸掛中國(guó)一汽統(tǒng)一標(biāo)識(shí)并首次搭載中國(guó)一汽自主成果——D-Partner駕駛者伙伴系統(tǒng)的2011款奔騰B70上市。2011款奔騰B70在原車(chē)型基礎(chǔ)上,對(duì)外觀、內(nèi)飾、功能和車(chē)聯(lián)網(wǎng)四大方面進(jìn)行77項(xiàng)提升,新增10項(xiàng)越級(jí)功能。
    • 2011年2月,由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦的2010年度"中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)"評(píng)選結(jié)果在京揭曉。"高端卡車(chē)駕駛室性能設(shè)計(jì)優(yōu)化"項(xiàng)目、"中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司提高中重型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)技術(shù)改造"等項(xiàng)目共獲得二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)4項(xiàng),技術(shù)中心崔曉娟榮獲"優(yōu)秀科技人才獎(jiǎng)"。
    • 2011年1月,一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所高壓直噴泵系列化開(kāi)發(fā)成果榮獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)科技一等獎(jiǎng)。根據(jù)新的排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)燃油噴射系統(tǒng)的要求,一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所對(duì)直列式燃油系統(tǒng)進(jìn)行了深入研究,在如何提高高噴射壓力、調(diào)速器控制能力的設(shè)計(jì)方面取得了突破性的進(jìn)展,取得了多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利,形成了全新的自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念:整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)化理念、先緩后急噴油速率設(shè)計(jì)理念、 大升程小柱塞直徑設(shè)計(jì)理念。
    • 2011年1月21日,一汽"紅旗HQE檢閱車(chē)及V12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)自主開(kāi)發(fā)"項(xiàng)目獲得2010年 度吉林省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)。這是吉林省首次設(shè)立科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng);解放牌混合動(dòng)力城市客車(chē)自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目獲得一等獎(jiǎng)。一汽乘用車(chē)首次登上吉林省最高科技領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),它不僅彰顯了一汽在自主研發(fā)領(lǐng)域的頂尖實(shí)力,同時(shí)也開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)乘用車(chē)發(fā)展的里程碑。
    • 2011年1月4日,中國(guó)一汽"高品質(zhì)J6重型車(chē)及重型柴油機(jī)自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新"項(xiàng)目獲得了2010年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。J6重型車(chē)獲國(guó)家專(zhuān)利193項(xiàng),發(fā)明專(zhuān)利15項(xiàng),軟件著作權(quán)2項(xiàng);自投產(chǎn)以來(lái),累計(jì)銷(xiāo)售8.6萬(wàn)輛,產(chǎn)值208.7億、創(chuàng)利稅40.9億,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
    • 2010年9月12日,一汽技術(shù)中心和錫柴聯(lián)合設(shè)計(jì)的CA6DN1-50E5發(fā)動(dòng)機(jī)在錫柴完成試制裝車(chē)。CA6DN1-50E5發(fā)動(dòng)機(jī)作為解放J6最高端動(dòng)力,功率達(dá)到500馬力,排放達(dá)到國(guó)Ⅴ水平,采用SCR技術(shù)路線(xiàn)、BOSCH新一代電控共軌系統(tǒng)。延續(xù)了錫柴機(jī)優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)性、長(zhǎng)壽命和高可靠性等特點(diǎn)。
    • 2010年9月17日,中國(guó)一汽威志品牌又一款充盈時(shí)尚、活力元素的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)威志V2在成都車(chē)展正式上市。威志V2自身所擁有的先進(jìn)技術(shù)和過(guò)硬品質(zhì),造就了它“好操控”、“好動(dòng)力”、 “好舒適”、“好安全”的突出產(chǎn)品亮點(diǎn)。其時(shí)尚雅致的外型、精準(zhǔn)扎實(shí)的操控、以人為本的舒適、關(guān)懷備至的安全和高效節(jié)能的動(dòng)力,也為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)樹(shù)立了全新的標(biāo)桿。
    • 2010年8月30日,一汽通用解放501新產(chǎn)品在長(zhǎng)春舉行了上市儀式。解放501自今年1月在廣東東莞正式上市以來(lái),經(jīng)過(guò)一汽技術(shù)中心、美國(guó)通用專(zhuān)家以及南北兩個(gè)基地員工的共同努力,該產(chǎn)品在質(zhì)量、性能、產(chǎn)能等方面得到較大提高,用戶(hù)反應(yīng)良好,并且在以長(zhǎng)春為中心的北方市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度較快。
    • 2010年8月26日“2011款奔騰B50上市發(fā)布會(huì)”在北京798藝術(shù)中心隆重舉行。相比舊款車(chē)型,2011款奔騰B50累計(jì)進(jìn)行了多達(dá)171項(xiàng)商品升級(jí),其中重點(diǎn)升級(jí)16項(xiàng)。
    • 2010年8月20日,一汽首批71輛CA6112URN31液化天然氣(LNG)公交車(chē)(總數(shù)181臺(tái))交付大連市金州新區(qū)順通公司中山公司營(yíng)運(yùn),開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)批量使用液化天然氣LNG公交車(chē)的先河。
    • 2010年7月14日,一汽自主研發(fā)的CA8GV、CA4GB汽油機(jī)在技術(shù)中心發(fā)動(dòng)機(jī)樓成功點(diǎn)火。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的成功點(diǎn)火是繼V12發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功后的又一自主豐碩成果,標(biāo)志著以一汽為代表的國(guó)內(nèi)中高端乘用車(chē)自主開(kāi)發(fā)技術(shù)又邁上了新臺(tái)階。CA8GV發(fā)動(dòng)機(jī)是為一汽紅旗L平臺(tái)量身打造的自主動(dòng)力總成,符合節(jié)能環(huán)保需求,包括自然吸氣和增壓兩種機(jī)型。CA4GB發(fā)動(dòng)機(jī)具有1.6L和1.4L兩個(gè)排量,滿(mǎn)足奔騰系列轎車(chē)對(duì)自主先進(jìn)動(dòng)力總成的需求。
    • 2010年4月,解放混合動(dòng)力商用車(chē)底盤(pán)、解放J5P天然氣牽引車(chē)、解放J5M電動(dòng)灑水車(chē)等一汽新能源商用車(chē)亮相北京車(chē)展。其中,混合動(dòng)力商用車(chē)底盤(pán)采用雙電機(jī)強(qiáng)混合構(gòu)型及336V鋰電池系統(tǒng),具備純電動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)Start/Stop、滑行制動(dòng)能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)優(yōu)化等功能;J5P天然氣牽引車(chē)采用自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的三氣瓶模塊并創(chuàng)造性地應(yīng)用了三氣瓶液位顯示切換模塊,具備行駛里程超長(zhǎng),綠色環(huán)保以及低耗節(jié)能等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn);J5M電動(dòng)灑水車(chē)以電能為動(dòng)力來(lái)源,零污染排放。綠色環(huán)保,屬于政府大力支持項(xiàng)目,具有廣闊的市場(chǎng)前景。
    • 2010年4月,一汽專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)亮相北京車(chē)展,該車(chē)是根據(jù)小學(xué)生的生理特點(diǎn)和行為特征開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用校車(chē),整車(chē)采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置式的凸頭結(jié)構(gòu),對(duì)安全和舒適進(jìn)行了特殊強(qiáng)化。整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)采用先進(jìn)的DEUTZ四缸電控發(fā)動(dòng)機(jī)和成熟的六擋變速器,并根據(jù)典型的使用工況,進(jìn)行了針對(duì)性標(biāo)定,充分發(fā)揮整車(chē)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。優(yōu)良的人機(jī)工程布置,精細(xì)的內(nèi)外裝飾,充分營(yíng)造舒適的駕乘空間。
    • 2010年4月,一汽城市主戰(zhàn)消防車(chē)在北京車(chē)展發(fā)布。一汽城市主戰(zhàn)消防車(chē)是一汽完全自主研發(fā)的具有國(guó)際先進(jìn)水平的全新車(chē)型。整車(chē)擁有動(dòng)力強(qiáng)勁、視野寬闊、駕駛室寬敞、通訊設(shè)備齊全、操作方便等明顯優(yōu)勢(shì),代表了國(guó)內(nèi)消防車(chē)技術(shù)水平的全面提升。該車(chē)滿(mǎn)載15噸時(shí)0到60km/h加速時(shí)間僅為15秒;大中冷器、散熱器的應(yīng)用保證了發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間全負(fù)荷工作的冷卻能力;前盤(pán)后轂式制動(dòng)器,加大摩擦片直徑及制動(dòng)調(diào)整臂長(zhǎng)度,更有效的減短制動(dòng)距離,為駕駛安全提供保障。
    • 2010年4月,一汽在北京車(chē)展發(fā)布最新研發(fā)的E-wing、E-coo兩款純電動(dòng)概念車(chē)。E-wing的仿生造型原理來(lái)源于海洋魚(yú)躍的優(yōu)美形態(tài),具備家用充電和快速充電兩種功能,采用了單體自適應(yīng)電量平衡技術(shù),對(duì)管理進(jìn)行全局優(yōu)化。先進(jìn)的電控機(jī)管理系統(tǒng),動(dòng)能及控制系統(tǒng),奠定了E-wing概念車(chē)的科技高度。E-coo以獅子為仿生原型,動(dòng)能環(huán)保,外形鋼猛,具備控制預(yù)計(jì)整車(chē)動(dòng)力與安全控制、能量分配與管理、故障診斷等控制算法。完全體現(xiàn)了一汽研發(fā)能力和制造實(shí)力。
    • 2010年4月15日,一汽奔騰氫燃料電池車(chē)交付上海世博會(huì)組委會(huì),成為世博服務(wù)用車(chē)。一汽奔騰氫燃料電池車(chē)是一汽基于奔騰B70轎車(chē)平臺(tái),應(yīng)用燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)研制開(kāi)發(fā)的新型高科技環(huán)保型燃料電池轎車(chē)。作為國(guó)家"863計(jì)劃""節(jié)能與新能源汽車(chē)"的重大研發(fā)項(xiàng)目,該車(chē)型在安全性、可靠性、舒適性等方面均達(dá)到國(guó)際環(huán)保車(chē)型水準(zhǔn),是一汽奔騰埋首品質(zhì),"進(jìn)取不止"的一款力作。
    • 2010年31日,解放J6奧威6DM(11L)系列重卡全國(guó)投放。解放J6裝配的奧威CA6DM(11L)發(fā)動(dòng)機(jī),為國(guó)內(nèi)首家采用頂置凸輪軸四氣門(mén)結(jié)構(gòu),節(jié)油性能遙遙領(lǐng)先。整機(jī)B10壽命達(dá)到了國(guó)際水平的100萬(wàn)公里,配套成熟電控共軌系統(tǒng),確保高性能、低油耗、低排放。
    • 2010年2月10日,10輛解放J6自主共軌轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)交付用戶(hù)使用,標(biāo)志著一汽在電控共軌燃油噴射系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)方面取得了又一項(xiàng)巨大進(jìn)展。該車(chē)型匹配的自主電控共軌系統(tǒng),是一汽完全自主研發(fā)的具有國(guó)際同類(lèi)先進(jìn)技術(shù)水平的產(chǎn)品。在自主共軌系統(tǒng)中,一汽首創(chuàng)采用電控單體泵EUP作為共軌系統(tǒng)高壓油泵,系統(tǒng)成本低于國(guó)外產(chǎn)品30%以上,提升了自主品牌的溢價(jià)能力。
    • 2010年2月1日,一汽客車(chē)公司的50輛氣電混合動(dòng)力公交客車(chē)正式交予長(zhǎng)春公交集團(tuán)投入運(yùn)營(yíng)。首批上線(xiàn)的CA6120URH2型氣電混合動(dòng)力客車(chē),是一汽自主研發(fā)的12米氣電混合動(dòng)力公交客車(chē),它采用雙軸并聯(lián)結(jié)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、使用維修方便等特點(diǎn)。該車(chē)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工況節(jié)油率達(dá)到31%,與傳統(tǒng)客車(chē)相比整車(chē)碳排放總量降低30%以上。目前,它的技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先國(guó)際先進(jìn)水平。
    • 2010年1月15日,一汽通用解放501系列輕卡全國(guó)同步上市。解放501產(chǎn)品采用一次性鍛壓工字型前橋、優(yōu)化板簧、局部雙層大梁車(chē)架,提高了車(chē)輛的承載性以及可靠性;貨箱優(yōu)化處理,使貨箱內(nèi)部尺寸和容積更大;創(chuàng)新性超低重心底盤(pán)在不改變離地高度的前提下使車(chē)輛在高速重載行駛時(shí)更加穩(wěn)定自如。解放501系列輕卡匹配了高品質(zhì)、高節(jié)能、高效率自主發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,全方位滿(mǎn)足用戶(hù)要求。
    • 2009年9月3日,一汽森雅M80在北京上市。森雅M80全系車(chē)型配備可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)及A型前麥弗遜懸架和多連桿后懸,具有碰撞吸能車(chē)身和高強(qiáng)度駕駛艙,此外強(qiáng)大的安全性能和寬敞空間也提高了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。M80的發(fā)售標(biāo)志著森雅從合作生產(chǎn)轉(zhuǎn)為自主生產(chǎn),并正式啟用一汽標(biāo)。
    • 2009年7月15日,一汽自主商用車(chē)重型變速箱(CA10TA190)投產(chǎn)慶典在一汽解放變速箱分公司裝配生產(chǎn)線(xiàn)舉行。CA10TA將與一汽CA6DM11升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配,滿(mǎn)足重型工程車(chē)輛的需求,為一汽解放重卡提供強(qiáng)勁、高效、可靠的動(dòng)力傳遞。產(chǎn)品驗(yàn)證結(jié)果表明,CA10TA各項(xiàng)性能指標(biāo)和可靠性指標(biāo)超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),完全能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)的使用要求。
    • 2009年7月15日,一汽兩款自主研發(fā)的高技術(shù)含量的發(fā)動(dòng)機(jī)——CA6GV汽油機(jī)、CA4DD柴油機(jī)在中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司技術(shù)中心成功點(diǎn)火,這標(biāo)志著我國(guó)中高級(jí)轎車(chē)用汽油機(jī)和高端輕型車(chē)用柴油機(jī)自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)技術(shù)在一汽又邁上了一個(gè)新臺(tái)階。
    • 2009年6月12日,天津一汽夏利40萬(wàn)臺(tái)TA1發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目進(jìn)入批量生產(chǎn)階段,年底整個(gè)項(xiàng)目將全面完成。這款由一汽集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的TA1系列發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)天津一汽夏利及整個(gè)一汽集團(tuán)的小型車(chē)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義,其升功率達(dá)到50kW以上,并且采用更為先進(jìn)的VVT技術(shù),該款發(fā)動(dòng)機(jī)的順利投產(chǎn)必將顯著提升天津一汽夏利產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
    • 2009年4月20日,解放CA6120URH1型混合動(dòng)力城市客車(chē)在上海車(chē)展隆重上市。CA6120URH1型混合動(dòng)力城市客車(chē)的上市是一汽集團(tuán)全面踐行安全、節(jié)能、環(huán)保的社會(huì)責(zé)任,順利完成國(guó)家“863”計(jì)劃新能源混合動(dòng)力客車(chē)開(kāi)發(fā)的重要舉措。此次的上市儀式標(biāo)志著一款“集新技術(shù)、新工藝、新造型于一體”的混合動(dòng)力客車(chē)正式投放市場(chǎng)。
    • 2009年3月3日,一汽奔騰B50在轎車(chē)公司正式下線(xiàn)。奔騰B50與奔騰B70及Mazda6睿翼共線(xiàn)生產(chǎn),并與奔騰B70采用相同的研發(fā)平臺(tái)技術(shù):共用底盤(pán)平臺(tái)、相同的車(chē)身結(jié)構(gòu)、相同的生產(chǎn)工藝、共用供應(yīng)商資源。所不同的是,奔騰B50在內(nèi)飾、外型等方面進(jìn)行了全新研發(fā)設(shè)計(jì)。被稱(chēng)為 “1.6L之王”的奔騰B50,在確保小型車(chē)省油的特質(zhì)外,還可以最大程度地超越1.6L級(jí)別車(chē)型,滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)一款中高級(jí)汽車(chē)應(yīng)有的需求。
    • 2008年12月30日,2008中國(guó)汽車(chē)節(jié)油群英會(huì)三大賽區(qū)(北京、天津、銀川)成績(jī)?nèi)拷視?,一汽奔騰轎車(chē)(2.0-2.5L組)、威志轎車(chē)(1.5L-1.8L組)雙雙奪冠。威志轎車(chē)更是以3.084L/100km的優(yōu)異成績(jī)奪得年度綜合排名總冠軍,這是一汽自主品牌轎車(chē)在全國(guó)性節(jié)油大賽上取得的又一佳績(jī)。
    • 2008年12月22日,一汽自主研發(fā)的CA6DM2(11L)重型柴油機(jī)在解放公司無(wú)錫柴油機(jī)廠(chǎng)成功下線(xiàn)并批量投產(chǎn)。CA6DM2(11L)重型柴油機(jī)是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)采用四氣門(mén)頂置凸輪軸的重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),擁有自主開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)和氣缸雙層水套設(shè)計(jì)等八項(xiàng)專(zhuān)利,采用集成式氣缸,濾清模塊化設(shè)計(jì),功率覆蓋350,375,390,420馬力四個(gè)功率段,是重型卡車(chē)和豪華型大客車(chē)的理想動(dòng)力。具有較高的可靠性和性?xún)r(jià)比。
    • 2008年5月15日,中國(guó)一汽為北京奧運(yùn)會(huì)研發(fā)的6臺(tái)奔騰混合動(dòng)力轎車(chē)和12臺(tái)混合動(dòng)力公交客車(chē)運(yùn)往北京試運(yùn)行。此次出征的乘用車(chē)為技術(shù)含量最高的強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型,節(jié)能和改善排放潛力大、綜合指標(biāo)達(dá)到 國(guó)際先進(jìn)水平。
    • 2008年2月22日,我國(guó)第一款自主研發(fā)的V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)(CA12GV)在一汽技術(shù)中心點(diǎn)火成功。CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽為全新大紅旗完全自主設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)頂級(jí)乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),具有先進(jìn)的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及排放性能。CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)成功,標(biāo)志著一汽V型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)建立起來(lái),是 一汽自主開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的又一突破性成果。
    • 2008年2月20日,由中國(guó)汽車(chē)報(bào)主辦,國(guó)內(nèi)眾多知名卡車(chē)商參與的“首屆中國(guó)卡車(chē)年度車(chē)型評(píng)選”揭曉:一汽解放J6重卡平臺(tái)的6×4牽引車(chē)、解放J5重卡平臺(tái)的奧威8×4載貨車(chē)和悍威6×2牽引車(chē),榮獲“中國(guó)卡車(chē)年度車(chē)型”;解放奧威6×2牽引車(chē),悍威8×4載貨車(chē)獲得“節(jié)油獎(jiǎng)”。
    • 2008年,中國(guó)一汽自主產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目有序推進(jìn)。一汽轎車(chē)公司的奔騰09款、天津一汽夏利公司威志09款和夏利N3年型車(chē),符合國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的中重 型卡車(chē)、CA6371微型車(chē),L501輕型車(chē)等相繼推向市場(chǎng)。
    • 2007年,一汽CA6DM大馬力重型柴油機(jī),汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、CA6DL電控共軌柴油機(jī)的成功點(diǎn)火,標(biāo)志一汽在卡車(chē)研發(fā)核心技術(shù)領(lǐng)域取得了新的突破。
    • 2007年,一汽解放第5代奧威重型系列商用車(chē)及其重型柴油機(jī)自主開(kāi)發(fā)榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。L501系列輕型車(chē)升級(jí)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)快速推進(jìn),品質(zhì)控制、成本控制、產(chǎn)品驗(yàn)證和國(guó)“Ⅲ”車(chē) 型已進(jìn)入樣車(chē)試驗(yàn)階段。
    • 2007年,一汽把自主轎車(chē)作為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的重點(diǎn),奔騰轎車(chē)的換代產(chǎn)品進(jìn)入道路試驗(yàn),AO級(jí)系列產(chǎn)品開(kāi)始試制;紅旗C601、HQE加快研發(fā)步伐;轎車(chē)動(dòng)力總成變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)取得突破性進(jìn) 展;天津一汽夏利公司啟動(dòng)了5款新車(chē)的研發(fā),這些新的關(guān)鍵產(chǎn)品,將使夏利、威志等經(jīng)濟(jì)型轎車(chē) 在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成團(tuán)隊(duì)合力。
    • 2007年,中國(guó)一汽的卡車(chē)、轎車(chē)、客車(chē)、微型車(chē)以及關(guān)鍵總成的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)全部加快,自主產(chǎn)品大規(guī)模開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略付諸實(shí)施。解放重型卡車(chē)J6實(shí)現(xiàn)牽引系列5種車(chē)型投產(chǎn),標(biāo)志一汽具有國(guó)際技術(shù)水準(zhǔn)的重型卡車(chē)率先占據(jù)了國(guó)內(nèi)高端產(chǎn)品市場(chǎng)位置。解放J5P 6×2牽引、J5K加強(qiáng)型等新車(chē)型,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重中型卡車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)的空白。
    • 2006年一汽技術(shù)中心作為集團(tuán)公司產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的核心部門(mén),2006年申報(bào)各類(lèi)科技成果86項(xiàng),其中國(guó)家汽車(chē)業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)9項(xiàng),吉林省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)10項(xiàng),長(zhǎng)春市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)6項(xiàng)。
    • 2006年,一汽在關(guān)鍵總成和關(guān)鍵技術(shù)方面,8.6升CA6DL發(fā)動(dòng)機(jī)成功投放,TAI發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)完成,JB8發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火,JM1發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等研發(fā)進(jìn)展順利。汽油直噴增壓、混合動(dòng)力轎車(chē)、汽車(chē)電子及國(guó)家“863”項(xiàng)目取得階段性成果。
    • 2006年11月,紅旗新旗艦加長(zhǎng)防彈車(chē)在北京車(chē)展展出。這款車(chē)最大的特點(diǎn)就是防彈技術(shù)完全自主,車(chē)身采用防彈鋼板材料,全車(chē)配備防彈玻璃,車(chē)輪和油箱也進(jìn)行了防彈處理,防彈級(jí)別達(dá)到了歐洲B4、美國(guó)3A的標(biāo)準(zhǔn)。
    • 2006年,中國(guó)一汽自主產(chǎn)品投放較為集中。在整車(chē)方面,成功投放了紅旗HQ3,奔騰及威志轎車(chē),訂單數(shù)量都超出預(yù)計(jì)目標(biāo),標(biāo)志著自主品牌轎車(chē)新產(chǎn)品的系列化開(kāi)發(fā)與投放實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。一汽解放“5+21”重點(diǎn)產(chǎn)品及其拓展車(chē)型共34個(gè)品種投放市場(chǎng),有效地支撐了解放卡車(chē)的銷(xiāo)售。
    • 2005年11月30日,一汽技術(shù)中心車(chē)身部造型室劉芝鷺設(shè)計(jì)的“SCS&D”榮獲中央電視臺(tái)2005汽車(chē)設(shè)計(jì)大賽“專(zhuān)業(yè)組概念車(chē)最佳創(chuàng)意獎(jiǎng)”。大賽評(píng)委盛贊該設(shè)計(jì)技術(shù)含量高,有太多的亮點(diǎn),實(shí)力最強(qiáng)。
    • 2005年,一汽技術(shù)中心、一汽模具制造有限公司、天津一汽夏利、一汽解放公司、一汽-大眾公司、機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)院等單位13個(gè)技術(shù)(工程)項(xiàng)目榮獲“2005年度中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”。
    • 2005年11月 ,一汽技術(shù)中心碰撞試驗(yàn)室建成。試驗(yàn)室以完善的試驗(yàn)設(shè)備和先進(jìn)的試驗(yàn)手段為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)提供多種標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)碰撞試驗(yàn),技術(shù)水平和試驗(yàn)?zāi)芰?guó)際領(lǐng)先。
    • 2005年12月10日 ,國(guó)家科技部863計(jì)劃項(xiàng)目一汽混合動(dòng)力客車(chē)在客車(chē)公司無(wú)錫汽車(chē)廠(chǎng)下線(xiàn)。此前,客車(chē)公司聯(lián)合歐洲著名公司合作打造的“都市MM”客車(chē),成為國(guó)產(chǎn)城市客車(chē)中的極品。
    • 2005年 ,作為“新解放”的標(biāo)志,J6系列重型卡車(chē)全年完成10多個(gè)車(chē)型的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。其中,J6H樹(shù)立國(guó)內(nèi)載重卡車(chē)的新標(biāo)桿。
    • 2005年 ,我國(guó)第一臺(tái)具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)并達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,滿(mǎn)足歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的四氣門(mén)“奧威”發(fā)動(dòng)機(jī)批量生產(chǎn)。
    • 2005年,一汽自主品牌的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)水平有了很大提高。解放悍威重型卡車(chē)、夏利N3等新產(chǎn)品的推出,進(jìn)一步推動(dòng)和促進(jìn)了市場(chǎng)的銷(xiāo)售。紅旗旗艦概念車(chē)、紅旗HQ3和解放換代重卡在上海車(chē)展、長(zhǎng)春車(chē)展上贏得尊重和贊譽(yù)。自主開(kāi)發(fā)的一系列乘用車(chē)和商用車(chē)更貼近市場(chǎng),更加接近國(guó)際先進(jìn)水平。
    • 2004年7月15日,解放JM1發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)。這是一汽自主開(kāi)發(fā)的具有世界先進(jìn)水平的新型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。開(kāi)發(fā)理念、設(shè)計(jì)思想和研發(fā)模式都實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際先進(jìn)水平同步。產(chǎn)品設(shè)計(jì)突出長(zhǎng)壽命、高可靠性、大功率、低排放、低成本、多用途的設(shè)計(jì)理念。排放可滿(mǎn)足歐Ⅱ、歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),一次性規(guī)劃、分階段實(shí)施;功率從280kW到380kW,適合于重型到超級(jí)重型商用車(chē)及高檔客車(chē),還適合用于工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、船用等。
    • 2004年,定位于歐洲中等水平的8TA變速箱的開(kāi)發(fā)工作已經(jīng)完成并投產(chǎn),產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到實(shí)際預(yù)期目標(biāo)。重型16擋變速箱已完成產(chǎn)品試制。紅旗系列產(chǎn)品研發(fā)工作緊張有序進(jìn)行。
    • 2004年,采用同步工程方式開(kāi)發(fā)的一汽奧威——解放J5P系列產(chǎn)品順利投產(chǎn),成為年度熱銷(xiāo)產(chǎn)品;一汽奧威發(fā)動(dòng)機(jī),即6DL1-30型柴油機(jī)順利完成開(kāi)發(fā)并投產(chǎn)。系列歐Ⅱ、歐Ⅲ電控發(fā)動(dòng)7月機(jī)的開(kāi)發(fā)工作全面開(kāi)展,其中6DE2-24(FEUPI)、6DL2-32R(電控共軌)、6DM-42發(fā)動(dòng)機(jī)在15日點(diǎn)火啟動(dòng)。
    • 2004年,一汽技術(shù)中心完成了商用車(chē)兩條主線(xiàn)和轎車(chē)兩個(gè)平臺(tái)產(chǎn)品的年度開(kāi)發(fā)計(jì)劃,進(jìn)行6個(gè)商用車(chē)平臺(tái)、2個(gè)乘用車(chē)平臺(tái)、1個(gè)越野車(chē)平臺(tái),共19個(gè)系列、123個(gè)品種整車(chē)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā),初步形成較完備的整車(chē)優(yōu)化、關(guān)鍵總成開(kāi)發(fā)的體系能力。
    • 2003年12月20日 ,CA6DL——“奧威”四氣門(mén)大功率重型柴油機(jī) 在一汽解放無(wú)錫柴油機(jī)分公司投產(chǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)是集中一汽集團(tuán)公司技術(shù) 中心和一汽錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)能力,與奧地利AVL公司合作運(yùn)用全 新的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)理念,采用國(guó)際新技術(shù)研制成功的。“奧威”柴油機(jī)的 開(kāi)發(fā)成功,標(biāo)志我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的四氣門(mén)大功率柴油 機(jī)的開(kāi)發(fā)、制造水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
    • 2003年5月 ,天津一汽夏利股份有限公司推出的夏利A系列“駿雅”、 “紳雅”兩款轎車(chē),兩款車(chē)系夏利原有車(chē)型的升級(jí)產(chǎn)品,這兩款車(chē)已進(jìn) 行了156項(xiàng)技術(shù)與工藝改進(jìn),其中重大改進(jìn)就達(dá)20多項(xiàng)。它在保持原有車(chē) 型經(jīng)濟(jì)實(shí)用、環(huán)保、低耗的同時(shí),創(chuàng)造了“適用型”家用轎車(chē)的全新概 念。
    • 2003年3月 ,紅旗世紀(jì)星2.4轎車(chē)上市,這款配備了多項(xiàng)國(guó)際頂級(jí)技術(shù) 的紅旗世紀(jì)星2.4轎車(chē)被賦予“颶風(fēng)之子”的稱(chēng)號(hào),它配備了2.4L V 6發(fā) 動(dòng)機(jī)以及B80變速箱,從而使得紅旗世紀(jì)星2.4在商務(wù)轎車(chē)領(lǐng)域達(dá)到世界 領(lǐng)先水平。
    • 2003年, 一汽不斷加大對(duì)自主研發(fā)技術(shù)的投入,加快研發(fā)體系建設(shè)。產(chǎn)品研發(fā)完成9個(gè)平臺(tái), 近20個(gè)系列,上百個(gè)品牌整車(chē)的改進(jìn)和開(kāi)發(fā),為實(shí)現(xiàn)90萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)提供技術(shù)支撐,也為生產(chǎn) 一代、準(zhǔn)備一代、研發(fā)一代的產(chǎn)品發(fā)展格局打下基礎(chǔ)。
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